对我国发展隔热车的可行性分析

简要介绍国内外隔热车发展的现状，分析运输市场对铁路冷藏运输的新要求，比较各种冷藏运输工具的技术经济特性，论述发展隔热车的意义。同时，分析适宜隔热车运输的货源货流特点及隔热车的运用管理模式，指出发展隔热车是我国当前易腐货物运输专用工具的首选方案，并建议立项开展隔热车的试制与试验研究。     

利用SMS服务构建机保车运营管理通讯网

机械保温车(以下简称机保车)是铁路冷藏运输的特种车辆,固定隶属于某个机械保温车辆段(以下简称机保段)管理,长年运行于全国各地,只在厂修、段修或辅修到期时才进段,流动性强.因此,如何对机保车进行有效管理,把握市场动态,在激烈的冷藏运输市场中占有一席之地,关系着铁路冷藏运输的生存与发展.     

铁路冷藏运输发展战略及对策建议

阐述了我国铁路冷藏运输的现状与存在的问题，从建立冷藏运输服务体系、改变冷藏运输组织方式，实现冷藏运输快速化，发展冷藏运输技术装备，积极开展易腐货物多式联运等方面论述了冷藏运输的发展战略及对策。     

对我国铁路冷藏运输装备发展的建议

分析了我国铁路冷藏运输及运输工具的现状，指出了铁路冷藏运输低速的原因和发展前景，并提出了铁路冷藏运输工具的发展建议。     

对发展我国铁路冷藏运输的几点建议

阐述了发展我国铁路冷藏运输的必要性及目前铁路冷藏运输中存在的问题。重点比较了铁路各种冷藏运输设备的优缺点,据此提出发展铁路冷藏运输设备的建议。同时,从提高冷藏运输的服务质量,加强装卸作业管理,重视对冷藏运输从业人员的培养等方面,提出了优化铁路冷藏运输的具体措施。     

我国铁路冷藏运输的现状及发展对策分析

通过阐述国内外冷藏运输概况，指出我国铁路冷藏运输存在的问题。从改革冷藏运输组织方式、发展先进的冷藏运输设备，开展易腐货物多式联运、调整运价政策及加强与农业物流园的合作等方面提出冷藏运输的发展策略。     

我国铁路冷藏运输工具的发展研究

生产适应市场需求的运输工具是我国铁路冷藏运输发展的重要基础。但多年来，在生产何种冷藏运输工具以及达到何种规模的问题上一直未能形成共识。本文在分析我国铁路冷藏运输工具的运用现状与技术经济特性的基础上，对各类冷藏运输工具的发展进行了较深入的研究，分别考虑了不同的运量发展趋势，预测了各种冷藏运输工具的发展规模。指出应大力发展冷藏集装箱和隔热车，冷藏运输工具应向多元化、专用化方向发展，有着结论可作为决策部门的参考依据。     

加入WTO后铁路冷藏运输的发展对策

我国加入WTO之后，铁路冷藏运输面临极大的挑战，主要来自于食品安全、运输技术与运输工具、相关规章及政策等方面。加入WTO也给我国的铁路冷藏运输带来了机遇，提供了广阔的运输市场，同时为铁路冷藏运输的改革和发展注入了新的活力。     

我国铁路冷藏运输的现状与发展

阐述了我国铁路冷藏货物运量与运输设备的现状和发展方向，对冷藏运输工具的总需量及冷藏车，冷藏箱及其相关设备的投资进行了测算。对冷藏运输的体制，机构与运输组织提出了若干建议。     

铁路冷藏运输面临的机遇与挑战

目前国内铁路冷藏运输存在的问题、发达国家的先进经验、国内铁路冷藏运输面临的发展机遇，以及发展冷藏运输应采取的措施。     

铁路冷藏运输技术政策探讨

我国在1902年开始有几辆外国造的两轴冷藏车，但真正的铁路冷藏运输还是在1952年开始的，当年的易腐货物运量只有110万吨，冷藏车仅有237辆。随着国民经济和铁路建设的不断发展，铁路冷藏运输也得到了相应的发展。到1990年易腐货物运量达到1200万吨，冷藏车增加到5000辆左右，其中冰冷车3100多辆，机冷车1800多辆。还有24个加冰所，4个保温段，一座以制造冷藏车为主的工厂以及一座检修工厂。此外，     

