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马海涛 《铁道标准设计通讯》2008,(10)
针对某地铁轻轨中的3×22.5m异型连续箱梁结构。采用空间梁格法进行分析,根据结构的具体情况,建立恰当的力学模型,并基于梁格法理论,采用计算机软件对异型梁进行受力分析,提出了采用梁格法分析时应重点注意的几个问题。 相似文献
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本文主要介绍了深圳地铁&;#215;&;#215;车站深基坑开挖所采用的管井井点降水方案的设计情况。由于深圳地区浅部土层分布较为均匀,层位稳定,故本文介绍的方法具有一定的普遍性。 相似文献
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铁路"十五"计划(摘编) 总被引:1,自引:0,他引:1
回顾了铁路"九五"期间取得的成绩,分析了"十五"铁路运输市场,指出了"十五"铁路发展的指导方针和战略目标,并介绍了铁路"十五"计划的内容. 相似文献
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柳州南站驼峰三部位T·JK1-C50(6+6)车辆减速器于2000年7月投入使用,采用微机自动化控制,现在的13解编量已超过设计的60%。由于柳州南站地理环境不理想,驼峰峰高较高,达到3.94m,坡长短,从一部位到二部位车辆减速器的距离只有73m,从二部位到三位车辆减速器的距离也只有185m,股道平均长度不足600m,通过三部位车辆减速器的车辆人口速度高达18~19km/h, 相似文献
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土耳其的机车车辆供货商Tüvasas公司正着手研制一种试验型的三节式内燃动车组,并已获得合同在今后5年内向土耳其国家铁路提供168辆内燃动车以用于地区铁路运营。文中简要介绍了此种内燃动车组的设计结构和主要技术参数。 相似文献
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根据钢轨铝热焊接原理,研制铁科院ZTK-I型60kg·m^-1钢轨铝热焊接材料。焊剂的化学成分以碳、硅、锰元素为主要元素,用其他微量元素调节焊缝金属的强度、硬度、韧性等综合性能;焊剂中铝粉和氧化铁两者的重量占整个焊剂重量的79.3%,能够很好地控制钢水的浇注温度;铝粉粒度为40-80目、氧化铁粉的粒度为30-60目时,铝热反应的速度最快,并在运送过程中不发生分层;添加铝热反应缓释物,减少反应过程中的钢水飞溅。通过数值模拟方法分别模拟铝热钢水在浇注系统中的流场和凝固场,改进浇注系统,优化砂型结构。一次性坩埚内胎由不参于铝热反应的耐火材料制成,并采用阶梯式的自熔塞埋制结构。依据有关标准,对焊接接头的静弯、断口、疲劳、硬度、拉伸和金相组织进行检测,检测结果均符合相关技术条件。现场应用情况表明,焊接接头服役状态良好。此焊接材料已经在国内外推广应用。 相似文献
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2009年4月17日,记者在欧曼·雷沃承办的北京市混凝土协会第六届会员代表大会上参观了国内最现代化的重卡生产基地一福田汽车欧曼工厂,记者感受到了欧曼·雷沃的蓬勃发展。 相似文献
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2009年5月8日,阿特拉斯·科普柯(南京)建筑与矿山技术新工厂落成典礼、阿特拉斯·科普柯建筑与矿山技术大中华区客户中心新址开幕、阿特拉斯·科普柯(南京)建筑矿山设备有限公司成立15周年庆典、阿特拉斯·科普柯2010年上海世界博览会瑞典参展组委会指定合作伙伴揭幕仪式以及回转式钻机部南京工厂第一台钻机揭幕仪式在南京开发区新厂隆重举行。 相似文献
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王曰凡 《城市轨道交通研究》2010,(2):I0002-I0002
2009年12月22日,上海轨道交通1号线部分供电系统故障,运管部门不得不启动应急预案,采用非正常交路折返:此后发生了两列列车侧面冲撞事故,造成大量市民出行受到影响,并引起社会广泛关注。 相似文献
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洛湛铁路石良角浔江特大桥主桥(64+2×104×64)m单线铁路连续梁荷载试验与结构评定 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对洛湛铁路石良角浔江特大桥主桥(64+2×104+64)m4跨预应力混凝土单线铁路连续箱梁桥的静、动载试验,从桥梁结构静载作用下控制截面和典型位置的应力和变形观测以及动载作用下结构的自振频率等动态参数测试结果表明,该桥理论分析和设计计算方法可靠,施工质量优良,桥梁刚度和承载能力满足要求。 相似文献
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为了考察350km·h^-1高速列车在运行状态下的车外噪声水平、主要声源及其源强分布特性,根据国内外高速列车噪声理论和试验研究经验,在列车和线路状况满足ISO3095--2005标准相关要求的前提下,在京津城际铁路选取现场测试工点,采用多通道阵列式噪声数据采集分析系统,对京津城际铁路高速列车噪声进行现场测试。测试数据分析结果表明:350km·h^-1高速列车车外辐射噪声的主要声源为轮轨接触部位、转向架、受电弓及其底座以及车辆连接处的气动噪声;对车辆上不同位置测得的声暴露级按大小排序,前4名的依次为头车轮轨接触位置、第2节车辆受电弓位置、第2节车辆的轮轨接触位置、头车和第2节车辆上部的气动噪声。由此提出350km·h^-1高速列车噪声的控制策略及措施。 相似文献
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世纪 对整个人类来说 又将是一个科学的春天 是真正的知识经济时代 各种新材料新能源将被开发利用 生命和宇宙的奥秘将得到极大的发现 人与自然的关系将更加和谐:对我们中华民族来说 新世纪更是一个充满激情充满希望的世纪 它意味着我们将彻底摆脱贫穷和落后和状况 以一个让世人瞩目的经济强国的姿态屹立于世界民族之林。 然而 要实现这一目标 还需付出艰苦的努力。目前 我国仍处在工业化过程中 而西方发达国家已经进入后工业化社会 《机车电传动》2001,1(1):1-2
21世纪 ,对整个人类来说 ,又将是一个科学的春天 ,是真正的知识经济时代 ,各种新材料、新能源将被开发利用 ,生命和宇宙的奥秘将得到极大的发现 ,人与自然的关系将更加和谐 ;对我们中华民族来说 ,新世纪更是一个充满激情、充满希望的世纪 ,它意味着我们将彻底摆脱贫穷和落后的状况 ,以一个让世人瞩目的经济强国的姿态屹立于民族之林。然而 ,要实现这一目标 ,还需付出艰苦的努力。目前 ,我国仍处在工业化过程中 ,而西方发达国家已经进入后工业化社会 (我们称之为现代化 ) ;我们虽然从总体上告别了短缺经济时代 ,许多工农业产品的产量已跃居世… 相似文献
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何黎君 《铁道标准设计通讯》2008,(8)
重点介绍简支转连续梁的一些体系特点和受力特征,并以4孔40.0m简支转连续箱梁为例,对活载横向分布系数的计算取值和设计、施工中必须重点注意的一些问题作简要描述。 相似文献
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