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1.
查水清 《铁道劳动安全卫生与环保》1998,25(4):247-247,280
芜湖铁路医院现有职工378人,拥有病床近200张。安装2台2tDZL2-1.0-AI型卧式锅炉供生产、生活以及采暖。采用南京产不锈钢筒水膜除尘塔阻留烟气中的尘粒及有害气体,鉴于该除尘塔效果如何?我站于1997年9月22日~24日对水膜除尘塔进、出口烟... 相似文献
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罗交晚 《长沙铁道学院学报》1997,15(3):57-61
本文研究周期时滞人口扩散模型:δN(x,t)/δt=Dδ^2N(x,t)/δx^2+N(x,t)[a(t)+b(t)N(x,t-mω)-c(t)N^2(x,t-mω)],0〈x〈l,t〉0,δN(0,5)/δx=0=δN(l,t)/δx t≥mω,得到了正周期解全局吸引的充分条件。 相似文献
3.
DZ—42m/1000t型造桥机设计与施工 总被引:1,自引:1,他引:0
熊春奎 《铁道标准设计通讯》1999,(5):1-4
简要介绍DZ-42m/1000t型造桥机,该造桥机已在厦门海沧大桥东引桥10跨连续曲线梁上顺利现浇施工完毕,每孔仅需13d,完全能满足目前铁路逐孔现浇施工的要求。 相似文献
4.
李凡 《铁道标准设计通讯》1994,(8):36-36
多台锅炉并联供暖运行时水力循环不平衡北京铁路局太原勘测设计院李凡现象热水供暖的锅炉房内多台锅炉并联运行时,水力循环不平衡,各台锅炉的出水温度及循环水量有较大差别,致使有的锅炉效率不高。原因分析1.多台锅炉型号不相同,内部阻力相差较大。2.各锅炉并联运... 相似文献
5.
铁路车站垃圾污染现状调查与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对 1996 年 5 月~1997 年 12 月间铁路车站垃圾污染现状的调查,结果表明,我国铁路车站垃圾日产垃圾量最高为 30 t,最少为 2 t;铁路车站垃圾成分较城市垃圾成分简单,而且以食物残渣 类 垃圾 占首 位, 冬、夏 两 季 含 水量 均 值 为6268% , 低位热值、高位热值均值分别为 8 853k J/kg和 11 492 k J/kg,客车垃圾冬春季 p H≤6,较城市生活垃圾p H 值低。 相似文献
6.
大轴重轮轨接触应力与踏面和轨顶曲率的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
对美国63.5t,86.2t,90.7t,113.4t货车运行于各种轨顶钢轨的轮轨接触应力和几何尺寸进行了理论和设计分析。结论认为,钢轨顶面半径和车轮踏面断面半径的初始范围最好分别为381-508mm,559-762mm。 相似文献
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对中外生产的32台VDT进行X射线辐射剂量测试。结果VDT外壳屏前,左侧和右侧X射线辐射剂量分别为(5.29±5.08)×10^-9C/(kg·h)(2.24±1.19)×10^-9C/(kg·h)和(2.71±0.83)×10^-9C/(kg·h)。结果提示,VDTX射线辐射剂量远低于国家卫生标准[6\45×10^-8C/(kg·h)]对人不构成危害。 相似文献
8.
本文构造了一类纠正t个单向字节错误的纠错码;证明了纠t个单向字节错误码同时也是一个t/2双向字节错误纠错码,和当0<2μ+v<t里,纠t个单向字节错误码能够纠正μ个对称字节错误和v个单向字节错误的所有组合。文章最后给出了构造1-UbEc的理论下限 。 相似文献
9.
钢轨质量现状与高速铁路钢轨的技术条件 总被引:3,自引:0,他引:3
郭福安 《铁道物资科学管理》1999,17(5):19-20
随着货物列车牵引定数的提高(3000t,4000t,5000t),重载列车的开行对数的增加,速度的提高,对钢轨的强度要求越来越高。在繁忙干线,80kg/mm2级、90kg/mm2级(U74、U71Mn)的钢轨已不能满足运输要求。1关于钢轨强度及轧制质量1-1接触疲劳伤损严重1-1-1磨耗与塑性变形问题突出。在曲线上钢轨侧磨问题突出,在石太线R=300~400m的曲线上,最短的7~8个月就磨耗到限,在津浦线R=500~600m的曲线上,1年半左右钢轨就要调边使用,这远低于线路的大修周期。在直线段上… 相似文献
10.