多温多区铁路机械冷藏车的研发

我国铁路冷藏运输行业基础设施落后，运输损耗大，且难以调节，不能满足现在市场小批量、多品种的运输要求，遭到公路冷藏运输的巨大挑战，如果不能够尽快根据市场发展调整运输方式，很快就会被后者占领市场。针对这种情况，在原有单节冷藏车基础上，提出改装车厢结构，将其划分为多个温区，以实现同时存放不同种类、不同保存温度货物的冷藏运输，探讨了运用管理模式。多温多区铁路机械冷藏车降低了对运输货物量、货物种类的要求，拓宽了冷藏车的适应性，具有良好的市场竞争力。     

发展我国铁路冷藏运输的建议

分析铁路冷藏运输发展现状及存在的问题,提出加强运输组织管理,发展冷藏运输设备,制定灵活运价政策,以及完善冷藏链建设、开展易腐货物多式联运等发展我国铁路冷藏运输的建议。     

易腐货物冷藏运输的市场需求分析

分析了铁路冷藏运输的现状及运量下降的原因，研究了各类易腐货物的生产与运输特点，产销平衡与冷藏需求，指出铁路冷藏运输远未满足市场的需求，其发展空间十分巨大。     

论冷藏运输管理体制的改革

本文通过对现行管理体制及其存在问题的分析，利用层次分析法论证了改革冷藏运输管理体制是扭转冷藏运输局面的关键，并提出了改革方案。     

冷板冷藏车中货物堆码对其温度场的影响

随着我国货运市场的发育和完善,货主对货物的运送条件和保鲜要求越来越高,冷板冷藏车作为新型货运车辆,近年来发展迅猛,其运输货物的质量不断得到有关部门和消费者的关注。但是,由于外界热环境的影响,冷板冷藏车中货物温度不断升高且分布不均匀,导致微生物的生长和大量繁殖,严重影响了冷藏货物的质量。通过对运输中货物传热过程的分析,建立了车厢内复杂耦合传热的k-ε数学模型;采用数值模拟的方法,计算了3种不同堆码方式货物动态温度场,指出采用货物与车体内壁之间留一定间距的堆码方式,能有效减小外界热环境对货物温度场的影响,且间距越大,货物温度升高越小、货物温度分布越均匀。建议在冷藏运输货物时,货物与车体内壁之间留一定的间隙。     

我国铁路冷藏运输的现状与展望

回顾了近年来我国铁路冷藏运输工具的发展历程,提出了对铁路冷藏运输发展的设想。     

冷藏运输香蕉急需解决的几个问题

香蕉是我国南方主要水果之一.香蕉具有皮薄、肉质柔滑、香甜等特点,深受人们的喜爱.特别是近年来海南省在利用其阳光足、雨水多等优势,生产出果大饱满、色泽鲜丽、糖分高、品质好的香蕉,在我国西部市场很受欢迎.香蕉在西部市场上的销售量日益增大,柳州铁路局在香蕉运量也在不断增加.据柳州机保段近年的运量统计:冷藏运输香蕉1998年为22列,1999年为33列,今年1-6月份为42列,运量急剧上升.冷藏运输香蕉的运价高、运距远,给铁路局货物发送万吨公里数和运输营业收入都有较好的效益.但是,在机保车冷藏运输香蕉的过程中,由于香蕉摘采后保存处理、车站的装载方式、车辆贮运温度控制等因素的影响,使香蕉运输终到站后,常发生一些香蕉受冷变黑或变黄腐烂,给铁路装车站、机保段和货主都造成一定的损失.如何搞好香蕉铁路冷藏运输?是当前急需解决的一项重要工作.……     

机冷车冷藏运输香蕉急需解决的几个问题

对机冷车冷藏运输香蕉时出现的问题进行了分析，并提出了解决办法和建议。     

铁路冷链物流发展模式研究

通过分析国内外冷藏运输的发展变化过程及其影响要素,探寻冷藏运输的发展规律,分析食品冷链物流及其关键技术在我国的应用发展状况,研究我国铁路参与并发展冷链物流服务的模式和方法。