意大利那不勒斯的轨道交通

那不勒斯(Napoli),又译"那波利",意大利南部港口城市,坎帕尼亚大区以及那不勒斯省的首府.城市面积117 km2,人口100万.那不勒斯都会区人口约380万人,是仅次于米兰和罗马的意大利第三大都会区和欧洲第15大都会区.那不勒斯地区也是意大利人口最稠密的地方.位于维苏威火山西麓、第勒尼安海的那不勒斯湾北岸.自古至今不断受到火山活动和地震的威胁. 那不勒斯建于公元前600年.旧城称帕拉奥波利(Palaeopolis),公元前326年被罗马征服后建新城,改为今名.公元6世纪为拜占庭所统治.8世纪成为一个独立的公爵领地.12世纪成为西西里王国的一部分.1282年意大利南部与西西里分离,改称那不勒斯王国.1861年并入意大利.它以其丰富的历史、文化、艺术和美食而著称.     

网络集锦（60） 巴伦西亚的城市轨道交通

巴伦西亚是委内瑞拉卡拉沃沃州首府，位于安第斯山脉的分支梅里达山脉西中部海岸山脉南麓的巴伦西业盆地，距首都加拉加斯158km，人口95万。     

加拿大埃德蒙顿市的轻轨

大约在早於公元前10000年，就有人类在今天称为埃德蒙顿的地方活勤。原住民们享用当地中富的术材资源，水源和野牛动植物存活了许多年。今天的埃德蒙顿市是加拿大艾伯塔省的首府，市区人口65万，是加拿大第二人人口众多的省会城市（排住多伦多之后）。     

信息动态

图卢兹(Toulouse),法国南部城市,位于加龙河上游、波尔多东南约210 km,介乎大西洋和地中海之中间点.南部-比利牛斯大区首府,省会.城市跨加龙河两岸,沿河有护城防洪大堤.人口44万,面积118.3 km2,法国第四大城市.大都会区人口110万,名列法国第六位.     

网络集锦(47) 加拿大埃德蒙顿市的轻轨

大约在早于公元前10000年,就有人类在今天称为埃德蒙顿的地方活动。原住民们享用当地丰富的木材资源,水源和野生动植物存活了许多年。今天的埃德蒙顿市是加拿大艾伯塔省的首府,市区人口65万,     

网络集锦(87) 萨拉戈萨轨道交通

萨拉戈萨(Zaragoza),位于西班牙东北部,埃布罗河南岸,阿拉贡自治区和萨拉戈萨省的首府,全国第五大城市。2010年9月1日的统计人口为70万。2008年,在这里举办了主题为水与可持续发展的世博会(6月14日—9月14日)。该市将获得2016年欧洲文化之都殊荣,并正在力争成为2022年冬季奥运会的主办城市。萨拉戈萨是一座古老的城市,已有2000多年的历史。公元1世纪末,罗马人在此建工商业及军事要站。亦为基督教在西班牙建立的第一个城市。现是铁路枢纽,周围农产品的集散中心,从罗塔港(Rota)开始的输油管线的终点。     

英国格拉斯哥的轨道交通

格拉斯哥(Glasgow),英国苏格兰最大城市和港口,英国第三大城市.位于苏格兰中部低地西部,跨克莱德河两岸,西距河口35 km.人口59万,大格拉斯哥都会区人口1 75万.     

澳大利亚阿得雷德的轨道交道

阿得雷德（Adelaide）是澳大利亚南澳大利业州首府,工业、商业和文化中心,新闻巨子默多克的故乡,澳大利业第五大城市,人口逾117万。阿得雷德是一座印度洋沿岸的港口城市,始建于1836年,是一座根据规划建设的城市。     

圣保罗州大都会运输系统发展计划

巴西的人口和领土面积位居世界第五。这个大陆国家拥有世界第六大城市：圣保罗。除了作为圣保罗州的首府之外．圣保罗还是巴西主要的商业中心。圣保罗的大都会区域包括这个州的首府和38个邻近城市．这里有超过1900万人口．制造着整个州一半以及巴西大约20％的财富。     

圣迭哥轻轨铁路在经济低迷中求发展

圣迭哥拥有120万人口，是美国第八大城市。自1981年开通了美国第一条现代化轻轨铁路之后，红色的轻轨电车（图1）就成为圣迭哥的象征。现有蓝线、绿线和橙线3条线路的轻轨路网，2008年估计运送旅客3700万人次。     

美国小石城轻轨车

小石城(Little Rock city)是美国中部地区阿肯色州首府,从20世纪40年代开始向多元化经济发展,迅速成为人口将近100万的城市,交通越来越拥挤,于是城市轻轨车(city light streetcars)应运而生,见图1.     

