加强铁路物资采购质疑监督提升物资采购质量管理水平的思考

分析了铁路物资采购质疑情况,探讨了加强铁路物资采购质疑监督的作用,提出了提升物资采购质量管理水平的具体建议。     

受到质疑的法国高速列车模式

法国审计法院出具的高速列车报告中对国家高铁模式提出一些质疑,文章对报告的主要观点做了介绍。     

力学教学中的质疑

心理的非平衡状态是指人的心理远离了平衡位置后出现的不平静状态。教育往往需要通过一定的方法激发被教育，使其心理进入非平衡状态，以便更高效地接受信息。在力学教学中教师通过给予学生高质量的质疑，将学生心理激发到非平衡状态，使其产生求知动力，真正理解力学概念，最终达到释疑求知、正确运用力学知识解决实际问题的目的。     

高铁调度遥信误发案例分析

针对某高铁远动系统发生的一起遥信误发案例,分析事件过程及产生原因,对遥信单点采集方式以及调度端SCADA软件"开关动作(非远动操作)分、合闸"信号的逻辑条件提出质疑,对有效解决遥信信号的误发提出合理化的改进建议。     

ZGT-Ⅱ型数字式智能钢轨控伤仪通过铁道部技术评审

2007年11月2日,铁道部科技司在北京组织召开了"ZGT-Ⅱ型数字式智能钢轨探伤仪"技术评审及结题验收会,铁道部运输局基础部、铁道科学研究院、沈阳、北京、上海铁路局、广铁集团、北京交通大学、中科院声学所等单位的专家和领导参加了会议,会议听取了太原铁路局、山西科海渊科技有限公司和北京华龙通科技有限公司联合课题组提出的各项报告,经过认真讨论和质疑,认为ZGT-Ⅱ型数字式智能钢轨探     

中铁五院集团公司“第二代铁路舟桥器材预研究”项目顺利通过专家鉴定

<正>2014年4月9日,国家交通战备办公室会同财政部国防司在北京组织召开了铁五院承担的科研任务——"第二代铁路舟桥器材预研究"鉴定会。鉴定委员会由铁路战备领域知名专家和学者组成,中国工程院院士、解放军理工大学王景全任组长,军事交通学院陈发智教授任副组长。与会专家、代表听取了铁五院"第二代铁路舟桥器材预研究"项目汇报,审查资料,经过质疑、讨论,一致认为:第二代铁路舟桥在平战结合、支援经济社会发展建设方面应用前景广阔;项目组提出的主要战术、技术条件     

中国交通运输协会副会长顾岷:中国高铁应该反思,不可停建

年初刘志军案及"7.23"动车事故之后,社会对于高铁建设质疑频频。在中国交通运输协会副会长顾岷看来,适当降低铁路建设速度及运营速度,展开铁路基础设施及装备安全大检查实属必要,但中国高铁应该反思,不可停建。顾岷认为,多年来铁路爆发式的建设过于追求速度、压缩周期、忽视质量和安全等问题频现,确实留下了一些隐患。但有专家提出,中国不需要大规模建设高铁,搞些中等铁路就可以了,我不能认同。经济发展的     

上海地铁报站被质疑太啰嗦 管理方表示将适时精简

日前有乘客抱怨,上海地铁报站时间太长,有些站几乎从车辆启动到到站一直在广播,内容繁杂,反而让人错过最重要的"下一站到哪里"的重要信息,希望加以精简。网友还发起投票,票选"多余"的广播语句。该投票以"你认为地铁报站哪句是多余的"为主题,以轨道交通1号线人民广场站目前的报站广播为例,列出了报站语音中所涉及的12句话。有网友认为,"需要换乘的乘客请注意换乘列车的首末班车时间"、     

城市轨道交通站台屏蔽门最大动能及其测试方法的商榷

对CJ/T236—2006《城市轨道交通站台屏蔽门》标准中给出的,利用动能试验装置测试屏蔽门动能的方法提出了质疑。提出了以测定滑动门运行速度和质量来计算屏蔽门动能的方法。     

高层建筑尺度的美学原则

从建筑美学的角度 ,通过对高层建筑的讨论和质疑 ,提出高层建筑外部尺度处理的美学原则     

列车附加阻力计算中计入列车长度的辨析--兼对<牵规>中曲线附加阻力条文的讨论

阐述了在列车附加阻力(包括坡道阻力、曲线阻力、隧道阻力)计算中计入和不计入列车长度的两种计算模型,对<牵规>中单独对曲线附加阻力按列车长度折算的规定提出了质疑和具体修改意见.     

