城市轨道交通技术发展纲要建议（2010-2015）

21世纪以来,我国城镇化进程逐步加快.随着大城市交通问题的日益突出,优先发展公共交通、大力发展城市轨道交通已成为城市交通发展的必然选择.城市轨道交通具有运量大、耗能少、快捷、准时、环保等优势.自1965年我国第一条城市轨道交通线路(即北京地铁一期工程)开工建设以来,在党和国家的高度重视以及社会各界的大力支持下,我国城市轨道交通事业发展成就显著.城市轨道交通的社会经济效益日益凸现,在缓解城市交通拥堵、逐步改善居民出行条件、节约土地资源、节能环保、引导城市布局合理调整、促进城市可持续发展等方面发挥了重要作用,符合城市可持续发展的战略要求.目前,已逐步建立、健全了城市轨道交通车辆、运营技术、土建技术、机电设备技术、综合自动化等各专业学科的理论和技术体系以及自主创新的专利技术;标准规范体系逐步健全;建设安全风险控制技术稳步提高;实现车辆及机电设备综合国产化率大于70%,带动了相关装备制造业的发展.我国城市轨道交通技术目前正在加快发展,向国际先进水平迈进.     

城市轨道交通用地综合开发现状及对策

以实现中国城市轨道交通用地合理开发为目的,分析中国城市轨道交通在基础设施建设、运营效率、管理水平、客运服务质量等方面快速发展的现状基础上,深入探讨中国城市轨道交通用地综合开发在规划、制度保障、技术以及利润等方面存在的问题和不足。结合国家对于鼓励优先发展公共交通的相关政策及指导意见,借鉴国外成功经验及国内典型城市案例,以公共交通引导城市发展为导向,从规划层面、制度层面、技术层面以及资金保障层面等角度提出中国城市轨道交通用地综合开发的对策建议,为中国轨道交通用地开发提供一定的理论支撑。     

论城市轨道交通领域的技术创新

增强自主创新能力是实现我国城市轨道交通"又好又快"发展的中心环节.结合我国城市轨道交通发展的现状,认为我国城市轨道交通技术领域自主创新的基础条件已经具备.详细阐述了实现我国城市轨道交通技术创新的途径,突出强调了我国城市轨道交通领域技术创新中必须注意的几个问题.     

建立和完善城市轨道交通法律法规体系

2021年,我国正式进入"十四五"阶段,城市轨道交通也进入了快速发展的阶段.截至2020年年底,全国共有44座城市开通了轨道交通,总运营里程超过7600 km.未来几年内,更多的城市将开始轨道交通建设,城市轨道交通在公共交通中的占比将进一步增大,但是与城市轨道交通相关的法律体系建设却相对滞后,无法为城市轨道交通的建设、运营提供有效的法律保护,无法支撑城市轨道交通的健康持续发展.建立健全的城市轨道交通法律体系是我国城市轨道交通发展中必须要面对的挑战,也是当务之急需要解决的问题.     

城市轨道交通运营成本管理与控制

随着我国城市化进程的快速推进,带来了经济的快速发展,同时也出现了交通过度拥挤、高能耗、高污染等问题.近年来的实践表明,城市轨道交通是解决交通拥堵、降低能耗与污染的最有效途径.城市轨道交通具有运量大、速度快、节能效果好、安全可靠性高、污染少等特点,符合大中城市可持续发展的要求.然而,研究者在对城市轨道交通运营成本进行分析时发现,城市轨道交通为公益性的公共交通,因其前期建设和后期运营维护费用较高,因此需要大量的财政补贴,这已成为制约城市轨道交通健康发展的"瓶颈".因此,探索城市轨道交通运营成本的管理与控制问题已愈发重要.     