马德里-巴伦西亚的高速铁路开通日期确定

西班牙：发展部长乔斯布兰科宣布，马德里-巴伦西亚高速铁路的马德里至昆卡和阿尔瓦赛特区段将于2010年12月15日开通运营，而到Requena—Utiel和巴伦西亚区段将于2010年12月18日运行。     

有轨电车的往事今生(5)典范城市1加拿大多伦多

多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的首府.多伦多市的人口超过250万,市区面积1749 km2,是加拿大最大的城市,亦是北美第五大城市.多伦多市坐落于安大略湖西北岸,是大多伦多地区的心脏地区,也是安大略省南部人口稠密区,大多伦多区人口有555万面积7125 km2.大约1/3的加拿大人居住在距多伦多2h车程的范围内,加拿大大约1/6的就业机会也在该市.     

布鲁塞尔提高城市轨道交通运能

<正>0概况近年来,布鲁塞尔城市人口迅速增长使公共交通客流量持续增长,该城市人口从2000年的96万人增加到2012年的114万人,2014年将达到131万人。2012年布鲁塞尔运输公司(Stib)的公共汽车、有轨电车和地铁共运送乘客3.488亿人次,有轨电车运量占35%,地铁运量占38%。根据该公司的预测,客流量还将呈持续上升趋势,到2016年到可达到4亿人次,到2025年可能达     

毕尔巴鄂地铁和轻轨

毕尔巴鄂(Bilbao),西班牙北部巴斯克自治区最大的城市,也是比斯开省的首府。位于内尔维翁河口,北距比斯开湾12 km,是次于巴塞罗那和瓦伦西亚的全国第三大港。人口35.3万,连郊区87.5万(2010),都市区面积40.65 km~2。毕尔巴鄂市始建于1300年,原为航海人聚落,因优良的港口而逐渐兴盛,以     

城市有轨交通面面观

从20世纪中叶开始,随着各国工业的迅速发展,城市数量增多,规模扩大,城市人口也不断上升。目前,在我们这个星球上大约有三分之一以上的人口生活在城市里。美国、法国、荷兰、加拿大等国的城市人口已超过全国人口的70％。德国、丹麦、日本的城市人口已达80％。近年来,随着     

世界坡度最大的地铁

瑞士洛桑人口约25万，城市位于日内瓦湖急速耸起的北岸，街道弯曲坡度大，给城市轨道交通建设带来极大的困难。2008年，洛桑将开通瑞士第一个橡胶轮胎车轮的自动化地铁，它将以世界坡度最大的地铁引人注目。     

中国铁路中长期发展规划

《中长期铁路网规划》（2005年-2020年）：到2020年，中国铁路网规模达到12万公里以上。其中，时速200公里及以上的客运专线将达到18万公里。加上既有线提速，中国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90％以上人口。主要繁忙干线实现客货分线．复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。     

中国城市轻轨建设展望

轻轨交通具有保护环境、节约能源、造价低廉和线路占地少的优点。轻轨在国外发展异常迅速。德国、比利时和中欧、北欧国家的一些城市轻轨,是在20世纪的60～70年代,将有轨电车改造而成,并逐步发展成完整的轻轨交通系统。到了80年代,菲律宾的马尼拉、泰国的曼谷也开始建设轻轨交通。目前世界上已有50多座城市建成总长约2000公里的轻轨交通线路。 轻轨交通的运量范围在每小时0.8万～3.0万人之间。这一特征适应50万～100万人口的广大中等城市以及人口在100万人以上的大城市(由市区到城郊结合部、卫星城镇或各卫星城间)的公共交通。这种广泛的适应性使其得到了极大发展空间。     

意大利帕多瓦的轨道交通

帕多瓦(Padova),意大利北部城市,帕多瓦省首府.临巴基格利奥内河,东距威尼斯35 km.铁路与公路枢纽.人口21万(2008年).面积92.85km2.帕多瓦与威尼斯大都会区人口160万.建于1222年的帕多瓦大学是欧洲历史最悠久的大学,伽利略曾在这里工作过.有欧洲最古老的植物园.是莎士比亚剧本《驯悍记》的背景城市.