某院校大一护生的心理健康状况调查

目的:描述护理专业大一新生的心理健康状况,分析其影响因素。方法:采用症状自评量表SCL-90和应对方式量表对某院校护理专业197名大一新生进行调查。结果:大一护生SCL-90量表总分(137.12±40.08)分,心理问题阳性为46人,阳性率为23.4%;与全国大学生常模和青年组常模相比,此次调查SCL-90各因子中焦虑、躯体化、恐怖因子得分的差异均具有统计学意义(P﹤0.01);与青年组常模相比,SCL-90各因子中人际关系敏感、抑郁、敌对、偏执、精神病性的得分较高,而这些因子的得分均低于全国大学生常模,差异具有统计学意义(P﹤0.01)。结论:大一护生的心理健康状况不容乐观,在其心理健康教育中应注重培养其积极成熟的应对方式。     

坚持特色创优 培养高素质护理人才——武汉铁路职业技术学院护理专业改革历程

随着我国经济社会发展和人民群众对健康服务需求的不断增加,护理专业发展前景十分广阔。武汉铁路职业技术学院护理学院为全面提升护理专业人才培养质量,坚持不懈地进行全方位的教育教学改革:根据社会需要制定新的人才培养方案,积极开发多样化的课程模式,注重学生职业意识和职业技能培养,取得了显著成效,毕业生深受社会欢迎,毕业生就业率连续两年达到97%以上。     

护理专科毕业生专业及就业认知的调查研究

目的:研究护理专科毕业生专业及就业认知的现状,并进一步探讨其影响因素。方法:选取某专科院校符合纳入的476名毕业生作为调查对象,使用本研究者编制的调查问卷进行调查。结果:70.63%的学生上大学之前对护理专业不了解,75.75%的毕业生在校学习期间专业思想稳定,58.51%的毕业生打算毕业后从事护理工作,87.65%的毕业生需要就业方面的指导。结论:护理专科毕业生的专业认知度普遍偏低,但他们在校学习期间专业思想较稳定;护理专科毕业生就业认知不容乐观,亟须学校开展针对护理专业的就业指导教育。     

服务于社区与农村慢性病患者的医学生健康教育实践性课业的研究与实践

目的:研究医学生健康教育社会实践对学生沟通能力的影响,探索可操作性健康教育能力培养模式。方法:选取大二护理专业与康复专业52名学生作为实验组,同年级同专业52名学生作为对照组,实验组学生在专业教师指导与督导下对社区与农村慢性病患者实施健康教育,对照组按传统方式培养。结果:服务对象满意度达98%,所有接受服务者均认为对其健康有利。学生的信息获取(实验组40.12±5.43,对照组27.27±3.43,t=9.13)、重视沟通(实验组39.35±4.98,24.73±4.08,9.78)、信息告知(实验组25.91±3.83,对照组18.37±2.91,t=5.31)、沟通意识(实验组19.34±3.12,对照组12.37±2.01,t=5.09)、尊重意识(实验组20.46±3.27,对照组13.72±2.18,t=4.98)得分均明显高于对照组学生,教师的专业能力得到一定程度提高。结论:社会实践性健康教育对培养医学生的沟通能力与教师的教学能力有重要的促进意义,同时也可作为基层人民群众健康服务的补充力量。     

专科护生对疼痛处理的知识、态度及行为倾向的调查分析

目的:了解专科护生对疼痛的知识、态度及行为倾向的状况,为改进疼痛管理教育提供科学的参考依据。方法:采用中文版疼痛处理量表对240名实习前的护生进行调查。结果:专科护生对疼痛和疼痛处理的一般看法总分(52.48±6.00)分,得分范围为19⁷0分;专科护生对疼痛处理的知识、态度及行为倾向的现状得分为(31.22±22.96)分,得分范围为-2770分;专科护生对疼痛处理的知识、态度及行为倾向的现状得分为(31.22±22.96)分,得分范围为-27¹62分。结论:专科护生对疼痛处理的认知明显不足,对给患者使用麻醉性镇痛药的态度消极。建议院校开展针对性的疼痛管理教育,以提高专科护生疼痛管理的能力。     

客运专线施工设计阶段信号与相关专业接口总结分析

结合已经实施和正在实施的高速铁路客运专线项目,从信号专业开展工作的前提条件(设计输入)、确定的专业设计方案入手,提出本专业对相关专业的要求(设计输出),并对信号专业在施工设计中与相关专业接口界面进行了全面的总结分析。     

案例式情景教学模式结合“数字人”解剖系统在高职院校人体解剖教学中的探索——以郑州铁路职业技术学院护理专业为例

目的:探讨案例式情景教学模式结合"数字人"解剖系统在高职院校护理专业人体解剖教学中的应用效果。方法:随机选取郑州铁路职业技术学院2018级护理专业2个班级。其中,护理18A2班为对照组,采用传统的课堂教学方法;护理18A3班为实验组,运用案例式情景教学结合"数字人"解剖系统的教学形式。期末对两组实验、理论和总成绩进行教学效果评价,并对实验组学生采取问卷调查进行满意度评价。结果:实验组学生实验、理论和总成绩均明显高于对照组(P 0. 05),且调查问卷显示各项评价项目学生满意度高。结论:案例式情景教学结合"数字人"解剖系统的教学模式可以提高学生的学习兴趣,培养他们的临床综合能力,并且能提高教学效率。     

