京沪高铁GSM-R网络接口监测网关子系统的设计与实现简

介绍GSM-R网络接口监测系统的结构与组成,设计并实现GSM-R网络接口监测网关子系统,解决京沪高铁相邻局间接口监测子系统间的信息交互,保证被监测用户信息的连续性.     

京沪高铁GSM-R网络接口监测网关子系统的设计与实现

介绍GSM-R网络接口监测系统的结构与组成,设计并实现GSM-R网络接口监测网关子系统,解决京沪高铁相邻局间接口监测子系统间的信息交互,保证被监测用户信息的连续性。     

高速铁路运营调度信息共享平台的架构设计

高速铁路运营调度系统是高速铁路运输组织与调度指挥的中枢,在生产过程中需要与多个系统进行信息交互.由于种种原因,各信息系统间接口标准、通信协议、数据格式等各不相同,系统间难以互联互通,数据难以集成和共享.搭建高速铁路运营调度信息共享平台,通过采用面向服务的架构SOA和企业服务总线ESB技术,消除各异构系统间接口差异,实现信息高效共享.     

朔黄铁路调度集中系统信息共享接口研究

基于朔黄铁路调度集中系统的体系结构,分析了原铁道部TDCS/CTC-TDMS接口协议;使用面向服务的体系结构技术,对调度集中系统接口进行重构和优化;根据系统接口的一项具体业务,设计出实现交互协议。     

动车段(所)控制集中仿真测试平台中TDCS/CTC仿真子系统的研究

动车段(所)控制集中仿真测试平台是对CCS系统软件数据进行准确性验证、软件功能全面测试及评估的平台。TDCS/CTC仿真子系统作为该测试平台的一个子系统,主要完成TDCS/CTC与CCS相关交互功能的模拟,从而达到相关接口数据及功能测试的目的。针对不同TDCS/CTC设备厂家对仿真环境的要求及交互数据格式、交互行为不同等问题,设计研究了一套适用于CCS测试及演示的TDCS/CTC仿真子系统,分别从功能分析、设计原则、结构设计和模块划分及实现4个方面进行重点阐述,论证该子系统能够满足不同动车段(所)的CCS与TDCS/CTC交互功能测试的目标,对CCS现场实施和推广具有实际意义。     

SAM系统对TDCS数据的优化处理与深层应用

基于"局站融合"的设计思想,SAM系统通过安全的网络传输通道与TDCS系统进行连接,实现双方系统的互联互通和信息共享。从SAM系统对TDCS数据需求类型的角度出发,详细阐述了SAM系统在TDCS数据处理中的优化方法,以及在接发车作业和安全防护等方面的应用。     

TDCS/CTC信息交互平台设计与实现

为满足调度、运输等多工种岗位跨系统的信息查询需求,提出了一种铁路局内多个TDCS/CTC中心系统间的信息交互平台方案,并从某路局的实际应用需求出发,详细介绍了该平台的实现方案。     

济南局新建调度指挥中心方案研究

针对济南局新建调度大楼CTC／TDCS系统的功能要求及特点进行了详细分析，并在此基础上提出了相应的解决方案，解决了一系列关键问题，为CTC／TDCS系统的顺利开通奠定了基础。     

TDCS车站基层网络通道故障处理方法探讨

介绍了TDCS车站基层网络的组网方式,阐述了TDCS车站网络通道接入设备的组成、特点,重点探讨了以协议转换器、2Mb/s通道、路由器为主的TDCS网络通道故障的检测,分析故障处理方法,介绍一些常见典型故障的处理方法.     

沈阳铁路局TDCS系统搬迁整合方案

列车调度指挥系统（TDCS）是一个覆盖全国铁路的大型网络系统，随着铁路分局机构的撤销，TDCS系统也必须进行撤并以适应运输指挥的要求。原沈阳分局调度所、锦州分局调度所、大连分局调度所和长春分局调度所的TDCS行调台移至沈阳路局调度中心，4个分局TDCS中心撤除，原来的数据处理和存储功能纳入路局TDCS中心；[第一段]     

