南宁局集团公司铁路货运租赁管理对策探索

铁路货运租赁管理是铁路货运管理的重要组成部分,随着铁路货运组织改革、"公转铁"行动的深化推进,铁路企业与承租企业的管理方式向市场化管理方式转变。在概述南宁局集团公司货运租赁管理现状的基础上,针对存在的问题,结合专业管理相关依据,提出夯实租赁基础管理、明晰租赁管理职责、强化租赁市场化管理、规范租赁合同管理、防范租赁管理过程风险等货运租赁管理对策,以规范铁路货运租赁管理,改善服务质量,提高南宁局集团公司货运市场竞争力。     

南宁铁路局实现“前店”“后厂”无缝衔接

<正>连日来,南宁铁路局不断深化货运组织改革,加强"前店""后厂"结合部管理,理清作业界面,完善约束机制,加快信息化建设,实现了"前店""后厂"无缝衔接。南宁铁路局深化货运组织改革,对"前店""后厂"的作业流程进行全面梳理,重点加强货运中心与车务站段作业结合部关键环节控制。南宁铁路局建立了一套管理约束机制,重新制定车务站段和货运中心的绩效考核指标。车务站段侧重考核中时、停时等效率指标,货运中心侧重考核发     

铁路货运装卸设备管理系统设计与应用

为了落实站段标准化与规范化建设工作，哈尔滨局集团公司货运部在各车务站段推行货运装卸设备“运用、检查、检修、验收、调动、租赁及报废”七位一体的质量控制管理体系，同时利用信息化技术建设铁路货运装卸设备管理系统，解决了铁路装卸设备管理各作业阶段相互脱节的问题，从而使货运装卸设备管理形成闭环流程，达到了规范管理流程、提高装卸设备利用率、降低维护保养成本及避免设备超期服役形成安全风险的目标。目前系统已在哈尔滨局集团公司推广使用，取得了良好的效果。     

货运中心与车务站段结合部安全风险管理研究

针对铁路货运组织改革以来杭州货运中心与车务站段结合部安全风险管理方面存在的各种问题,在构建结合部安全风险评价指标体系的基础上,建立基于层次分析法的结合部安全风险综合评价模型,并运用Matlab运算得出结果,确定各风险项点权重。结合实例分析结果,提出具有针对性的结合部安全风险卡控措施,即健全结合部安全管理的组织机构、明晰结合部各岗位的职责范围和作业标准、建立结合部评价指标体系、开展安全专项整治活动、加强日常沟通协调及信息定期分析制度、推进职工教育工作。     

铁路专用线管理的实践与思考

铁路专用线管理是铁路货运管理中的重要组成,随着铁路运输结构改革、"蓝天保卫战"行动的深化推进,铁路专用线的管理方式贴近市场管理方式转变,在概述南宁局集团公司专用线管理现状的基础上,针对存在的问题,提出夯实管理制度、规范专用线协议管理、强化专用线租赁管理、提高专用线专业人员技能素质及提升专用线管理信息化水平等方面的管理思...     

疫情冲击下南宁局集团公司货运高质量发展对策

2020年初新冠肺炎疫情对全国经济社会造成巨大影响,铁路运输行业也受到较大的影响。在阐述疫情冲击下南宁局集团公司货运现状的基础上,从货运增运增收压力加大、运输市场竞争日趋激烈和企业复工复产滞后制约上量等方面,剖析其影响因素,并通过分析加强路地协调、保障重点运输、实施一企一策、调整运输结构、优化装卸组织和降低物流成本等应对疫情实施的货运增量经验,提出南宁局集团公司货运高质量发展对策,即:提升货运技术装备水平,搭建智慧供应链服务平台,完善多式联运体系,推进运输结构调整,加快铁路专用线建设,提高集装箱运输比重,推进南宁局集团公司货运高质发展。     

哈尔滨局集团公司货运智能决策支持系统研究

为加强哈尔滨局集团公司各系统间货运数据资源整合,提升营销精准度,在众多物流企业中占据竞争优势,阐述哈尔滨局集团公司铁路货运营销管理现状,针对现有信息系统缺少对市场行情、经济形势的采集和分析等问题,结合商业智能相关技术,分析当前货运营销管理决策的特点及需求,提出构建哈尔滨局集团公司货运智能决策支持系统的目标及架构,设计智能人机交互、智能搜索引擎、市场营销管理、客户行为感知、市场行情监测、自定义报表查询等功能,为哈尔滨局集团公司货运营销管理提供了重要支持。     

关于对车工电联整道岔工作的探讨

车工电联整工作是消除道岔结合部病害,提升转辙设备运用质量的重要手段,但当前车工电联整工作还存在牵头作用发挥不到位、联合整治主体意识欠缺、整治工作质量不达标等问题。因此,强化车工电联整工作是当前车务、工务、电务亟待加强的工作,通过建立机构、规范制度、强化监督,能够更好地推动车工电联整工作,消除结合部管理的盲点,促进相关部门联劳协作,规范站区安全管理,逐步实现站区一体化管理。     

铁路集装箱特需班列运输安全管理的思考

针对铁路货运组织改革以来杭州货运中心开行铁路集装箱特需班列过程中管理、作业等方面存在的问题,结合铁路集装箱专业管理特点和铁路集装箱安全关键风险卡控要求,从完善集装箱特需班列安全管理制度和办法、强化专业管理队伍建设与人员培训、加强安全监督检查工作、改善结合部管理等方面,对加强铁路集装箱特需班列运输安全管理提出改进措施和建议。     

