铁总TDCS/CTC系统信息汇聚方案研究与实现

主要论述铁总调度指挥中心TDCS/CTC系统中全路列车运行信息汇聚方案的研究与实现。针对铁总调度指挥中心TDCS/CTC系统数据量大、实时频率高的特点,提出分层系统信息汇聚方案,并结合系统硬件设备情况,对系统进行软件设计和实现,最终在铁总调度指挥中心成功运用。     

对朔黄铁路信息网维护的思考

朔黄铁路信息网由办公自动化系统(EOA)、车号系统、红外线监测系统、铁路运输信息调度指挥系统等组成,担负着朔黄铁路的信息传递、调度指挥等多项工作。对信息网的现状进行了分析,对其进一步的完善提出了建议。     

LTE网络与数字调度通信系统互联互通研究

介绍朔黄铁路建设开通的LTE新型移动通信系统和既有数字调度通信系统,以及LTE网络与数字调度通信系统互联互通的意义;针对朔黄铁路数字调度通信系统的工作方式、LTE网络无线调度语音业务的实现方式、LTE网络无线调度与数字调度通信系统的互联方案进行技术分析;展望基于LTE网络的高级语音业务、调度命令传送业务、无线车次号传送与列车位置追踪业务的未来。     

朔黄铁路POC语音调度系统服务质量测试方法研究

POC语音调度系统在朔黄铁路运营生产中发挥了重要作用,本文为朔黄POC语音调度系统设计了一种语音服务质量评价指标体系,并详细描述了各指标的计算公式和测试方法,为朔黄铁路LTE系统服务质量检测评价提供指导和支撑。     

德国铁路调度指挥系统

概述德国铁路调度指挥中心的结构及主要功能。德国铁路设置1个中央调度指挥中心和按区域划分的7个调度指挥分中心。调度指挥中心按工作进程分为4个级别。调度指挥系统具有运输指挥、自动冲突解决、自动调度、信息服务等功能。目前在使用的是旧有调度系统,新系统正在建设中。法兰克福调度指挥分中心是一个涵盖铁路、轻轨铁路和地铁的综合运输指挥中心。     

利用既有铁路开行市域(郊)列车调度集中系统信息交互研究

针对城市轨道交通线网指挥中心需与铁路局调度集中系统进行信息交互的需求,以北京铁路枢纽利用既有东北环铁路增建第二线开行市域(郊)列车典型工程为例,基于城市轨道交通线网指挥中心的需求分析,以及该工程调度集中系统的设计情况,对铁路局调度集中系统向城市轨道交通线网指挥中心的调度集中信息交互进行了浅度、中度、深度交互方式的多方案分析研究,提出基于局间接口方式构建行调信息复示系统的技术方案。该技术方案构建的行调信息复示系统,符合现行规范要求,铁路局调度集中系统侧设备和轨道交通线网指挥中心侧设备之间的物理界面清晰,不影响国铁调度集中系统和城市轨道交通线网指挥系统的现有系统结构,契合该工程由铁路局运输且调度指挥纳入铁路局管理的工程实际。为铁路局调度集中系统至城市轨道交通线网指挥中心的调度集中信息传递,提供了一种可供工程实施的设计方案。     

电务生产调度指挥中心路径思考与探索

通过对电务系统面临的形势与挑战的分析,前瞻性地提出了电务调度指挥中心建设总体思路、基本框架、实现路径和终极目标,描绘了智能化指挥中心的发展前景,并对电务调度指挥中心建设进行了有益的探索。     

数字调度系统杂音分析及处理

介绍了朔黄铁路数字调度系统杂音的种类、杂音来源,并对分系统内用户间杂音、分系统间用户杂音、分系统用户与调度前台间杂音处理方法进行探讨。     

TDCS/CTC运输调度指挥中心应急备用子系统方案研究

TDCS/CTC运输调度指挥中心系统是全局调度指挥的核心,其可用性直接影响到调度指挥的效率。如果因其核心设备发生故障长时间停机,将会造成大面积列车调度系统瘫痪,对运输秩序造成严重影响。为解决以上问题,研究设置TDCS/CTC运输调度指挥中心的应急备用子系统。     

城市轨道交通线网运营管理指挥中心建设与管理方案研究

城市轨道交通运营管理指挥中心是轨道交通系统的核心,涉及功能定位、指挥平台建设、内外部协同和运营管理等方面。在全面研究指挥中心功能定位的基础上,设计与建设科学合理的城市轨道交通线网运营管理指挥中心体系。通过系统分析网络化运营管理调度指挥需求,提出城市轨道交通线网运营管理指挥中心5大核心功能、指挥平台构架、信息交互、深化数据分析应用、强化监控管理、应急联动与协同指挥等系统设计与建设,以及优化调度管理建议。运用科学技术不断优化指挥平台功能,增强对外协同能力,匹配运输服务管理要求,有效提升运营管理指挥中心的核心能力,为城市发展提速。     

