槽孔爆破技术应用于隧道光面爆破的研究探讨

槽孔爆破是一种新的断裂控制爆破方法，文章对槽孔爆破机理，切槽方法，切槽参数和爆破参数进行了研究，旨在应用于隧道的光面爆破中。     

控制爆破在隧道中的应用

介绍隧道控制爆破的设计施工情况，由于优化了炮眼布置，选用合理的装药量和爆破时差，不仅降低爆破振动，有效保护地面建筑物，而且满足了施工进度，获得较好的爆破效果。     

京珠南高速公路石方爆破施工技术

京珠南高速公路22标段1664577m^3石方爆破施工根据地形地质条件和设计要求，采取了药壶爆破法、深孔爆破法和光面爆破法3种主要爆破方法。在施工中，由于爆破方案合理，选用参数正确，控制措施得当，从而有效地降低了工程造价，确保了工程进度，并保证了施工安全。此文重点对3种爆破方法的布孔方式、参数选定、起爆方案、装药结构等进行探讨。     

冻土爆破的实践与认识

本文通过某冻土爆破实例，介绍对比了冻土不同成孔方法的优缺点，总结了不同冻深条件下爆破参数的确定和选取原则，特别对冻土中爆破地震的强烈反应作了调查和研究，并在改进爆破技术的基础上，使冻土爆破地震大大降低，爆破地震危害得到有效控制。     

博莱高速公路K5＋620－K5＋950段石方微差控制爆破

结合爆破实例,分析了多洞室微差爆破和齐发爆破的优缺点.实践证明多洞室微差爆破具有改善破碎质量,降低爆破振动,减少炸药单耗,节约成本等优点.     

水压爆破药量计算公式的探讨

我国铁路系统研究水压爆破已经有２０年来了，人们利用水的不可压缩性，逐步探索当药包在水中爆炸时，冲击波将爆破体催毁的原理。本文作者多年从事爆破工作，总结出实用，简便的药量计算公式，可供同行参考。     

隧道光面爆破技术讲座

在可以预见的年代里，钻焊法无疑仍将是我国隧道掘进的主要手段。随着爆破破岩理论研究的不断深入、钻眼机具有爆破器材的大力发展，隧道爆破技术也日趋完善。为配合我局施工生产的需要，特举办此讲座。文本深入浅出，重在应用，可供广大工程技术人员参考。     

深孔爆破实用技术探索与应用

本文根据作者在南方多年石方深孔爆破的经验总结，提出改善深孔石方爆破效果的技术对策主要有以下几条：多排微差挤压爆破，孔口咖压砂包，可靠的爆破网路检测，以及重铵油炸药的推广应用和合理爆破参数的选取。     

控制爆破技术在田湾核电站厂区最终边坡工程中的应用

田湾核电站厂区最终边坡工程采用控制爆破技术，最大限度地减少爆破对最终边坡的影响，有利于最终边坡的长期稳定和安全。文章着重介绍露天深孔大梯段预裂爆破、减震爆破、微差爆破、最大一次装药量的控制措施和关系。     

如何提高深孔爆破技术经济效益

根据大量的深孔爆破实际资料统计分析，论证了影响深孔爆破经济效益的主要因素为延米爆破量，炸药单耗为次一级影响因素，其它因素则更为次要。据此进一步提出了降低爆破成本的技术措施。     

石质路堑预裂爆破施工工法

石质路堑预裂爆破施工工法铁道部第十八工程局五处谢世英本工法要求对石质路堑边坡周边眼实施预裂爆破，路堑采取深孔控制爆破，以保护边坡的平顺整齐，达到比较好的爆破效果，按工程量组织施工人员，进行机械配套，安排施工计划，以期达到最优组合。１特点（１）通过边坡...     

既有电气化铁路无侧向防护扩堑控制爆破关键技术

介绍了预留石方隔墙和利用既有线护坡代替靠壁式防护排架防护而进行复线电气化铁路复线A级石方控制爆破的关键技术——薄层岩体预裂爆破和隔墙定向爆破，提供了A级石方扩堑爆破新方法。     

地铁爆破的震动问题

本文叙述了地铁工程爆破开挖的震动特点，有关学者对爆破震动效应的评估，以及控制地铁爆破震动的技术措施，供设计、施工单位参考。     

复杂环境下的石方控制爆破

结合株六复线建设的工程实践，介绍在复杂环境下采用的控制爆破方案，爆破参数，这对安全生产，保证既有线畅通具有重要意义。     

既有电气化铁路无侧向防护A类扩堑控制爆破新技术

介绍预留石方隔墙和既有线护坡代替靠壁式防护排架防护,进行电气化铁路复线A级石方控制爆破方案、爆破顺序、爆破参数和起爆网路的选取及爆破的实施,着重介绍薄层岩体预裂爆破和隔墙定向爆破施工技术,提供A级石方扩堑爆破新方法。     

运营隧道排水侧沟控制爆破开挖技术

本文介绍了某运营隧道排水侧沟降落改造爆破开挖技术，探讨了在复杂环境条件下如何决速高效地确保爆破开挖成功，为今后的类似施工提供参考。     

巨型钢筋混凝土取水塔定向爆破拆除

结合低矮大直径钢筋混凝土取水塔定向爆破拆除的实例，阐述爆破设计的新思想，技术措施和实施效果。     

铁路跨线桥拆除施工

简要阐述2座铁路跨线桥的拆除方法。即先用小爆破方法清除桥面铺装层，用预裂切割爆破方法切割板梁，再用25t吊车拆卸。桥墩、盖梁及桥台用控制爆破方法拆除。     

冻土爆破研究的最新进展

冻土爆破广泛应用于人工冻结的竖井和隧道掘进，极地采矿，极地城市扩建中。目前，正在建设的青藏铁路格拉段，遇到了大量冻土，并在冻土中爆破开挖隧道和路堑。结合青藏铁路的施工和国内外文献，综述了冻土壤破的国内外进展情况，并在此基础上提出了今后的研究方向。     

高原冻土地区路堑爆破开挖施工的基本原则

依据70年代在青藏高原风火山和清水河试验场进行的爆破试验成果，提出了高原冻土地区路堑爆破开挖应遵循快速施工，爆破作业要重视保护生态环境，以及在恶劣气候条件下确保爆破安全的基本原则。阐述的实现上述原则的主要技术对策是：（1）选择确定合理的一次爆破规模；努力提高爆破钻孔与成孔效率；优化爆破设计参数，做到路堑一次爆破成型，做好施工组织设计，实现不间断高效作业。（2）严格控制破开挖在设计界限内进行，努力避免爆破开挖对工点周围生态环境的破坏；在施工中采取措施，减少冻土的热隔。（3）采用防水抗冻爆破器材，提高爆破的准爆率，确保高原雷电气象环境下爆破器材的安全；高度重视高原冻土爆破作业的施工安全。