京张高铁智能综合调度系统方案设计研究

我国高速铁路发展到高质量成网运营和管控一体化的新阶段,提升调度系统智能化水平十分重要.针对调度系统需具备更好的运力资源调配能力和更快的业务响应能力的需求,研究京张高铁智能综合调度系统方案.从系统目标、系统总体结构、系统技术架构和系统功能等多个维度,采用主流的互联网开发框架和技术进行研究设计.系统具备客运调度管理、综合计...     

胶济线分散自律调度集中系统

分散自律调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备，是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。以胶济线为基础，介绍了适用于繁忙铁路干线的分散自律调度集中系统方案，提出了一系列技术创新和管理创新的理念，分析了分散自律调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的巨大变革。     

编组站CIPS系统运用现状及改进建议

阐述了编组站运输生产作业流程,分析了CIPS系统结构与功能,概括了CIPS系统运用于编组站运输技术优势。结合阜阳北编组站CIPS系统运用现状,重点剖析了CIPS系统核心业务调度计划管理存在的不足,并提出了相应改进建议,以期进一步提升CIPS系统技防水平,推进编组站综合信息化、自动化程度。     

建好繁忙干线调度集中系统为实现铁路调度指挥现代化作出积极贡献

济南铁路局首次在繁忙干线胶济线成功建成了具有自主知识产权的新一代分散自律调度集中系统(CTC),并对系统功能进行开发、拓展和再创新,通过优化调度控制功能、创新安全控制模式、发挥系统技术优势、实现与其他先进技术的集成创新,运输安全控制保障能力进一步提高,运输组织效率和效益明显提升。系统的成功运用,不仅为第六次大面积提速提供了技术保障,而且为建设客运专线调度集中系统积累了经验。     

提高路局调度所职工队伍素质的思考

随着铁路的改革和高速发展,新技术、新装备的大量应用,运输组织、作业方式的不断更新,对调度队伍素质提出了更新、更高的要求.从调度队伍实际出发,探讨目前队伍素质存在的主要问题,分析调度系统特点,提出提升整体队伍素质的建议.     

胶济铁路干线调度集中系统的研究

调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备，是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。现以胶济线为背景，详细分析胶济线的运输组织模式及运输作业特点，总结该线铁路运输规律，在此基础上提出了适用于繁忙铁路干线的调度集中系统方案，探讨了调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的变革。胶济线调度集中系统的应用，为全路繁忙铁路干线实现调度集中指挥提供了示范。     

完善列车计划调度子系统

通过对铁路车流计划组织及管理现状分析，提出由于铁路各系统都有自己的车站信息，而计划调度子系统与这些系统互不相通，信息不能共享。应建立一个全路统一的公用车站信息，合理设计列车编组计划的维护，利用铁路如DMIS列调、TMIS确报等其他系统，将其纳入计划调度子系统，完善系统功能，以实现信息共享，构建适应铁路跨越式发展的新的运输调度管理平台。     

集成平台在铁路总公司调度系统中的应用研究

铁路运输信息集成平台全面整合铁路运输相关的信息资源,形成开放式的信息共享架构和信息共享管理机制。调度系统通过集成平台掌握了其他同级系统以及站段报告的实时运输信息,并基于此进行应用功能升级,大幅提升了铁路运输组织和调度指挥信息化应用水平。     

京九线FZy—CTC分散自律调度集中系统的研究

以京九线北京铁路局管辖区段为研究对象,通过详细分析繁忙干线、复杂线路（枢纽地区）的运输组织模式和调度指挥特点,归纳总结运输生产组织规律,探讨分散自律系统装备京九线运输组织方案,减轻调度员的劳动强度,以提高调度指挥系统的自动化、智能化水平,提高整体运输生产效率。     

新朔铁路调度集中系统优化设计

探讨新朔铁路调度系统的实施与效果。该系统成功落地应用,实现调度集中系统与调度信息系统的深度融合,使两者能够一体化运行,提高运输组织效率。为确保系统的稳定性和安全性,对调度集中系统可能存在的安全隐患进行深入的分析,并提出改进策略和预防措施。在系统的实际应用中,对出现的问题进行分析,提出具体解决方案和建议。最后,对系统在新朔铁路的未来发展进行前瞻性的展望,包括控制集中化、联锁一体化和通信现代化等。     

