上跨电气化铁路连续梁支架拆除施工技术

武黄城际铁路鄂州特大桥,30~32号墩连续梁上跨武九电气化铁路,连续梁采用现浇支架法施工。以鄂州特大桥支架体系的拆除为例,详细介绍了在上跨电气化铁路的条件下,现浇连续梁支架体系的拆除施工技术及施工注意事项。     

哈齐客专某桥(60+100+60)m连续梁悬灌改现浇方案探讨

以哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线跨化工厂专用线特大桥连续梁(60+100+60)m工程为实例,从单位工程施工进度、方案可行性、施工成本控制等方面对连续梁挂篮悬灌和支架现浇施工方案进行对比,探讨铁路客运专线大跨度连续梁悬灌改现浇施工方案的可行性,浅述支架现浇设计方案。     

武广客运专线群力特大桥跨京广铁路连续箱梁支架施工技术

武广客运专线群力特大桥跨京广铁路,介绍其跨铁路段连续梁支架的安装及拆除技术,包括支架的方案设计、施工组织以及机械设备的配备等。     

官洋溪特大桥边跨合拢方案研究

本文对官洋溪特大桥边跨合拢方案进行计算、分析，探讨在地形陡峻、山高谷深条什下，连续刚构、连续梁边跨合拢设计、施工取消现浇支架的可行性，供工程设计、施工参考。     

太中银铁路丁家沟无定河特大桥贝雷梁支架施工方案研究

太中银铁路绥(德)靖(边)段丁家沟无定河特大桥38号~39号连续梁上跨既有包(头)西(安)铁路,以连续梁(32+48+32)m斜交形式跨越,两线交角小,支架梁跨度大,是本标段桥梁施工的重点。该连续梁主要施工方案研究包括:跨既有线施工方案选择、既有线边坡防护及现浇梁过车门洞支架搭设等结构安全,以及施工中应注意的问题。     

大跨度连续梁下滑道墩顶转体技术研究

在既有线施工过程中,为保证既有线运营安全,减少对其运营干扰和增加施工效率及施工速度,大跨连续梁施工采用支架旁位现浇、下滑道牵引体系和墩顶转体相结合的施工方法。新建京雄铁路固安特大桥(72+128+72) m连续梁是全路首例创新采用"下滑道墩顶转体"技术,且是高速铁路最大跨度墩顶转体连续梁,结合该转体施工的成功经验,简述连续梁墩顶转体结构、下滑道牵引体系在施工转体过程中解决的技术问题,为今后类似跨既有线桥梁转体施工提供一定依据。     

山区高速铁路特大桥上跨高速公路施工安全管理

山区高速铁路上跨高速公路现浇连续梁施工工艺复杂,既存在铁路桥梁施工自身安全,又存在高速公路行车安全,两者相互影响,安全管理责任重大,是铁路安全管理难点之一。本文结合渝万铁路客运专线上斑竹林特大桥上跨沪蓉高速公路(40+64+40)m现浇连续梁悬灌施工,分析桥梁施工阶段的安全风险,介绍山区高速铁路上跨高速公路连续梁施工的安全管理措施,对类似铁路上跨公路施工具有一定的借鉴意义。     

大跨度连续梁桥施工监控关键技术

天津市永定新河特大桥主桥为三跨预应力混凝土连续梁桥,主跨跨度160 m。上部结构施工采用挂篮悬臂浇筑和支架现浇相结合的工艺,施工控制难度较大。本文对施工监控工作中的关键技术进行了论述,通过挂篮、支架预压试验预测梁体预抛值。     

吴沙村跨省道特大桥连续梁中跨合龙段施工质量控制

中跨合龙段施工是悬臂现浇箱梁施工中的重点、难点,针对悬臂现浇箱梁中跨合龙段的施工工艺,结合施工现场实际施工情况,阐述了吴沙村跨385省道特大桥连续梁施工质量控制措施。     

滠水特大桥连续梁支架现浇法施工技术

结合合武铁路湖北段WHZQ-2标段滠水特大桥连续梁工程实例,着重阐述连续梁支架现浇法节段施工顺序、支架拼装及预拱度设置、支座安装、梁体张拉及真空辅助压浆等关键技术,并与原悬臂现浇施工方案进行简单比较,这对工期紧、具备现浇条件的中小跨度连续梁施工,具有一定的借鉴意义。     

