基于有限元法的屏蔽门机械系统结构响应分析

建立了地铁站台屏蔽门机械系统的结构分析模型,利用有限元法分析了屏蔽门系统模态和结构刚度,得到屏蔽门系统的各阶主要模态的特性和屏蔽门整体及各关键部件的变形及应力分布.运用该分析方法对屏蔽门整体机械系统的结构特性及其可行性进行评价,为屏蔽门机械系统优化和可靠性设计提供了理论基础.     

轮轨摩擦控制技术的应用及发展

对目前几种典型的踏面摩擦控制产品和轮缘润滑产品进行了介绍，对比分析了几种产品的特征并比较几种踏面摩擦控制装置的优缺点。提出摩擦控制技术的关键为：在合适的时机及时地调节指定部位的摩擦因数。同时预测了轮轨摩擦控制技术的发展方向。     

基于激光扫描的地铁站台门与列车间隙异物检测研究

针对地铁站台门与列车之间间隙的安全防护问题,介绍了目前业内广泛采用的激光对射和红外光幕2种自动检测方式,并分析了各自存在的检测问题。提出了基于激光扫描的异物检测方案,包括工作原理、系统设计和安装方式等。该方案具有高可靠性及高安全性、可精确定位障碍物、安装简单且不受限界尺寸影响等特点,实现了对乘客及行车运营(尤其在全自动驾驶模式下)更为可靠的安全防护。     

设计和建造绿色船舶的有益探索

以2260m^3成品油船为案例,计算样本油船在设计和试航阶段的能效设计指数（EEDI）,分析影响EEDI计算值的因素,探索能效优化的途径和措施。通过实船的规范计算和对试验数据的分析,新造的内河油船达到“绿色船舶-I”等级是完全有希望的。     

孙中山与厦门东渡港建设

厦门有着优越的地理位置和具备建成一个国际性的深水良港。早年,革命先行者孙中山先生曾到厦门进行视察,就有把厦门建成东方第一大港的设想。孙中山先生在《建国方略,实业计划》中指出:“厦门有深广且良好之港面,管有相当之腹地,跨福建、江西两省之南部,富于煤铁矿产。此港经营对马来群岛及南亚细亚半岛之频繁贸易,所有南洋诸岛,安南、缅甸、暹罗、马来各邦之华侨大抵来自厦门附近,故厦门与南洋之间载客业之极盛。如铁路已经发展,穿入腹     

机动车废气污染及其防治

着重分析了机动车污染对人类和生物所带来的巨大危害，列举了一些国家受污染影响的情况，同时提出了防治措施。     

基于复合材料的地铁屏蔽门整体绝缘结构设计

目前国内地铁屏蔽门由于地下工况环境恶劣而普遍容易发生绝缘失效。针对当前地铁屏蔽门绝缘部件易失效、难排查、难维护的问题，文章提出了一种能有效解决屏蔽门绝缘失效及其引发打火问题的整体绝缘的复合材料结构设计方案，完成了各结构部件的绝缘设计，通过试验验证了该设计方案的可行性和有效性，为后续屏蔽门绝缘防护和安全升级提供了指导。