▲铁道部采购威创公司大屏幕显示系统

2012年6月26日，铁道部信息技术中心与广东威创视讯科技股份有限公司在京举行签字仪式，就采购威创公司大屏幕显示系统达成合作协议。这套系统的采购是在各界关注铁路安全的社会氛围中进行。作为中国大屏拼接行业第一家上市企业，威创公司连续多年一直保持中国市场占有率第一，获得了国家科学技术进步奖、中国第十一届中国专利金奖等，是国家规划布局内重点软件企业。威创公司在国内累计实施了超过60个铁路行业的项目，包括京津城际、武广客专、南昌局调度中心、武汉北编组站、上海虹桥枢纽等多个重要项目，并打造出多个行业的“第一”。此次铁道部与威创的合作，不仅将再一次刷新“全球轨道交通第一屏”的纪录，而且具有多项全球领先的技术，以保障铁路系统的安全与高效运营。     

有问必答

技术创新的内涵有哪些 技术创新主要是指企业研究开发并应用新技术、新工艺,采用新的生产方式和经营管理方式,提供具有市场竞争力的优质产品与服务,并实现市场价值的全过程。技术创新不仅包括产品创新、工艺创新,也包括组织创新、管理创新等。     

试论企业的产品创新和市场创新

创新是现代企业生存和发展的灵魂,是一个系统工程.作为企业创新系统的重要组成要素,产品创新和市场创新有着举足轻重的作用.本文初步探讨了企业产品创新和市场创新的含义、类型以及企业如何进行产品及市场创新.     

对铁路运输企业技术创新工作的思考

分析新形势下技术创新对铁路运输企业改革与发展的作用及意义,提出运用系统工程原理,从机制创新入手,构建铁路运输企业技术创新的新格局,推动企业科技成果转化,实现高新技术产业化,提升企业市场竞争力.     

关于交通工程企业技术创新体系的分析与研究

研究目的:交通工程行业由于其核心产品一般为特大型、单件或小批量、寿命要求极长的显著特征,其企业的技术创新受到较多因素的制约,与整个社会经济中各种企业技术创新体系相比较更具独特性。本文意图通过对基于行业特点的技术创新的形式、动力和机制等各种要素的分析,得到一个简洁明了、易于操作、确有实效,适用于交通工程业的技术创新体系。以有助于从事交通工程的企业通过技术创新不断扩大和提升核心竞争力。研究结论:交通工程企业的技术创新涉及到企业运行方方面面的内容,是一个复杂的系统工程。应结合我国的国情与交通和建筑行业的特点,结合交通工程企业的自身条件与发展目标和环境,选择恰当的创新模式,培育和积累企业内部动力,引进和利用企业外部动力,健全创新机制,不断提高创新管理水平,扎扎实实地构筑可持续发展的企业技术创新体系。才能使技术创新成为交通工程企业快速成长的强劲引擎,为交通工程企业可持续发展打下坚实的基础。     

国有企业加快技术创新初探

要推动国有企业改革的深入发展,除了通过体制创新建立和完善现代企业制度外,还应通过技术创新增强企业核心竞争力。国有企业创新应开辟多种渠道,增加技术创新投入,明确国有企业技术创新地位,完善人才激励机制,实现创新人才市场价值,建立以产学研联合为主的社会技术创新支撑体系等。     

以企业为中心推动技术创新

国家经贸委副主任王万宾日前指出 ,要以企业为工作中心 ,从两个方面来推动创新和技术进步 :一是加大推动技术创新体系的建设 ;二是加大推动重点行业、重点企业、重点产品的技术改造。他指出 ,技术创新的工作重点要围绕企业的技术进步和产业升级。对企业创新实行分类指导有两个层次。第一层次是少数大型企业和企业集团 ,要在产品、工艺技术、生产装备、劳动生产率等方面达到或接近世界先进水平 ,在国际市场上占有一定的份额 ;第二层次是一批企业和企业集团要具有较高的技术水平 ,能够生产高附加值、高技术含量、在国内外市场有较强竞争能力的…     

轨道交通创业园联手高校打造创业教育基地探索

轨道交通创业园以技术创新为源头动力,整合和利用科技开发的新成果,培育并发展壮大相关的轨道交通配套企业.株洲被称为"中国动力谷",其轨道交通创业园于2019年已经入驻企业80多家,园区企业中有中车株所、中车株机、中车电机等具有雄厚研发制造实力的企业,是湖南省第一个专业性轨道交通科技企业孵化器和技术创新联盟,为株洲地区的轨道交通产业提供了坚实的技术支撑.轨道交通创业园联手高校打造创业教育基地,是企业深化校地合作、协同创新、融合发展的重大举措和积极探索,是轨道交通体系"产学研用"一体化发展的创新手段,是一种"共建共赢、开放共享"新型产业模式.     