郑州市城市轨道交通规划简介

城市轨道交通是城市综合交通中的一个重要组成部分，也是衡量城市公共交通水平的重要标志。郑州市城市总体规划提出城市公共交通发展战略是以大运量的城市轨道交通为主体，规划和建设大运量的城市轨道交通，已成为大城市解决交通问题的重要手段和普遍关注的问题。     

城市轨道交通站名翻译与文化交流

城市轨道交通是城市公共交通系统的重要组成部分,已成为市民出行的最佳选择.城市轨道交通在促进城市经济发展、改善城市生态环境、优化城市结构、协调区域经济发展等方面正发挥着越来越重要的作用.城市轨道交通因其巨大的社会、经济效应,成为发展城市经济、改善产业结构、提高居民生活水平的重要手段,并将成为推动绿色GDP增长、促进城市可持续发展的主要动力.与此同时,城市轨道交通在一个城市的旅游业发展中也具有至关重要的作用.自驾游是少部分游客的出游方式,对于大部分国内游客而言,选择的依然是公共交通,地铁、轻轨、道路公交等为游客出游提供了极大便利,己成为国内游客首选的交通工具.我国科技、经济和文化的快速发展极大地促进了国际地位的提升,促进了跨文化交流与合作,越来越多的国外商务人士和国际游客来到中国,快捷、便利的城市轨道交通也已成为国外商务人士和国际游客的交通选项.因此,城市轨道交通站名翻译中外文化交流中发挥着更为直接和重要的作用,应引起高度重视.     

城市轨道交通工程设计倡议书

进入21世纪以来,随着我国大城市交通问题的日益突出,大力发展城市轨道交通已成共识.目前我国城市轨道交通建设已进入有序快速的发展时期,发展态势非常迅猛.全国48个百万人口以上的大城市中,已有30多个城市正在建设,筹建或规划城市轨道交通工程,北京、上海、广州等特大城市的轨道交通建设已步入网络化发展时代.中国将成为世界城市轨道交通发展最快和运营里程最长的国家.     

城市轨道交通车站站场环境艺术设计

随着我国经济高速发展和城市化进程不断加快,公共交通需求持续增长.城市轨道交通以其速度快、运量大、低碳环保等优势得以快速发展,已成为我国大中型城市公共交通的骨干网络.在我国大中型城市中,城市轨道交通线网已实现了城市区域全面覆盖,连接了高铁车站、飞机场、长途客运汽车站等城市中内或对外出行的各类交通服务站点,已成为城市居民日常出行,以及跨城市、跨地区旅行的首选交通方式.     

苏州城市轨道交通发展与区域经济的耦合实证研究

<正>城市轨道交通是典型的规模效应公共交通系统，具有运力高、速度快、污染少、能耗低、稳定性强等特性，在公共交通中占有极大的优势，正成为大城市未来交通的发展趋势。城市轨道交通是城市发展的重要资源配置，除了具有其他公共交通所有的公共属性，还是一个综合的经济系统，表现出了其特有的经济属性。研究表明，城市轨道交通在城市经济发展效应方面扮演着重要的角色。城市轨道交通的建设发展，对城市第三产业的促进效应极为明显，     

坚持科学发展观 促进城市轨道交通又好又快发展

非常高兴有机会跟大家一起研讨和交流城市轨道交通建设与运营安全方面的情况和经验.国际经验表明,城市轨道交通对于改善居民出行、促进城市健康发展等方面起到了非常重要的作用.     

超前规划 适时建设 建设资源节约型、环境友好型城市轨道交通 ——中国工程院院士施仲衡专访

我国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要明确指出,要把节约资源作为基本国策,加快建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济发展与人口、资源、环境相协调“十一五”时期,单位国内生产总值能耗要降低20％左右,主要污染物排放量减少10％;加强市政公用事业,优先发展公共交通,有条件的大城市和城市群地区要把城市轨道交通作为优先领域,超前规划,适时建设：为此,本刊就城市轨道交通的进一步发展,专访了中国工程院施仲衡院士,他对目前中国如何建设资源节约型、环境友好型城市轨道交通的几个问题发表了看法。[编者按]     

欢迎订阅《现代城市轨道交通》

<正>《现代城市轨道交通》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道科学研究院集团有限公司主办。期刊为月刊,大16开,全彩印刷,每月20日出版。《现代城市轨道交通》密切关注城市轨道交通事业的焦点、热点,全方位介绍国内外地铁、轻轨等快捷交通的建设和运营经验,及时报道相关技术及其装备和高新技术成果,多元化促进学术研讨与技术交流,为推动我国城市轨道交通的建设与提升城市公共交通市场竞争力服务。     