多协议支持的通用外部交互接口服务器设计与实现

通过多种连接方式和通信协议支持，外部交互接口服务器提供本铁路局和铁路局外单位信息交互功能，同时兼顾实现铁路局内TDCS-CTC平台交互和运行图查询等功能。为进一步提升当前接口服务器兼容性、扩展性和数据处理能力，设计实现了用户管理层、信息处理层和数据管理层3层软件逻辑架构。接口服务器内部数据流转统一使用TDCS协议格式，并针对不同协议版本选择相应处理逻辑。借助于多目标转发、数据高效缓存和滑动窗口模型下的信息组包算法，接口服务器部署灵活，运行稳定、安全、高效，可有效满足现场生产需要。     

客车运行安全监控系统

客车运行安全监控系统(TCDS)包括车载安全监控系统、车地无线传输系统和地面联网应用系统3个子系统。车载安全监控系统实现车辆关键设备的监测,采用LonWorks工业现场总线作为实时通信网络,采用2级总线式网络结构。车地无线传输系统将监测报警信息实时传输到地面,选择GPRS作为传输实时信息的无线通信方式,采用无线局域网(WLAN)自动下载过程数据。地面联网应用系统采用远程联网分布数据库,数据传输平台采用JWMQ消息中间件,主要包括电子地图实时监控软件、专家系统软件,针对铁道部查询中心、铁路局监控中心、车辆段监测中心3级中心功能的不同,开发和配置相应的应用软件。TCDS系统经在13个铁路局及其管内车辆段安装和运用,系统运行良好。     

TCDS铁路客车运行安全监控系统运用探讨

介绍了车辆段通过TCDS的车载子系统、地面分析子系统发现、排除了25T型客车制动、转向架系统等重大故障的案例,并总结、扩展了TCDS在车辆段的具体使用方法,最后提出了TCDS使用中的体会和建议。     

客车运行安全监控系统（TCDS）的应用与发展

阐述建设全路客车综合安全监控与防范体系的必要性和重要意义,介绍国内外客车运行安全监控系统的发展历程及现状,结合我国铁路“十一五”规划,明确了TCDS系统建设的基本目标,分析了系统进一步深层次应用与发展的方向。     

三棵树车辆段TCDS系统运用情况分析

客车运行安全监控系统(简称TCDS)是用来实时监控客车的运行状态,并及时发现车辆设备存在的安全隐患,防止可能发生事故的监控系统。通过对哈尔滨铁路局三棵树车辆段连续5个月的TCDS监控报警数据的统计分析,找出各种故障发生的原因,制定了保障客车运行安全的有效措施,从而发挥TCDS系统保安全、保运输的重要作用。     

综合监控智能通信终端在铁路中的应用

对综合监控LT2622 E1-L inker智能通信终端功能进行了描述,分析了E1接口方案、光接口方案、V35接口方案及网络管理等,并对通信终端设备的应用进行分析,LT2622 E1-L inker智能通信终端规范互联互通通信协议,稳定性、兼容性好,适合在铁路监控系统中应用。     

城轨列车司机驾驶控制台模拟与仿真

随着城市轨道交通的快速发展,对列车司机驾驶控制台的人机交互界面的要求也越来越高,希望通过人机交互界面可以查看列车运行状态信息并做出相应的操作动作。为了设计一个简单、自然、友好的司机驾驶控制台交互界面,屏蔽车载系统复杂的结构,通过分析系统结构需求、系统功能需求、系统性能需求,在Windows操作系统下的Visual C++ 6.0编程环境下,使用其封装的MFC程序编写代码,以成都地铁一号线为例对系统进行运行及调试,实现了列车司机驾驶控制台模拟与仿真系统。     

地铁信号系统的接口设计分析

通过对典型的准移动闭塞ATC信号系统与其他机电系统电气接口的接口硬件、信息定义、接口协议的技术分析,提高和加深对系统接口的认识,为正确实现其他制式信号系统的接口提供积极有益的借鉴。     

铁路GPRS网Gb接口调测浅析

由于GSM-R无线网络采用不同厂家的设备,设备硬件构成、冗余方式不同,当GPRS核心网与无线网的调测出现问题时,需要通过接口信令的捕捉,对照协议规范分析.为此简要介绍Gb接口协议栈及主要的协议消息,探讨Gb接口规划、调测方法及各消息的作用,并就诺西设备接入核心网的故障排除进行分析.     

浅析客车运行安全监控系统(TCDS)的应用

通过客车运行安全监控系统(TCDS)的实际应用情况,对25T型客车的轮对动平衡值等超限产生的危害进行了分析。