铁路货运中心开展全程物流服务的实践与思考

天津货运中心通过对接市场的方式增强职工效益意识、市场意识、合作共赢意识、服务意识,推动思想观念创新;以项目管理方式构建营销组织体系、加强营销队伍建设,推动营销组织创新;以企业定制方式设计运输产品、拓展全程物流链条、搭建合作商务圈,推动物流服务创新;以战略联盟方式深化路内运输企业合作,与港口、生产企业、物流园区加强对接合作,推动路企合作创新。通过探索和实践,天津货运中心覆盖范围内的铁路运输市场份额稳步提升,开展全程物流服务的实践取得初步成效。     

技术创新——企业长期稳定发展的永恒主题

当今世界,对于一个企业来说,最有说服力和号召力的是生产的发展、技术的创新、经济实力的提高,这些都集中表现为企业的核心竞争力。研究表明,技术创新导致新产业的出现,传统产业的复兴,进而改变企业的经营环境,而且也直接影响企业的竞争优势。企业常常会通过对产业产品的合理定位、工艺的改进、市场的开拓、组织的优化等来确立自己有利的竞争地位。技术创新可以通过改进产品设计,使产品结构更趋于合理;也可以通过改进工艺技术,使制造过程更便于控制,提高产品质量;还可以通过改进企业组织结构及生产设施的布局,使信息、资源更趋于合理,从而达…     

努力开创铁路万众创新的生动局面

<正>充分发挥企业在铁路技术创新中的主体作用。技术创新是科技成果与市场需求相结合以创造财富的过程。企业是市场经济的主体,因而也必然是技术创新的主体。充分发挥企业在铁路技术创新中主体作用,就是要使企业真正成为创新活动的决策主体,根据市场需求和竞争形势的变化,针对安全生产、运输经营的需要,自主选择适合铁路企业发展目标的创新项目,并承担相应风险。要使企业成为研究开发的投资主体,鼓励有条件的铁路企业建立技术开发机构,增加研究开发投入。     

推进作业层实体是总承包企业走向国际化的科学抉择

研究目的:通过对总承包企业面临的内外部环境剖析,以及企业利润目标不能与营业额保持同步增长的 成因分析,力求进行制度规划,在企业框架外,运用市场手段,完成项目作业层管理的体制创新,在解决项目控 制能力不足的同时,实现规模效益,完成多元发展,逐步缩短与国际知名建筑企业的差距。 研究方法:有针对性收集与总承包企业有关的市场环境、国家政策和国际知名企业等相关资料,采用定量 和定性分析相结合的办法,推论制度创新思维的产生。 研究结果:总承包企业能够在现有市场和体制下,通过作业层市场化运作,逐步消除经营风险,实现员工投 资创业和有序流动,达到与企业互利双赢目标。 研究结论:总承包企业应自主促进基于产品分工下游阶段的、非隶属性法人企业的产生,以扩展可控资源 总量,催化个性竞争优势,逐步完成国际接轨。     

国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)(摘录四)--科技体制改革与国家创新体系建设

4．全面推进中国特色国家创新体系建设 深化科技体制改革的目标是推进和完善国家创新体系建设。国家创新体系是以政府为主导、充分发挥市场配置资源的基础性作用、各类科技创新主体紧密联系和有效互动的社会系统。现阶段，中国特色国家创新体系建设重点：一是建设以企业为主体、产学研结合的技术创新体系，并将其作为全面推进国家创新体系建设的突破口。只有以企业为主体，才能坚持技术创新的市场导向．有效整合产学研的力量，切实增强国家竞争力。只有产学研结合，才能更有效配置科技资源，激发科研机构的创新活力，并使企业获得持续创新的能力。必须在大幅度提高企业自身技术创新能力的同时，建立科研院所与高等院校积极围绕企业技术创新需求服务、产学研多种形式结合的新机制。二是建设科学研究与高等教育有机结合的知识创新体系。以建立开放、流动、竞争、协作的运行机制为中心，促进科研院所之间、科研院所与高等院校之间的结合和资源集成。加强社会公益科研体系建设。发展研究型大学。努力形成一批高水平的、资源共享的基础科学和前沿技术研究基地。     