不同比例尺数字地形图的转换与拼接

阐述不同比例尺数字地形图转换、拼接的实现原理，分类研究不同比例尺地物、地貌符号的变换规律。对传统的地形图拼接观念提出质疑，并提出了新的见解。以Cass系统为例，介绍不同比例尺数字地形图的转换与拼接方法。     

列车附加阻力计算中计入列车长度的辨析：兼对《牵规》中曲线附加阻 …

阐述了在列车附加阻力（包括坡道阻力、曲线阻力隧道阻力）计算中计入和不计入列车长中计算模型，对《牵规》中单独对曲线附加阻力按列车长度折算的规定提出了质疑和具体修改意见。     

氮平衡质疑

人体内蛋白质的消化、吸收、合成、分解的代谢过程，通过不断摄入和排出与外环境相连，向我们展示的是一个开放的、非平衡态稳定化的有序结构，将此结构称为氮平衡(结构)显然是不准确的。非平衡态稳定化的有序结构称为耗散结构，因此，以上过程应该称为氮耗散(结构)。     

安防业最强大专利组合:宇视350件专利详解

大国雄心与工匠之心 中国高铁一路走来,经历过动车事故后质疑压力与曲折,但"真金不怕火炼",铁路人不断创造着奔腾在华夏大地上的新速度、新高度.可以确定,高铁已经走过了引进消化,由大国雄心支撑的创新发展一定会造福更多生活给中国人. 浙江宇视科技有限公司(简称"宇视科技")来自安防行业,专注视频监控,在主导建设的中国320个平安城市中践行"宇视守护在您身边";由于视频监控的广泛部署,这2年来破案率大幅提升,带动社会治安有效好转.     

16V240ZJB型柴油机磨合过程对机油取样的分析研究

在１６Ｖ２４０ＺＪＢ型柴油机磨合过程中用铁谱仪测量分析，显微镜观察等方法对机油试样进行了分析，其结果是８０ｍｉｎ左右出现磨合磨损高峰，２６０ｍｉｎ以后出现平稳趋势，３００ｍｉｎ时磨粒已基本细化，从而对现行磨合规范的合理性提出质疑并对磨合所需的最佳时间提出了建议。     

移动闭塞系统配置后备系统设备方案质疑

从移动闭塞系统和后备系统构成以及后备系统使用时机分析，提出移动闭塞系统配置后备系统方案的不合理问题，建议新建移动闭塞系统取消此配置。     

中误差贝塞尔公式推导的进一步研究

在文献[1]研究中误差贝塞尔公式推导的四种方法基础上,研究了文献[2-3]中存在的第五种方法。结果发现第五种方法是不严密的,这进一步证明了没有别的证明方法比文献[1]提出的较好证明方法还好,同时对单位权中误差公式提出质疑,以便人们对此作深入的研究。     

浅谈接触网线岔的通车条件与技术标准

本文通过对线岔的通车条件与技术标准的对比,希望人们在注重技术标准的同时,还要多了解一些制定这些技术标准的依据即通车条件。而通车条件也是事故抢修中制定抢修方案的主要依据。在对通车条件分析的同时,对某些技术标准也提出了质疑。     

地铁施工风险评估应用现状研究

介绍地铁施工风险评估国内外应用现状,从风险评估过程不完善、风险评估结果的准确性受到质疑和风险评估信息化程度不高三方面分析风险评估应重视的问题;提出加强地铁施工风险评估指南的建设工作、建立风险监控与评估一体化的信息化平台和加强施工监测与风险评估融合的建议.