健康、有序、高效、持续发展 城市轨道交通事业*

分析我国城市轨道交通的建设发展状况,指出我国城市轨道交通的建设技术和管理水平与国际上城市轨道交通建设技术先进的国家相比还有差距。为促进我国城市轨道交通事业健康、有序、高效、持续地发展,建立资源节约型、环境友好型、技术创新型和安全便捷型的城市轨道交通模式,应做好几方面的工作:在城市总体规划的指导下编制好城市交通综合规划;提高城市轨道交通的创新能力,加强对城市轨道交通核心技术和关键装备的研发和应用,提高设备的国产化率,提高轨道交通的标准化;提高城市轨道交通建设与运营的安全风险意识,加强风险与安全管理;增加城市轨道交通的科技投入,加强城市轨道交通的基础理论研究;加强城市轨道交通领域的人才培养,建立大规模的后备人才队伍。     

我国城市轨道交通发展政策研究

深入分析我国城市轨道交通6年来快速发展中存在的问题,包括规划、体制、建设速度等方面;为实现又好又快的发展目标,提出指导今后城市轨道交通发展的政策和措施建议。     

城市轨道交通运营管理概要

城市轨道交通对改善现代城市交通、优化城市总体布局、促进国民经济发展等所发挥的作用,已是不用置疑的客观现实.我国大、中城市政府部门对此都已有所认识和深刻体会.城市轨道交通项目的建设,已给城市发展带来了勃勃生机.轨道交通项目一个接着一个落成,新兴项目又接踵而来,已形成一个连续不断、循序渐进的发展势态.     

城市轨道交通创新网络体系建设

随着城市轨道交通行业的不断发展,已形成较为齐全的城市轨道交通产业链,但自主创新能力不足、技术标准滞后等问题凸显,亟需通过构建城市轨道交通创新网络,整合行业优势资源,提高产业链协同创新能力。基于对创新网络内涵的理论剖析,借鉴美国制造业创新网络建设成功经验,从加强政府扶持力度、注重"产、学、研、用"结合、加大知识产权保护等方面得出对我国建设创新网络的启示,并阐述了我国城市轨道交通创新网络的定位、组织机构、运行机制、主要任务方向等。     

合理筹资决策加快轨道交通建设发展

我国城市轨道交通建设面临的新形势 纵观世界各国城市交通的发展历程．优先发展公共交通是解决城市交通问题的有效途径．而在公共交通中．发展大容量、无污染，高效率的轨道交通正日益成为世界性大城市交通发展的首选模式。可以预料到．城市轨道交通也是我国解决大城市长期交通堵塞．促进城市可持续发展的必然选择。     

城市轨道交通类高职院校体育教学研究

我国科学技术的发展与经济社会的不断进步给人民生活带来了翻天覆地的变化.但在社会经济发展过程中,也出现了城市交通拥堵、环境污染等发展问题,这些问题在一定程度上影响了社会中每一个人的生活质量.城市轨道交通以其运量大、污染性小、绿色环保、低排放等优势成为解决城市发展问题的有效方案.当前,城市轨道交通正逐步发挥城市公共交通的骨干作用,成为居民出行的首选交通方式.考虑到城市轨道交通可持续性发展与人才紧缺的现状,我国正在大力发展高职院校的轨道交通专业,以培养更多的具有实践能力和创新水平的专业人才.对于城市轨道交通从业人员而言,具备良好的身体素质是他们能够并不断为城市轨道交通事业做出贡献的重要基础.面对这一现实要求,城市轨道交通类高职院校正逐步深化校内的体育教育教学,以更好地提高城市轨道交通专业人才的身体素质与精神素养.     

城市轨道交通类高职院校体育教学研究

我国科学技术的发展与经济社会的不断进步给人民生活带来了翻天覆地的变化.但在社会经济发展过程中,也出现了城市交通拥堵、环境污染等发展问题,这些问题在一定程度上影响了社会中每一个人的生活质量.城市轨道交通以其运量大、污染性小、绿色环保、低排放等优势成为解决城市发展问题的有效方案.当前,城市轨道交通正逐步发挥城市公共交通的骨干作用,成为居民出行的首选交通方式.考虑到城市轨道交通可持续性发展与人才紧缺的现状,我国正在大力发展高职院校的轨道交通专业,以培养更多的具有实践能力和创新水平的专业人才.对于城市轨道交通从业人员而言,具备良好的身体素质是他们能够并不断为城市轨道交通事业做出贡献的重要基础.面对这一现实要求,城市轨道交通类高职院校正逐步深化校内的体育教育教学,以更好地提高城市轨道交通专业人才的身体素质与精神素养.