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加速发展我国铁路冷藏集装箱运输的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了我国铁路冷藏运输的现状和存在问题;分析了冷藏运输发展缓慢的原因;阐明了成组机保车不能大量发展,单节机保车不能实现门对门运输,冰冷车应当逐步淘汰,冷板车不能大量发展等观点;指出在当前运输工具严重匮乏,而大量增加又有困难的情况下,改变我国冷藏运输落后面貌的出路是加速发展冷藏集装箱。 相似文献
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B6型和B6A型冰冷车是铁路冷藏运输冰冷车的主型车。该车具有结构简单、成本低和有加冰站(全国性的辅助系统)等优点,但其在冰中加盐的作法易腐蚀车辆及轨道,而且该型车已经到了或接近报废期。因此,铁路冷藏运输冰冷车更新换代问题应提到议事日程上来。 相似文献
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铁路冷藏运输发展战略及对策建议 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了我国铁路冷藏运输的现状与存在的问题,从建立冷藏运输服务体系、改变冷藏运输组织方式,实现冷藏运输快速化,发展冷藏运输技术装备,积极开展易腐货物多式联运等方面论述了冷藏运输的发展战略及对策。 相似文献
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机械保温车(以下简称机保车)是铁路冷藏运输的特种车辆,固定隶属于某个机械保温车辆段(以下简称机保段)管理,长年运行于全国各地,只在厂修、段修或辅修到期时才进段,流动性强.因此,如何对机保车进行有效管理,把握市场动态,在激烈的冷藏运输市场中占有一席之地,关系着铁路冷藏运输的生存与发展. 相似文献
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