民用建筑中漏电保护器的设计方法

论述了漏电保护器在民用建筑中的一般设计配置方法以及发展趋势，并对电子式、电磁式漏电断路器的工作原理加以阐述．     

浅析铁路低压接地系统故障的防范

本文较详细地论述了铁路部门常见的几种接地系统存在的优缺点，提出对现行接地系统进行补充的有效措施是采用漏电保护器。     

漏电保护器在铁路货场起重机上的应用及选用安装要点

针对铁路货场起重机的使用安全,阐述了加装漏电保护器在预防触(漏)电方面的作用,以及其选用原则和接线的一些要点.     

漏电保护器在人身安全中的重要作用

触电是最常见的电气安全事故,也是当前电气安全研究的重点之一。要针对各种触电事故的成因,采用科学手段预防触电,尽量减少因触电而导致的伤亡。在触电事故多发的低压设备、携带式设备、移动式设备中的电气连接部位安装使用漏电保护器,正是直接接触防护措施的重要补充保护手段。     

浪涌保护器寿命自监测系统研究

浪涌保护器（SPD）广泛应用于铁路通信信号系统中,可实现对被防护电路瞬时过电压、过电流的钳制和泄放。由于浪涌保护器在使用过程中存在劣化问题,因此开展浪涌保护器寿命自监测系统研究非常必要。该系统由传感器、微控制器、显示和通信等多种功能模块构成,可实现对雷电流和脱扣状态监测,以及CAN通信和NFC通信接口等应用;通过计算劣化核,进而计算寿命值,构建SPD寿命模型;展示了SPD状态显示及报警发布的流程。在SPD中引入雷电流测量机制,基于历次雷电流冲击数据构建的寿命模型,相比于单纯依赖是否脱扣作为寿命判别条件更科学、更准确;相比于使用漏电流进行寿命表征,更具有广泛的适用性。实际应用中的SPD适配了该系统后,可明确感知SPD的状态和寿命值,从而降低劳动强度,提升SPD雷电防护的可靠性。     

地铁信号调试漏流保护器选型及应用

通过介绍漏流保护器原理、各级漏流保护器参数规范、工程实践中案例,来说明在地铁建设期间漏流保护器选型对信号调试的重要性。     

一种新型微电子断相保护器的设计与开发

介绍一种新型的微电子断相保护器设计方法,该保护器具有功能完善、性能可靠、高精度、安装及更换方便等特点。     

提高四线制道岔控制电路防雷能力的研究与设计

针对目前道岔控制电路不设防雷浪涌保护器的现状,以四线制道岔控制电路为例,提出加设浪涌保护器的构想及实施方案,采用失效模式与影响分析方法详细分析加设浪涌保护器对既有控制电路的影响,经过分析,该方案没有安全隐患,能大幅提升既有控制电路的防雷能力。     

内燃机车阀控式密封铅酸蓄电池用智能保护器

阐述了内燃机车用阀控式密封铅酸蓄电池智能保护器的主要技术特性和加装置能保护器的必要性。     

DC600V供电机客车干线漏电分析及供电解决方法

国内客车采用DC600机车供电时,因机车跳漏电保护影响客车供电的故障时常发生,本文通过对机、客车漏电检测原理的介绍,对车机联挂后全列漏电流进行建模分析,找出影响供电的相关因素,并提出解决办法,旨在减少机车漏电保护误动作概率。     

铁路牵引变电所二次侧设备强电危害分析及防护措施研究

针对牵引变电所二次侧设备强电防护现状,提出在二次侧设备处设置防雷屏,用于集中安装浪涌保护器,使浪涌保护器与主设备物理隔离,减少雷电流泄放过程中产生的二次危害;在电源回路设置高耐压、低转移系数的隔离变压器和净能设备,降低从外部引入的工频过电压和尖波对机房用电系统的危害,增强变电所内设备的运行安全性;采用雷电流传感器对雷电信息进行采集,运用马尔科夫链寿命模型计算浪涌保护器的寿命状态,给出浪涌保护器的工作状态和寿命预值,使维护人员能及时处理和更换不符合要求的浪涌保护器。     