实行车务段保价(货运)事故集中处理的探索

通过分析当前车务站段货运保价事故处理存在的突出问题,结合怀化车务段当前实际情况,提出通过建立专业保价事故处理队伍、货运记录集中编制和查复、建立货运事故处理监察制度等措施,以提高车务段保价事故处理的质量和效率。     

南宁局集团公司春节货运量步步高

<正>春节期间,中国铁路南宁局集团有限公司货物发送量节节攀升,7天累计发送货物217.2万t,日均装车达5 015车,同比分别增长12.8%、13.1%,增幅在全路排名均居第二。为保证货运增收上量,南宁局集团公司提前谋划,对照全路货运工作思路、目标和要求,从推进货运增量行动、做大多式联运、完善价格策略等方面抓好年度货运工作,制订相应的落实方案。     

货运服务质量投诉处理标准化的实践与思考

针对严格落实货运投诉闭环管理、加强流程管理与各环节时间卡控、货运服务质量投诉处理、强化监督考核、加强投诉信息的分析利用等货运服务质量投诉处理标准,提出从加强货运客服管理制度建设、建立货运知识库更新制度、客服人员业务培训制度及联系沟通制度4个方面实行规范化管理,探讨客观、正面地理解客服工作和客户投诉,加强与业务部门的紧密配合,进一步提升信息化水平等配套服务建设的思路。     

南宁局集团公司绩效管理体系的构建与实施

对南宁局集团公司构建铁路企业绩效管理考核体系的意义进行分析,提出构建绩效考核体系的考核制度、指标模式、考核机制、管理平台等的具体要求。通过绩效管理体系的实施,取得了综合实力稳步提升、持续保持安全稳定、提升经营效益的效果。     

长沙货运中心作业监控管理对策探讨

为全面落实货运安全风险管理各项制度,确保货物运输安全,中国铁路广州局集团有限公司长沙货运中心充分利用新技术、新设备,对问题点留取图像(视频)和音频等资料,推进作业监控分析制度。选取长沙货运中心2017年的监控分析数据,针对长沙货运中心执行监控分析制度以来的现状及存在问题进行分析,从开展专业作业监控、提升监控分析能力、扩大监控范围、严格按标准定责、提高作业人员监控业务能力等方面提出对策,不断优化铁路货运作业监控分析制度,全面提升货运安全防控能力,以达到创建良好的货运运输安全管理环境目的。     

铁路“智慧车务”创新管理与发展研究

铁路车务系统作为铁路运输生产的主要组织者,担负着运输调度指挥、行车安全管控、车务专业管理等职能,因此对铁路车务系统的信息化建设提出了更高的要求。在分析"智慧车务"内涵的基础上,以中国铁路上海局集团有限公司"智慧车务"建设为例,介绍了"智慧车务"的应用格局、实施步骤,并提出了实施保障措施。"智慧车务"的实现,有助于实现铁路车务系统运输生产和专业管理的可持续发展。     

推进重点货源增量促货运上量

正中国铁路南宁局集团有限公司全力推进货运增量稳收,货运形势逐步向好。5月1-17日,该局集团公司发送货物645.9万t,日均装车5 917车,同比分别增长10.3%、10.7%。南宁局集团公司强化推进重点货源增量,组织货运部门对接广西宁铁国际物流有限公司,做好各项目介入,探讨物流总包思路,推进中越冷链集装箱班列直通运输,做强物流总包及商贸业务。     

铁路车务站段管理模式的探索与思考

通过对铁路体制改革深入推进以及高速铁路快速发展等新形势下车务站段管理的难点分析,介绍上海局为规范车务站段管理所做出的积极探索,并对进一步适应新形势进行深入思考.     

铁路行车设备管理结合部研究

针对中国铁路总公司、各铁路局集团公司行车设备管理结合部技术规章存在的问题,利用统计分析、征询意见、模型展示等方法进行研究分析,提出铁路局集团公司层面行车设备管理结合部分界的方法、步骤和程序。确定按照既有规定、设计初衷、管理现状、管理惯例分界的行车设备管理结合部分界原则,规范既有线行车设备、新建和改建行车设备管理结合部问题处理程序,提出主要行车设备管理结合部的具体分界,首次对铁路局集团公司行车设备管理结合部分界进行全面、系统的规定。     

呼和浩特局集团公司“公转铁” 货运增量对策探讨

为打赢蓝天保卫战,提高综合运输效率,有效降低物流成本,充分发挥铁路运输在综合交通运输体系中的绿色骨干作用,从加强与地方政府合作、实行"公转铁"项目制管理、签订运输合同和建设物流园区等方面,分析呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量现状及存在问题。在此基础上,提出呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量对策,即:细分"公转铁"货运市场,加快基础设施建设,建立灵活的价格调整机制,加强"散改集"运输,提高铁路运输能力,加强货运信息化建设,建立"公转铁"激励机制,充分挖掘"公转铁"货运增量潜力。     

兰州局集团公司货运市场化经营对策探讨

在分析兰州局集团公司货运市场现状的基础上,从货源结构变化、货运承运清算、铁路货运竞争性定价和市场经营业绩等方面,剖析兰州局集团公司货运市场化经营内部影响因素;从国家税费政策影响、国内经济下行压力、区域结构调整任务、物流技术不断创新和内外环境竞合关系等方面,剖析外部影响因素。提出兰州局集团公司货运市场化经营对策,即:落实国家政策调整运输结构,强化内部管理提升服务质量,开展服务营销优化货源组织,用好价格政策参与市场竞争,打造多维协同实现合作共赢,力争取得经营质量与效益双提升,实现兰州局集团公司"增量、增收、增效"的年度经营目标。