客运列车乘务员尿中β2—微球蛋白的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了客运列车乘务员工作负荷前后尿中β2-微球蛋白、尿糖变化。结果表明,β2-微球蛋白斑前与班后比较变化显著(t=2.301,P〈0.05)均值由上班前的0.1405mg/L,减少为0.1094mg/L,而尿糖水平则无明显变化(P〉0.05)。 相似文献
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MT-2型大容量缓冲器是为了满足大秦铁路和今后在我国陆续开行6000-10000t重载列车配套的需要而开发,试制的一种新型缓冲器。文中简要总结了其试验研究过程的三个阶段出现的问题和结果,从而得出研制的MT-2型缓冲器达到了其性能指标的要求,可在重载列车上使用。 相似文献
12.
论高速重载运输条件下钢轨的发展方向 总被引:1,自引:0,他引:1
卢祖文 《铁道物资科学管理》1999,17(5):11-14
在我国铁路运输事业高速发展的情况下,由铁道部和冶金工业局共同研讨、协调铁路用钢,特别是钢轨的发展方向,我认为非常必要也非常及时。下面就高速重载条件下,钢轨所面临的问题及今后的发展方向进行论述。这些观点以前我也曾在多种场合阐明过。近年来,高速重载运输在我国得到迅速发展。1998年底,全路平均年通过总重已超过3-4×107t·km/km,在京沪、京广、京哈和陇海四大干线上已开行牵引重量5000t的重载列车,年通过总重平均达到4-0×107~5-0×107t·km/km,部分特别繁忙区段达1-3×10… 相似文献
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唐旭辉 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,(3)
调整锅炉运行状态促使烟尘排放达标成都机车车辆工厂安技环保处(610051)唐旭辉我厂原有一台KZL4-13型快装锅炉,设备大修后更新一台除尘器为XZD/G4旋风除尘器,烟囱高度为25m。经厂环境跑测站监测后,排放浓度仍不达标。分析查找原因,由于排放浓... 相似文献
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为了挖掘干线运输潜力,适应“九五”运量增长的需要,扰陇海干线宝鸡东-徐州北间1038km牵引定数统一到4000t,以充分利用郑宝段的运输能力,针对陇海等干线运输能力,运量,车流等特点,本文作者深入西安,洛阳分局,查定上街,巩县车站能力,检查线路技术状况,提出郑宝段挖潜扩能的建议和有关问题。 相似文献
15.
本文给出了冲裁力平刃剪切公式p=σbt,t和斜刃剪切公式p=0.5t^2σb/tga的推导过程,分析了这两个公式只适用于一定的相对间隙及相对板厚的冲裁。在此情况下,该斜刃剪切公式的适用范围为≤t.tga,同时也给出了适用于≥t.tga情况下的一个斜刃剪切公式p=(t-0.5t.tga).t.σb并地这两个斜刃剪切公式降低裁力的能力与平刃剪切公式进行了比较。 相似文献
16.
LHY系列催化除氧设备 总被引:2,自引:0,他引:2
国内目前常用的锅炉除氧方法,无论是物理法(热力除氧、解析除氧、真空除氧)还是化学除氧(亚硫酸钠直接加入法、铁屑法、联氨法),应用于中小型锅炉补给水的除氧设备经上百家用户使用证明,该设备除氧效果稳定,工艺简单,占地少,维护管理方便,非常适用于中小型锅炉补给水除氧。 相似文献
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低压锅炉补给水除氧方式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
李德生 《铁道劳动安全卫生与环保》1998,25(3):204-205
阐述了锅炉氧腐蚀的机理,并对目前国内主要采用的低压锅炉补给水除氧的8种方式进行了对比研究,指出了比较理想的、适合我国国情的除氧方式为:具备蒸汽来源的采用热力除氧较合适;补给水水质要求比较高的中低压锅炉,适合于采用强碱阴树脂除氧或催化过滤除氧;对一般要求的锅炉最好采用催化过滤除氧 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(3)
接触导线的市场前景接触导线(电车线)的市场与铁路电气化的发展有着直接的联系。据预测,从目前到"八五"末期将完工的电气化铁路2000km,按每公里电气化铁路需接触线2.5t来估算,需用接触线5000t。随着大长度提接头铜接触线逐步打入铁路电气化市场,大... 相似文献
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2008年10月,在对西安铁路局所辖的有关线路车站进行调查走访中发现,车站运转室内设备整体布局混乱,集中表现在:TDCS控制台用1台普通木质电脑桌及1台控制机柜;计算机联锁控制台为前、后一高一低2台钢质桌子。不同车站设备外型尺寸不一致、颜色各异,不仅影响车站运转室的整体形象,而且降低了信号设备的可靠性和安全性。 相似文献
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患者男,未满18岁,既往体健。1998年8月10日应聘在某外商独资食品厂做装卸工(临时试工3d)。8月11日下班后患者已感觉发热、头痛、头晕、恶心,因气候炎热当晚睡眠欠佳。8月12日仍坚持上班,送货往返途中坐在无空调的2t运输车驾驶室内达2个多小时。... 相似文献