浅析浪涌保护器的失效形式及对充电机组的影响

本文介绍了浪涌保护器的基本原理,分析了浪涌保护器常见的失效形式及对机车充电机组的影响,提出了相应的失效保护措施。     

氧化类电压限制型电涌保护器动作负载试验研究

氧化锌电压限制型低压配电电涌保护器在电力、通信、铁道、工民建等行业广泛使用,由其造成的火灾事故和雷电防护失效越来越引起行业关注。依据已送审的新标准GB/T 18802.11-20××,制定了低压电涌保护器动作负载试验流程,在电涌保护器最大持续工作电压下施加拟定被保护负载的功率,安装工频电流/电压的正弦波设定的角度下实施模拟雷电流冲击实验,观察电涌保护器的各种系统工作状态。通过分析试验数据,得出国内市场的低压电涌保护器在动作负载下存在脱扣、飞弧爬电、着火等现象,应进行新标准下的质量改进和提高,保证设备安全。     

旅客列车380 V漏电报警查找方法及假性漏电分析

在检修旅客列车及试验过程中,经常发生380 V漏电报警故障,此种故障产生的原因较多,且无作业指导文件,查找过程费时费力,本文介绍了漏电报警故障查找方法,并对几种典型的假性漏电案例进行分析,从而降低检修难度,提高工作效率。     

空调发电车干线增设短路及漏电保护功能的可行性探讨

针对空调发电车局部干线存在的短路和漏电问题,通过对发电车现有结构的研究计算,提出了增加短路及漏电保护功能的方案。     

住宅总进线设置漏电保护装置问题的探讨

在住宅总进线处设漏电保护装置，用以及时切断电源。防止电气火灾的发生．新《住宅设计规范》对漏电保护作了明确要求。但在实施中应有相应的改进。即对于漏电断路器的选择和设置位置以及相应的电气配合。将直接影响整个系统长期工作的可靠性和稳定性．     

列车供电系统漏电流检测误报警原因分析及解决方法

列车供电系统结构复杂,拖车漏电流误报警问题一直困扰着各研发单位和运用部门。文章针对一起典型的拖车漏电流误报警故障,从列车供电原理出发,分析了产生漏电流误报警的原因,并提出了解决办法,为160 km/h动力集中动车组的稳定运行提供保障。     

25G型客车DC 600 V供电系统漏电流分析及解决方案

分析了现有铁路客车DC600 V供电系统漏电流产生的原因,并从抑制共模干扰的角度出发,介绍了一种简单可靠的解决假"漏电"问题的方法。     

一种铁路客车漏电报警器检测装置的设计

为了解决传统的检修方法没有规范的现场作业记录,并且由于漏电报警器种类多、不同设备商产品的检修流程不一致、没有专门的检测设备等问题,设计了铁路客车报警器检测装置。该装置通过处理器控制耐高压器件以及相关外围电路对检测通道的切换模拟漏电流的产生以检验漏电报警器是否正常工作,不仅能够按照《铁路客车电气装置检修规则》要求的各种漏电报警器类型检测,且能够按照漏电报警器厂家的检修规则,对作业情况生成规范的电子记录以及通过无线传输的方式保存作业图像。     

DC600V动车编组后单车漏电的分析及查找方法

采用DC600V供电的动车组,由于其电气原理复杂,电气元件相对较多,布线受动车结构限制,全列编组后,DC110 V联接器和通信联接器全部连在一起.当有一台车DC110 V漏电,检测时却发现在故障车或其他车上漏电故障时有时无,即有时在故障车或其他车上可以检测出故障,有时检测不出来,给故障查找带来很大困难.若不及时解决漏电问题,将严重影响行车安全.下面对漏电原因作一具体分析,并提出解决方法.