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黄新义 《现代城市轨道交通》2013,(5):17-21
屏蔽门系统的控制需要信号提供相应的接口。结合信号系统与屏蔽门系统接口功能定义,介绍广州地铁1号线既有信号系统与后加装的屏蔽门系统的接口关系,以及TKCG-06型屏蔽门联动系统的设计原理、系统结构和工作模式,描述联动系统与车门回路、信号紧停回路、信号车载ATP(列车自动防护系统)、屏蔽门系统之间的电气接口内容,并分析了屏蔽门联动系统的常见故障类型以及在日常维护中故障处理流程。 相似文献
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地铁屏蔽门系统与车站建筑及车辆的接口探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
屏蔽门系统作为地铁站台的一项主要设备,要充分考虑与其他系统的接口。介绍了轨道交通站台屏蔽门系统与车站建筑的接口,以及屏蔽门系统与车辆的接口技术要求及实施方法,还介绍了屏蔽门系统与土建结构的绝缘设计要求。 相似文献
4.
付文刚 《城市轨道交通研究》2009,12(4)
介绍了城市轨道交通中信号系统与屏蔽门系统的接口方式和工作原理,以及屏蔽门系统在正常运行和各种故障模式运行、列车在不同编组情况时,信号系统对屏蔽门和列车的控制.信号系统与屏蔽门系统之间的联动控制与状态监督,提高了城市轨道交通系统的自动化程度,有利于行车安全,也为无人驾驶系统的发展奠定了基础. 相似文献
5.
李秀艳 《现代城市轨道交通》2010,(5):9-11
西安地铁2号线实现了信号系统对屏蔽门的状态监督与开/关控制。重点描述了信号系统和屏蔽门系统接口的设计原则、功能以及信号系统(CBTC)与站台屏蔽门系统之间的安全控制与联锁关系。信号系统与屏蔽门系统接口的合理设计与运用,确保了列车在站台精确停车,实现了屏蔽门、车门的联动。对于实现行车与乘客乘降的安全,提高地铁运营效率与服务质量具有重要作用。 相似文献
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徐凯 《现代城市轨道交通》2018,(7)
地铁屏蔽门系统绝缘至关重要。当屏蔽门系统绝缘失效时,由于屏蔽门门体与钢轨等电位连接,车体和屏蔽门门体对车站地均存在电位差,乘客上下车时存在触电安全隐患。通过对地铁屏蔽门系统绝缘方案进行分析,对不同绝缘方案进行总结,提出了存在问题和解决方案,可为地铁屏蔽门系统绝缘设计、施工和运营管理提供参考意见和建议。 相似文献
7.
对地铁屏蔽门系统及其以后的发展做了简单的介绍,讨论了地铁屏蔽门系统供电电源的两种可行的方案,分析了地铁屏蔽门系统与地绝缘的原因,提出了地铁屏蔽门系统的绝缘方法与接地措施。 相似文献
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田学薇 《现代城市轨道交通》2014,(2):13-15
介绍成都地铁1、2号线信号系统对屏蔽门系统的控制原理,分析信号系统与屏蔽门系统硬件接口电路原理。简要分析信号与屏蔽门故障状态下的应急处理方法和故障查找方法。 相似文献
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复合式屏蔽门系统是在全封闭屏蔽门的上方安装组合式电动风阀,并接入车站机电控制系统。当站台发生火灾时,该系统可根据火灾发生在站台端部还是站台中部,有针对性地启动不同火灾模式,既能解决传统站台排烟方案对新规范的适应性问题,也能有效解决一直以来站台中部楼扶梯口排烟困难的问题。通过各地不同类型的车站实测得出,排烟效果较为理想,可以供其他城市借鉴。 相似文献
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结合西安地铁2号线实际,在屏蔽门系统与信号系统接口关系的基础上,从控制方式、控制过程、接口逻辑关系、控制时序等方面,详细研究了CBTC信号系统对屏蔽门的控制原理和实现方式。 相似文献
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许敬辉 《铁道标准设计通讯》2019,(10):177-181
全自动运行(FAO)系统是城市轨道交通自动化的最高等级,站台门是全自动运行系统中与乘客直接接触的保障系统安全运行的重要设备,目前全自动运行系统下站台门新增功能需求与实施方案尚无规范标准可循。通过对全自动运行系统下站台门运营场景需求分析,得出站台门在全自动运行系统下间隙异物探测、车辆与站台门故障对位隔离和多就地控制盘(PSL)控制功能需求;针对传统的车辆与站台门间隙异物探测方案进行全自动运行系统适用性分析与比选,提出全自动运行系统站台门间隙异物探测技术要求及发展方向;对实现列车门与滑动门故障对位隔离控制功能的信息传输通道和控制模式进行研究分析,并对此运营场景的客流引导播报方案提出新的思路。同时,确定了全自动运行系统下站台门PSL位置和数量的设置原则。 相似文献
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随着城市轨道交通的发展,人们在快捷方面的需求得到满足的基础上,对安全问题更为关注。“安全候车”的新概念悄然进入地铁研究领域,站台门技术将成为新的研究课题。基于天津地铁站台门系统工程,从安全、合理的角度综述了信号系统与站台门系统之间的接口控制关系。 相似文献
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赵铁柱 《城市轨道交通研究》2017,20(5)
随着城市轨道交通飞速发展,站台门得到广泛运用,其设计工作量以及业主对站台门BIM(建筑信息模型)设计需求与日俱增。为了提高设计质量与效率,研究站台门系统结构组成、安装设计工艺与模型特征参数,利用遍历命名技术与基于模型特征化的三维设计技术,开发了站台门参数化三维建模软件。实现了站台门参数化建模和自动装配,提供了可视化模型,并在5 min内响应设计方案,为站台门BIM设计打下基础。 相似文献
17.
张大华 《城市轨道交通研究》2016,(Z2):60-61
分析了杭州地铁2、4号线信号系统与屏蔽门系统联动故障的现象及原因,通过方案比选确定了信号系统与屏蔽门系统接口优化方案——优化信号侧接口电路。优化方案实施后,故障现象消除,取得了良好的效果。 相似文献
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从城市轨道屏蔽门系统的安全角度出发,结合成都地铁10号线屏蔽门的设计,就屏蔽门安全系统的控制方式以及安全系统在紧急情况下的保护措施,对3类屏蔽门系统的安全性、可靠性进行分析比对;探析当前地铁屏蔽门安全系统的设计缺陷,提出有效的、合理的、可靠性更高的屏蔽门安全系统设计,为以后的屏蔽门的设计提供了很好的参考价值。 相似文献
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防止地铁屏蔽门与列车间隙夹人的方案 总被引:3,自引:1,他引:2
描述屏蔽门限界的形成,对广州地铁各线路列车门、屏蔽门的相关参数进行统计,由此得出屏蔽门与列车之间的距离参数。针对屏蔽门与列车的间隙会对乘客构成安全隐患的问题,提出滑动门门体设置安全挡板和增加激光探测装置两种方案。 相似文献