北京局新建调度指挥中心搬迁方案的研究

北京铁路局新建调度指挥中心,既有TDCS/CTC系统将全部搬迁到新调度指挥中心。从运输生产角度出发,根据既有TDCS/CTC系统设备情况,对搬迁方案的原则、方案和实施步骤进行研究,以降低搬迁实施对铁路运输生产影响的风险。     

轨道交通线网运营指挥中心智能调度系统设计

在“轨道交通+新型城镇化”发展战略引领下，我国各大城市轨道交通正在快速推进网络化运营。文章以云计算及大数据技术为支撑，以网络化运营调度指挥业务流程为主线，建立基于混合式大数据架构、标准化接口的跨平台轨道交通线网运营指挥中心智能调度系统（简称：智能调度系统），初步完成线网运营指挥、线网应急指挥、线网乘客服务、线网辅助决策等主要应用功能设计；通过实现轨道交通线网级运营调度指挥与应急管理的信息共享和业务联动，支持轨道交通线网日常运营调度指挥与应急响应业务的高效协同，提升轨道交通线网协调运营决策及评估分析能力，有助于引导轨道交通行业线网指挥中心系统的规范化建设，促进轨道交通线网运营管理的智能化发展。     

列车调度指挥中心容灾系统的设计与分析

随着铁路列车调度指挥系统TDCS的不断发展,铁路局TDCS中心作为铁路调度指挥系统的核心部分,其高安全性和高可用性问题越来越突出.在异地建立铁路列车调度指挥中心远程灾备系统是保证系统可靠、安全运行的一种行之有效的方法.提出了一种列车调度指挥中心的远程灾备方案,并给出了该容灾系统的结构框架并进行了分析.     

谈谈TDCS日常维护的几点体会

作为铁路运输调度指挥现代化的重要组成部分，列车调度指挥系统（TDCS）是一个覆盖全国铁路的大型网络系统，由铁道部调度指挥中心、铁路局调度指挥中心、基层信息采集系统3层体系组成。随着铁路大提速，TDCS在生产运输中的作用越来越突出，一旦发生故障将严重干扰行车秩序，因此必须做好TDCS的日常维护工作。下面谈谈TDCS系统日常维护问题。     

城市轨道交通统一调度技术研究

介绍我国城市轨道交通网络化发展趋势以及线网指挥中心运营调度相关的系统,分析现有线网调度系统弊端,提出城市轨道交通统一调度系统的概念及系统方案,总结对轨道交通运营指挥带来的改善,并深入阐述了IP、SIP、调度策略等关键技术。     

陆东福会见香港特别行政区行政长官林郑月娥

正8月15日,中国铁路总公司总经理陆东福在铁路总公司与香港特别行政区行政长官林郑月娥举行会谈,就共同管理好、运营好广深港高铁进行深入交流。陆东福在铁路总公司调度指挥中心迎接林郑月娥一行到访,并陪同参观了调度指挥中心。林郑月娥听取了铁路总公司调度部负责人关于铁路运输情况的介绍,询问了调度指挥、列车运行监控等系统的功能,详细察看了与广深     

城市轨道交通网络化调度管理系统需求研究

随着城市轨道交通的联网运营,线网层面的网络化调度指挥需求逐渐引起运营企业的重视。虽然各城市线网指挥中心功能定位、岗位设置和管辖范围不同,但其在线网层面的调度与协调的功能需求是一致的。从线网指挥中心网络化调度管理角度出发,对线网指挥中心职能定位、网络化调度管理特点、内容等进行阐述,提出了建设"线网指挥中心网络化运营调度管理系统"的相关建议。     

城市轨道交通网络化运营调度中心的设置方案分析

随着城市轨道交通的发展,一些城市的轨道交通已经形成网络化,对于网络化的城市轨道交通,如何设置调度指挥中心成为一个新的课题。通过对不同阶段、不同城市轨道交通线路调度指挥中心设置形式的发展历程回顾以及对北京市城市轨道交通线路的调度指挥中心建设、变化和设置方式的分析和总结,介绍网络化运营的城市轨道交通调度指挥中心设置的发展方向,并对设置方案提出建议。     

朔黄铁路车辆信息系统应用探讨

应用行车自动化系统将减轻列车调度员、车号员、统计员繁重的脑力劳动,提高效率。简要介绍了铁路车辆信息系统的概念,并结合朔黄铁路的实际探讨了铁路车辆信息系统的构成和作用。     

朔黄铁路通信网络管理系统现状分析

分析了朔黄铁路通信网络系统(传输、交换、接入、数字调度专用、光纤在线监测、充气机及电缆气压、动力及环境监测、大楼综合定时系统)现状及网管系统的不足之处,并就建立综合网管系统,实现全通信网络综合管理提出建议。