关于建立投资风险约束机制的探讨

文章通过对计划经济体制下国家对铁路基建设投资所存在问题的分析，阐述了建立投资风险约束机制的必要性和可行性，并对建立这种机制应注意的问题进行了探讨。     

铁路投资中存在的问题及对策建议

分析了铁路建设投资中存在的投资主体单一、重复投资严重、超投资概算及缺乏风险约束机制等问题，并针对这些问题提出了一些对策建议。     

客运专线建设与工程保险

客运专线建设项目规模宏大、项目建设周期长、投资巨大,易受不可抗拒因素和意外事故的影响,具有风险大,风险不确定的特点。研究客运专线建设项目风险的特点及影响,风险识别的方法和工程保险等内容。客运专线建设项目风险的特点决定了项目的风险管理要用系统的、动态的方法进行风险控制,随着与国际惯例接轨,在客运专线建设项目中可以通过工程保险等途径消除或转嫁风险。     

基础设施投资建设项目管理浅谈

基础设施投资建设项目具有周期长、投入大、风险高的特征,如何提升项目管理水平,实现投资效益最大化将是项目管理的重点.针对投资建设项目决策、实施阶段管理的内容和措施进行重点阐述.     

国家计委推出两大举措强化投资主体的约束机制

国家计委推出两大举措强化投资主体的约束机制国家计委正在拟定《关于确立国家投资主体的若干规定》和《关于固定资产投资项目实行资本金制度管理的暂行规定》，待国务院批准后实施。国家投资主体实亏亏独工核算、自主经营、自负盈亏，相应承担投资风险责任。它对项目的投...     

客运专线建设项目风险管理问题的研究

研究目的:客运专线建设项目规模宏大、项目建设周期长、投资巨大,易受不可抗拒因素和意外事故的影响,具有风险大,风险不确定的特点。本文研究了客运专线建设项目风险的特点及影响,项目风险管理的特点及方法等内容,探讨客运专线建设项目风险管理的问题。研究结论:客运专线建设项目风险的特点决定了项目的风险管理要用系统的、动态的方法进行风险控制,目标管理方法是风险管理的基本方法,随着与国际惯例接轨,在客运专线建设项目中可以通过工程保险等途径消除或转嫁风险。     

铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统研究

分析铁路建设项目施工阶段投资控制存在的主要问题,通过建立铁路建设项目施工阶段的合同管理信息模型、验工计价管理信息模型、变更管理信息模型和投资与进度关联模型,构建铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统,加强铁路施工阶段的投资管理.     

基于内部控制的政府投资项目投资控制研究

政府投资项目由于其公益性、产权不确定性等复杂特点,导致了政府投资项目投资控制的复杂性。建立有效的政府投资项目的投资控制机制,对当前我国政府投资项目建设有重要的指导意义。从内部控制的角度,分析了政府投资项目投资失控的原因,并提出了相应的改善措施:完善政府投资项目法人治理结构;建立政府投资项目法人有效的激励和约束机制;强化项目法人对财务报告准确性的责任并向社会公众披露财务报告;加强政府投资项目的内部审计。     

层次分析法在城际铁路项目风险识别中的应用

城际铁路建设项目的风险识别是风险管理的关键.此文采用层次分析法对长株潭城际铁路建设项目的风险进行识别,并对其风险特性进行分析.通过分析建立项目前期风险水平层次结构模型和层次矩阵,以此计算出风险因素的综合权重.结果表明,长株潭城际铁路建设项目的经济风险和技术风险是主要风险,组织管理风险、施工管理风险及政策风险是次要风险;异常气候和不可抗力风险产生的概率较小.     

加强工程风险管理及工程风险管理制度的建立

在现代工程管理巾，如何有效地对工程进行风险管理，已经成为了一个企业赢利的重要的管理内容，只有通过有效的风险管理，对风险进行防范，才能使工程满足业主的要求，同时获利最大。风险首先是一种不确定性，其次他与损失密切相关，所以从本质上讲，工程风险就是指在工程建设巾所发生损失的不确定性。一般意义上讲，工程的投资都是巨大的，一旦出现风险，发生损失将是非常巨大的，因此，必须对工程风险加强管理，及早防范。为防范和减少工程建设实施过程巾的风险，保证工程质量和安伞生产，提高投资效益，参照国际通行做法，结合我国国情，应建立和推行以工程担保、工程保险为核心的工程风险管理制度。在许多发达围家和地区，早已建立起比较完善的工程风险管理制度，形成了约束和规范工程建设各方主体行为的经济制约关系及市场信用机制，有效地保证了工程建设顺利实施和投资效益的发挥。     

建立铁路工程保险索赔快速反应机制初探

工程保险制度在发达国家已经普遍推行,在我国铁路建设工程项目中还处在逐渐推广和试点阶段,而随着国家加大铁路建设工程投资力度和建设项目市场化,工程保险也将逐渐成为铁路施工企业风险管理的重要手段。目前,铁路工程保险已经列入《铁路施工总价承包工招标文件》中,施工企业花重金购买工程保险,目的就是在施工过程中所发生的各种意外风险能得到保险保障。因此,施工企业应结合铁路工程特点,建立一套工程保险索赔快速反应机制,以有效分散工程风险。     