铁路特种运输调度指挥管理系统的研究

为了提升上海铁路局特种运输调度指挥的效率与智能化，概述了铁路特种运输调度指挥管理系统的设计、开发、实施过程，确定系统的B/S总体结构、功能划分以及采用的JSF、Flotr2等关键技术，最后对效益进行了分析。运用本系统，可使铁路特种运输调度指挥工作变得简单而高效。     

铁道部运输调度指挥管理信息系统

铁道部调度中心的运输调度管理信息系统是融合了通信、信号、计算机、网络、多媒体、运输组织等多专业新科技的系统工程.介绍了系统的构成和主要功能.     

分散自律系统在新一代调度集中系统中的应用研究

本文通过分析传统调度集中系统不能适应我国铁路运输的原因,说明了在我国发展新一代分散自律调度集中系统的必要性,并对新一代分散自律调度集中系统的设计思想、系统的特点、结构原理、智能化功能、运输组织模式进行了分析研究。     

南京都市圈轨道交通智能行车调度分析探讨

依托南京都市圈轨道交通线网规划和协同运输发展趋势，开展了适用于都市圈轨道交通的智能行车调度系统研究工作。通过分析智能行车调度系统的构建关键点，以及当前行车调度系统需改进的内容，提出智能行车调度系统发展要点；进一步根据需求分析，提出智能行车调度系统需重点突破的关键技术。     

分散自律调度集中系统

分散自律调度集中系统解决了传统调度集中存在的问题，自2004年在青藏线成功试用之后，逐渐开始推广应用。为此介绍了新一代分散自律调度集中系统的设计思想、系统的特点、结构原理、智能化功能、运输组织模式，以促其更好地应用。     

调度集中系统完善方法研究

针对调度集中系统应用过程中发现的问题进行了研究,提出了今后调度集中系统发展和完善的措施及解决方法.该方法可保证调度集中系统的安全性和集成性,实现铁路行车组织的高度自动化.     

大型钢铁企业编组站调度信息管理系统研究

从作业、任务、调度组织机构、列车种类等多个方面分析了钢铁企业编组站与铁路干线编组站的同异性，提出了钢铁企业调度信息管理系统应具备的系统功能，根据系统功能，将其软件结构划分成运输计划管理、预确报收集与处理、到达作业管理、现车管理、决策支持等八个子系统，并对各子系统进行了进一步划分，对系统硬件网络结构，提出可选用结构简单、可靠、传输距离远、负载重且实时性强的局域网，如千兆以太网组网方案，并给出系统网络结构图，对企业编组站的列车信息、车辆信息、股道信息、车场信息、作业信息、作业处理过程进行了数学描述，这对研制一个通用的钢铁企业编组调度信息管理系统有着重要的参考价值。     

重载铁路调度集中系统的研究

分散自律调度集中系统是将列车运行调整计划下传到各个车站自律机中自主自动执行;在列车运行调整计划的基础上,解决列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突,实现列车和调车作业的统一控制.在重裁铁路上实施调度集中要解决重载运输干线上高密度列车运行条件下列车进路的自动排列.并对调车作业和列车作业进行冲突检测和调整.给出了重载铁路分散自律调度集中系统的整体结构,详细研究了针对重载运输组织的系统功能和特点.对重载运输铁路调度集中具有借鉴和示范作用.     

新一代分散自律式调度集中系统

阐述我国发展新一代调度集中系统的重要性;指出传统调度集中存在的主要问题;详细介绍新一代调度集中系统的主要功能、运输组织模式、控制模式、智能化功能、通信方式,以及冗余技术和降级弱化措施.     

调度工作质量评价与决策支持平台的设计

针对铁路调度业务数据综合价值不高、计划质量评价能力较弱、辅助决策支持能力不强等问题，基于数据仓库等技术对运输组织和调度指挥系统相关数据资源进行广泛集成和深度整合；设计调度工作质量评价及决策支持平台，实现行车安全过程管控、调度工作质量考核评价、重点列车运行辅助监控、车流自动推算、可视化决策分析等功能，提高运输组织和调度决策支持水平。