特种挂篮设计与施工

结合北京至石家庄新建铁路滹沱河特大桥跨京广线（80＋128＋80）m连续梁转体施工,简述了＂T＂构到位后,在既有线电气化网到箱梁梁底1.5 m有限空间范围内,中跨合龙段的施工流程,重点阐述了该种复杂条件下的挂篮设计与安拆技术,可为类似工程提供参考。     

跨既有铁路客专连续梁现浇施工支架设计

跨越既有铁路的连续梁,因受工期的限制,由悬臂灌筑法改为支架现浇法,采用贝雷支架跨越既有铁路,能满足施工中承载力、强度和刚度的要求。以迁菱铁路连续梁现浇施工为例,对碗扣和贝雷支架的力学特性进行了检算,为类似工程施工提供参考。     

钢管混凝土系杆拱桥施工及监控技术

结合太中银铁路古城子跨石中高速公路特大桥,介绍了钢管混凝土系杆拱连续梁桥的施工技术及监控技术,保证了桥梁施工质量与安全,对同类型桥梁施工具有一定的参考价值。     

莞惠城际简支梁施工方案优选与移动模架关键技术

莞惠城际铁路GDK2+561～GDK9+734段简支梁原设计为预制架设方案,由于(100+180+100)m连续梁拱桥无法通行架桥机、悬浇连续梁较多、预制梁场建设成本高、拆迁困难等原因,通过工期和成本对比分析,变更为移动模架现浇施工方案。介绍了双梁式移动模架过小半径平曲线、过框架墩、过连续梁、调头施工技术,以及外模黏贴不锈钢板技术的应用。     

转体桥连续梁多次体系转换施工控制技术

通过对滹沱河特大桥跨京广连续箱梁结构体系转换施工技术的研究,重点阐述了箱梁不利变形的应对措施、箱梁的合龙段的质量控制、临时固结及抗倾覆措施等关键技术。施工中通过对砂箱的拆除顺序以及合龙段的临时锁定等措施,确保了梁体体系顺利转化。     

湖区粉煤灰冲填带变截面箱梁现浇支架施工技术

结合武汉市天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程变宽度箱梁采用满堂支架法现浇的实例,对该施工工艺进行总结。公路引线工程跨越戴家湖区,湖区内为冲填堆积的粉煤灰层。在淤积的粉煤灰地层上成功采用满堂支架法施工,是一个超前的突破。     

跨既有铁路客专连续梁现浇施工支架设计

跨越既有铁路的连续梁,因受工期的限制,由悬臂灌筑法改为支架现浇法。在对既有接触网线改造的基础上,采用贝雷支架跨越既有铁路,能满足施工中承载力、强度和刚度的要求。以迁菱铁路连续梁现浇施工为例,对碗扣和贝雷支架的力学特性进行了检算,为类似工程施工提供参考。     

沱江多线特大桥跨既有线施工防护技术

成渝客专资阳沱江多线特大桥0号台位于既有成渝铁路路堑上方,0号台～1号墩连续梁的8#～12#块上跨铁路运营线,该段连续梁施工时的混凝土灌筑及挂篮走行都将影响既有线施工安全.结合资阳沱江多线特大桥跨既有线施工,分析总结跨越繁忙铁路既有线施工的防护技术.     

铁路双线现浇箱梁长边跨现浇段托架施工技术

结合马坡洛河特大桥现浇箱梁边跨现浇段施工实例,介绍了高墩、长边跨现浇段托架的结构设计及施工。     

100m跨连续梁高支架设计与施工

黑石大桥第三联为66/60m+100m+66/60m变截面预应力混凝土连续箱梁,最高墩高38.5 m。为保证高墩大跨度桥梁现浇梁的施工安全与质量,支架采用螺旋钢管+贝雷桁架+碗扣式脚手架组合支架设计,通过对组合支架结构进行优化组合,确定了一个经济合理,安全可靠的支架方案。实践证明,该支架设计可为同类桥梁施工提供参考经验。