加速推进技术创新 提高核心竞争能力 开创总公司改革与发展的新局面

１９９５年，江泽民总书记在全国科学技术大会上指出：“创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力”。科学技术、创新精神和创新机制成为决定经济、科技、社会发展、企业发展极为重要的因素。２００２年是中国加入世界贸易组织的第一年，铁路体制改革进一步深化，总公司改革与发展进入历史性的关键时刻，企业面临的环境发生了很大的变化，我们必须充分认识到技术创新对于总公司改革发展的重要意义，进一步做好技术创新工作。１充分认识加快总公司技术创新的重要性和紧迫性１．１加强技术创新，是总公司适应时代要求，推进改革发…     

科技期刊的发展改革及其对企业技术创新的推动力

研究目的:在中国出版业的变革时期,适应当前非时政类期刊改革的大趋势,分析在数字技术和网络技术迅速应用于科技媒体形势下科技期刊的位置,分析科技期刊对于企业科技创新的推动作用和作用方式的继承与创新,分析企业与期刊改革的关系,以探索科技期刊改革的方向和所需的外部环境.研究结论:(1)科技期刊的研究对象与行业技术进步及企业科技创新在诸多角度有共生性和互补性;(2)科技期刊为企业技术创新成果提供的存史、总结、确认、宣示的平台和科学的技术创新成果评价平台;在引导前瞻性研究,促进科技信息的获取,科技人才的培养等方面,对推动行业技术发展和企业技术创新是行之有效的.(3)科技期刊发展的改革对企业科技创新形成了新的推动力.科技期刊的国际化、数字化和规模化对科技期刊及其主办企业的发展都是极好的机遇.需要科技期刊和企业科技管理部门重新思考和研究对策.     

接轨世界 牵引未来 技术创新为百年唐车插上腾飞的翅膀——访中国北车唐山轨道客车有限责任公司总工程师孙帮成先生

对企业而言，技术创新是企业发展的基础和决定性因素，而建立有效的企业技术创新体系又是提高企业创新能力的保证。铁路是许多技术的综合集成．加快铁路技术创新，提高铁路产品技术含量和水平，可以直接带动机械制造、工业材料、电子信息等相关行业的技术进步，促进民族工业的振兴和发展。     

加速推进技术创新提高核心竞争能力开创总公司改革与发展的新局面

1995年,江泽民总书记在全国科学技术大会上指出:"创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力".科学技术、创新精神和创新机制成为决定经济、科技、社会发展、企业发展极为重要的因素.2002年是中国加入世界贸易组织的第一年,铁路体制改革进一步深化,总公司改革与发展进入历史性的关键时刻,企业面临的环境发生了很大的变化,我们必须充分认识到技术创新对于总公司改革发展的重要意义,进一步做好技术创新工作.     

技术创新是企业持续快速发展的推进器

自20世纪初，美国著名经济学家熊彼特先生在他的经济学理论中提出“技术创新”这一全新的经济发展观以来，“技术创新”即成为企业谋求持续快速发展的“推进器”。这是因为企业的生命周期与企业主导产品的生命周期以及企业管理制度的生命周期是密切相关的。企业只有不断创新，才可能保持长盛不衰。     

湖北合强机械发展股份有限公司——中国领先的轨道交通装备制造、检修设备供应商

湖北合强机械发展股份有限公司是国家科技部2008年重新认定的湖北省首批86家高新技术企业之一,也是湖北省首批150家创新型企业建设试点单位,2013年被授予"湖北省创新型企业"称号。公司自2000年创立以来,在学习并引进当今世界最先进的机、电、液自动控制技术的基础上,进行了产品创新、技术创新、集成创新,已获得国家专利60余项。其中"动车组全自动微机控制轮对压装机"项目被科技部列入2007年创新基金专项,与武汉理工大学联合成立的"轨道交通装备类产     

技术创新工程不日实施

技术创新工程不日实施国家经贸委主任王忠禹称：＂技术进步的核心是技术创新，是发展科技第一生产力，它为巩固企业改革成果，不断深化改革创造有利条件。制度创新有利于增强企业的活力和动力，技术创新有利于提高企业的实力和能力，两者相辅相成。＂技术创新是一个经济学...