人工挖孔桩施工安全控制措施探讨

针对人工挖孔桩施工中常发生的高处坠落、孔壁坍塌、中毒和窒息及触电等安全事故，提出了简单实用，而又极为有效的控制措施。指出人工挖孔桩是一种经济适用，但又具有一定施工安全风险的基础类型，施工前一定要做好安全预控工作，施工过程中严格执行规章制度，以确保人工挖孔施工的安全。     

人工挖孔灌注桩的施工技术

结合唐岛湾商住楼二号楼工程实际，介绍人工挖孔桩的施工技术、质量控制和安全技术措施，说明人工挖孔桩在软土地基应用的可行性。     

人工挖孔灌注桩在铁路房屋及构筑物中的应用

根据笔者在新建铁路和既有铁路的人工挖孔桩的工程实践，总结了人工挖孔桩的优点，设计及施工的注意事项。     

砂卵石地层人工挖孔桩施工关键技术研究

北京地铁九号线丰台北路站施工范围穿越含大漂石的砂卵石地层,中间桩基础成孔采用人工挖孔,施工较为困难。分析了砂卵石地层人工挖孔的施工风险,并且提出了一套砂卵石地层人工挖孔桩施工的关键技术和安全保证措施,保证了人工成孔的顺利进行。     

人工挖孔桩施工中特殊工况的技术处理

人工挖孔桩是一种经济适用的基础形式,对人工挖孔桩施工中常遇到诸如地下水、流砂、淤泥层等特殊工况,必须结合具体情况采取恰当的技术处理,否则会影响施工质量和施工安全。     

顶进箱形桥施工便梁群桩基础设计

大跨度顶进箱形桥往往采用人工挖孔桩作为施工便梁的临时支墩，但有时受地质条件的限制，特别是在流砂地区，人工挖孔桩难以挖至设计深度，基础安全得不到保证。本文结合具体工程实例，提出采用多根刚性短桩作为施工便梁的临时基础。根据桩土共同作用原理对桩的承载力进行分析栓算，保证基础安全可靠，确保立交桥顶进施工的顺利进行。     

黄土地区不同成孔方式灌注桩承载特性现场试验研究

为研究不同成孔方式对桩基承载特性产生的影响,依托吴定高速公路,开展旋挖钻孔、冲击钻孔以及人工挖孔3种成孔方式灌注桩的现场静载对比试验,得到不同成孔方式灌注桩桩身轴力、桩侧摩阻力及桩顶位移等主要参数。研究结果表明:人工挖孔桩的极限承载力最大,冲击钻孔桩的极限承载力最小;3种成孔方式桩基的桩身轴力衰减速率在各级荷载作用下的变化规律基本相同,其中人工挖孔桩桩身轴力的衰减速率最大,冲击钻孔桩的最小;此外,在同一荷载作用下,人工挖孔桩的桩侧阻力最大,桩端阻力最小而冲击钻孔桩的桩端阻力最大,桩侧阻力最小。研究结果可为黄土地区灌注桩基础选择合理的成孔方式提供理论和实践依据,且有利于桩基承载力的提高。     

人工挖孔桩的施工实践和体会

人工挖孔桩在我国得到广泛应用，主要是因为其施工方便，造价低廉，工期短，质量易保证，承载力高的优点，当地质条件较好时，一般都能安全地成孔和成桩，但在含水砂层和淤泥地层中施工，渗水，涌泥，流砂容易引起人工挖孔桩失败，对这种地层在选择方案和施工过程中要特别审慎。     

人工挖孔桩适用条件的探讨

援引某挖孔桩工程施工出现问题为实例，说明对人工挖孔桩宜设定一定的适用范围，不可滥用，桩基的型式应综合考虑工程的地质条件，周围环境和其它各种因素，根据经济合理，安全适用的原则进行选择。     

人工挖孔桩的施工及综合检测

以某新建大型工程为例阐述人工挖孔桩的施工工艺、施工过程中应注意的问题,并重点介绍了钻孔取芯试验、单桩竖向抗压静载试验、低应变动力检测等方法在人工挖孔桩质量检测中的综合运用。