基于AAHP-GRAP的城际铁路建设项目经济风险评价

在不确定因素导致建设项目偏离复杂系统预期经济目标的可能的基础上,风险识别对于城际铁路建设项目的风险管理至关重要。为了对铁路建设项目进行风险控制,建立城际铁路建设项目经济风险评估指标体系,提出一种基于逆层次分析法(AAHP)和灰色关联分析方法(GRAP)相结合而形成的综合性评价方法。然后运用AAHP-GRAP新模型对新建兰州至中川城际铁路建设项目的经济风险因素进行评估,从而得出科学、合理、可靠的结论,对建设兰州至中川城际铁路项目的风险控制具有重要意义。     

基于模糊综合评价法的海外高铁项目风险研究

分析海外高铁建设项目特点,建立三级风险指标评价体系,采用模糊综合评价法和专家咨询法对各级指标进行评价,确定项目综合风险,识别二级和三级风险项,采取相应防范措施。以雅万高速铁路建设项目为例进行风险评价。     

加强铁路建设项目投资管理（上）

结合铁路建设项目投资管理模式和加强铁路建设项目投资控制，以及当前部分铁路建设项目投资不能有效控制和已完建设项目部分超概算等管理现状，从铁路建设项目前期工作、勘察设计、招标投标、建设实施等各阶段，分析如何加强铁路建设项目投资管理。同时，根据建设单位、勘察设计单位、施工承包单位、监理单位等参建各方在建设项目投资控制中的主要任务，从组织、经济、技术、合同及信息管理等多方面．提出加强投资控制的具体措施。     

铁路工程的风险管理分析

铁路工程建设项目具有工程量大，建设工期长，投资巨大，容易受到不可抗拒因素和意外事故的影响，风险性大，风险不确定的特点。此文对铁路工程项目风险的特点、内容进行了介绍，给出了识别与决策的方法，对促进我国建设项目风险管理的研究和推广具有重大的现实意义。     

施工企业面临的合同风险及应对措施

针对铁路工程建设项目初步设计招标和投资控制管理模式,阐述施工承发包合同的主要特点和使用范围及存在的风险。通过分析,提出应对合同风险的主要措施,即识别风险,列出风险清单;提前介入施工图设计,配合设计单位开展优化设计;认真清理施工图数量,及时签认施工图量差;编制施工图预算,配合进行施工图投资检算;针对合同条款,制订变更策略;研究政策性文件,把握调整机会等。做好合同风险的应对能在确保工程建设质量、安全施工、有效控制工程投资的前提下,提高项目的盈利能力。     

浅析企业投资BT项目的风险预控

建设项目采用BT模式，在国内基础设施建设中广泛应用，并发挥了积极作用。但部分BT项目因运作不够规范，使投资企业面临不同程度的风险，不仅影响投资企业的预期收益，甚至还会导致亏损。此文通过在融资、建设和回购过程中可能产生风险的原因分析，提出防范发生风险的预控措施。并结合某实际工程，采取防止风险发生的预控措施，优质高效地完成了项目建设，实现了按期足额回购。     

国有企业严重亏损的原因

国有企业严重亏损的原因郑海航、江小娟、张承耀撰文指出：国有企业亏损的自身原因之一：缺乏健全合理的机制，特别是缺乏三个层次的约束机制，即产权、各级政府无经济责任约束和企业经营领导者缺乏强有力的职业风险约束，这是当前许多国有企业缺乏活力的根本原因。国有企...     

铁路工程建设项目风险管理问题的研究

铁路工程建设项目工程量大，建设工期长，投资巨大，易受不可抗拒因素和意外事故的影响，具有风险性大，风险不确定的特点。文章讨论工程建设项目风险管理的特点、项目管理的方法、资源分配以及工程保险合同等内容。     

BP神经网络在铁路建设风险评估中的应用

研究目的:中国铁路建设项目是实施"一带一路"战略的重要组成部分,而海外铁路修建的风险评估是项目的首要环节。本文首先综合各项风险因素,主要分析铁路建设项目沿途的亚洲及欧洲部分国家,建立了铁路建设项目风险评价体系;其次,针对亚欧两个大洲政治经济文化上的差异,使用了不同的训练算法建立了两个独立的BP神经网络模型。研究结论:(1)本文针对亚洲和欧洲不同的情况,利用不同的函数建立了BP神经网络模型来进行风险评价;(2)通过所创建的神经网络模型,在铁路建设目标国宏观风险评价中,只需专家给出目标国各个风险的评分,就可以得出目标国的总体建设风险评分,无需再进行繁琐的人工总体评分;(3)本研究结果可用于高速铁路建设风险评估。