高职生手机成瘾与人际关系的相关研究——基于不同手机APP使用习惯

探讨高职生不同的手机APP使用习惯、手机成瘾与人际关系状况,不同手机APP使用习惯对手机成瘾等人际关系的影响。方法:采用手机成瘾倾向量表(MPATS)、人际关系综合诊断量表(ICDS)对798名在校高职生的手机APP使用习惯、人际关系和手机成瘾进行调查。结果:通过独立样本t检验与χ~2检验发现,男生比女生更容易感受到手机成瘾失控(t=2.97,P0.01)、与异性交往困扰(t=3.279,P0.001);大二学生相较于大一、大三学生有更多的手机成瘾问题(F=11.02,P0.001)与人际关系困扰(F=8.88,P0.001)。通过相关分析发现,常使用自我提升类APP的高职生手机成瘾与人际关系困扰呈负相关(r=-0.753,P0.01)。结论:①男生相较于女生更需要控制手机使用,更需要与异性交往方面的指导;②大二学生的手机成瘾与人际交往问题更严重,需要予以特别关注;③自我提升类APP的使用可以促进高职生人际关系的发展,应鼓励高职生增加自我提升类APP的使用。     

高护专业设置中医护理课程的探讨

高职学校要面向社会，适应市场，突出特色，灵活设置专业和培训项目。据此，根据教育及就业形势，拓宽高职护理专业服务面向，开设中医护理课程非常必要。学生在校学习后，可通过考试取得按摩师证书、美容师证书，扩大就业途径。中医护理课程的教学内容为中医理论和实用技术(针灸、按摩、推拿等)。     

浅谈社会通用专业在我院专业布置中的重要性

根据近几年我院招生和就业工作情况的变化,以及企业反馈的信息,提出高职教育中应注重学生专业基础知识、基本技能的学习,适时调整专业基础课和专业课的关系,以有利于非订单专业学生适应多变的就业岗位;另外,分析了目前我院铁路特色专业和其他社会通用专业的关系,指出目前我院有些社会通用专业在铁路特色专业的冲击下出现的学生人数剧减、学生思想混乱、专业课教学计划无法正常实施的尴尬局面,提醒我们要警惕我院这些社会需求量大的社会通用专业建设停滞不前甚至萎缩,以致影响今后学院的整体发展,并提出了几点建议。     

调整政府铁路管理职能加强铁路政府监管

分析我国政府铁路管理的现状与存在的主要问题,论述市场经济条件下政府铁路管理的职能,对入世后调整政府铁路管理职能以及加强铁路政府监管提出若干建议.     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

隧道竖井对车体压力的作用机理及影响因素分析

采用数值模拟方法,对有无竖井条件下列车高速通过隧道时车体压力的变化过程进行模拟,研究竖井对车体压力的作用机理,基于车体压力变化幅值对竖井面积、数量和列车速度等因素进行分析.结果表明,设置竖井后隧道内的压力波及其传播体系以竖井为界分为前后2个不同的阶段,列车在不同阶段内行驶时车体压力独立地遵循各自的变化规律.减小竖井面积和增加怪井数量均有助于降低车体压力的变化幅度,当竖井面积小于0.5倍隧道有效断面面积时,竖井可有效降低车体压力的变化幅度;增加竖井数量虽然能降低车体压力,但会增多车体压力的变化次数;竖井对车头的降压效果最为显著,其次为车中和车尾;对于不同的列车速度,竖井对车体都有一定的降压作用,且竖井的降压效果随着列车速度的提高而增强.     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

公路隧道施工过程分析及支护参数评价

在复杂地质条件下的隧道工程施工一般采用分步开挖法,围岩及支护结构的最不利承载状态往往发生在初期支护闭合之前,因此有必要对施工过程进行模拟计算。介绍了施工过程有限元数值模拟的方法,通过用设置释放系数的方法来模拟释放荷载的发展,对地层材料、锚杆加固区、喷射混凝土层及钢支撑的有限元模型的建立也进行了探讨。通过ANSYS对两种开挖方式进行了模拟分析,发现施工顺序对围岩的稳定及支护结构的受力影响很大,合理的施工开挖顺序应使围岩尽早构成承载环以分担更多的释放荷载,同时支护结构也应尽早构成承载性能好的拱形结构。加固区围岩强度的提高可使围岩分担更多的释放荷载,可以明显减小支护结构的受力。在云南保腾高速公路勐连隧道的施工中,该分析评价得到了较好的应用,很好地指导了隧道在软弱围岩地层的施工,取得了较好的效益。     

考虑故障车回收的单车系统再平衡调度研究

为解决单车系统中站点需求不匹配问题,研究需求确定条件下考虑故障车回收的有桩式共享单车系统再平衡单车调度问题,建立完善的考虑故障车回收取送一体化旅行商调度模型,以车辆行驶时间、每个站点固定的检查时间以及装卸搬运总服务时间为优化目标,运用贪心-模拟退火算法求解最优调度路径。实验结果表明:优化出合理的调度线路,减少平衡系统内每个站点的需求的服务时间,同时对故障车进行回收,提高了单车系统中单车利用率,进而有效解决故障车回收的单车系统再平衡调度问题。     

关于机车验收工作的派驻性与段本体的一致性通解

就目前机车验收在机务段工作的作用及关系进行了普通解释。     

为铁路跨越式发展当好先行

中铁特货运输有限责任公司(简称特货公司)作为全国铁路特种货物专业运输公司，注册资本10亿元人民币，由中铁特货运输中心及全国14个铁路局共同参股组建。主要经营特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息等相关物流业务；铁路运输设备、设施、配件的制造及安装与维修；铁路特种货物专     

站台与列车间空隙缩小试验分析

通过对站台与列车间空隙的现状调查、车辆限界的分析和标准规范的解读,提出缩小该空隙的必要性和可行性。以Bombardier公司供货的深圳地铁车辆为例,运用车辆动力学模拟的限界计算结果进行站台空隙缩小试验。理想的站台空隙仅满足实际车辆限界的要求,行车安全空隙利用齿形橡胶填充为柔性间隙,在确保行车安全的同时使乘客上下车更安全．