加强专用线管理提高铁路运输效益

通过分析专用线管理中存在的作业时间长、效率低、成本高、漏收费用多等问题及其产生的原因，提出认真签订并严格履行专用线协议。加强专用线作业组织等管理上的对策，并阐述了提高专用线运输效率和效益的几点建议。     

厂矿企业铁路道口安全现状分析及对策

针对厂矿企业铁路道口密度大、人员素质低、设备陈旧、管理基础薄弱、事故处理难的现状，提出了做好道口安全宣传，实施“拆并改”，加强技术改选，强化道口综合管理等相应对策。     

微机自动控制在JZ-7型机车制动机试验台上的应用

JZ—7型机车制劝机试验台是机务段的关键试验设备，利用计算机技术来实现试验及管理的自动化，解决了制动机人工试验时存在的监督力度不够、简化修、效率低的缺点，控制软件同时还具备管理功能，实现了记名修管理。文章介绍了微机自动控制的实现过程、原理等内容。     

低代码自主开发在轨道交通的探索与实践

近年低代码开发在国内发展极为迅猛,它以开发成本低、开发速度快、开发技术门槛低等特点助推了企业管理信息化的快速发展.介绍低代码开发的特点及在南宁轨道交通集团运营分公司的探索与实践,阐述低代码自主开发对轨道交通企业管理信息化的促进作用.     

稳步推进装管中心的改革和发展

分析了装卸管理中心管理范围宽、手段落后。人员文化素质低、老龄化，临时工多、使用不规范等现状。提出了深化劳动用工改革，健全和完善各项管理制度，推行扁平化管理，落实经营责任制，发挥装卸机械的优势，开拓新的装卸市场，推进铁路运输装卸业的发展。     

当前影响铁路集装箱运量的主要因素与对策

由于速度低、运能紧、管理落后等原因，致使青岛铁路分局集装箱运量呈下降趋势，为此提出发展集装箱班列，开辟货运专用通道，提高列车运行速度，调整各种箱型比例关系，提高管理水平和改变营销理念等措施，以适应市场竞争需要。     

编组站作业管理信息系统的开发研究

针对目前全国编组站作业信息共享率和交叉使用率低、管理分散等问题，提出运用计算机开发编组站作业管理信息系统的思路，并介绍了系统中各模块的结构图、关键技术的流程图、系统的主要优点，以及与系统相配套的硬件要求。     

铁路货车信息微机远程控制与集成管理

针对以往企业铁路行车组织工作中存在的车辆管理手工操作量大、作业效率低、准确性差、货运质量保障小等问题，探讨应用微机对进出企业铁路专用线的铁路货车信息进行自动化远程控制与集成管理，分析系统结构，说明应用效果。     

加强货车篷布的投入和管理

铁路货车篷布运用十分普遍。目前货车篷布现代化管理程度低，安全管理滞后，存在很多问题。为适应铁路跨越式发展，提出在货车篷布管理．运用．修理．制造、报废诸方面加强管理的措施及建议。     

铁路企业财务报销数字化平台方案研究

针对铁路财务报销平台数据源标准不一、财务数据利用率低、数字化管理监控力度不足等问题，提出财务报销数字化方案，设计并搭建铁路企业财务报销数字化平台。利用数据迁移、数据清洗及可搜索加密技术，实现财务成本分析、数据共享、风险预警、趋势预测等各项功能。从成本、效率、决策、人员管控等应用场景助力企业智能、高效决策，提升企业效能，为铁路企业降本增效提供支撑。     

机务段机车检修、备品管理系统的研讨

目前机务段机车检修及备品管理中人工作业量大、各部门间协调性差，备品周转效率低。随着铁路提速、重载、电化改造等逐步开展及集中修的推广、检修体制的发展，需要有方便、快捷的数据管理、查询、过程控制系统。本文通过对现状的分析阐述了设置机车检修、备品管理系统的必要性，并对其组成与功能进行了探讨。     

基于BIM的地铁施工进度管理方案研究与应用

针对传统地铁施工进度管理方式下数据间协同效率低、缺乏形象化表达等问题，将建筑信息模型（BIM，Building Information Modeling）技术与地铁工程分部分项相结合，提出了基于BIM的地铁工程施工进度管理方案。通过建立地铁施工的工程分解结构（EBS，Engineering Breakdown Structure）标准，构建BIM与分部分项的映射关系；施工点根据工序完成量填报施工进度并制定施工计划，自动生成施工报表，得到进度统计数据。在广州地铁十一号线施工总承包项目中的应用表明，该方案对线路级综合进度管理作用明显，实现了施工计划及施工过程的自动化、规范化管控和精细化管理，有效提高了施工进度管理水平和管理效率。     

对委托装卸管理工作的思考

委托装卸管理与铁路装卸管理密不可分,逐渐成为铁路发展的助推剂。但是,管理基础薄弱、人员素质低等现实因素阻碍了委托装卸的发展。进一步加强对委托企业的管理,夯实货装安全基础,需要探索更多实质性的举措。     

IPv6在城市轨道交通建设中的应用

随着计算机技术、网络技术和自动控制技术的进步，轨道交通各专业系统不同程度地实现了自动化控制和管理。但是这些监控系统和网络相互独立，相互间联络困难，而且成本高、层次低，不利于实现轨道交通运营管理的信息互通及资源共享，降低了综合可靠性、响应性和运营管理效率。     

铁路机制砂智能化生产管理系统设计

为解决当前铁路机制砂场信息化水平低、管理粗放等问题，设计一套涵盖生产、设备、人员、质量、安全及环保的铁路机制砂智能化生产管理系统。通过传感器和故障诊断技术，实现了粉尘、噪音、振动等环保指标的实时监控及设备故障诊断和预警；通过毫米波和图像处理技术实现机制砂成品质量快速检测；通过智能分析实现机制砂场在环保、质量、生产、安全方面的智能调度。应用表明，该系统提高了生产管理效率和产品质量，减少了人员安全、设备故障带来的经济损失，可为铁路机制砂场的信息化建设和管理提供参考。     

基于混合开发模式的铁路外部环境管控地理信息平台设计与实现

铁路外部环境管控作为铁路运营的重要组成部分，存在信息化水平低、数据不规范等问题，为解决以上问题，在深入研究其工作业务基础上，制定了一套铁路外部管控综合解决方案，采用混合开发模式搭建了铁路外部环境管控地理信息平台，基于Chromium嵌入式框架和Hybrid App下的WebView开发技术分别设计实现了PC端铁路外部环境管控子系统和移动端铁路周边环境智能巡检App，该平台实现了铁路外部隐患外业智能化巡检、内业“一张图”管理、台账管理、多角度全方位统计分析等功能，提升了铁路外部环境管控的信息化和自动化水平，减轻了铁路外部环境从业人员的工作压力，解决了目前铁路外部环境管控中的部分问题。     

基于铁路商品汽车物流链的智能立体汽车库关键技术研究

商品汽车智能立体汽车库具有空间利用率高、智能化程度高、服务品质好的特点。结合铁路商品汽车物流业务特点和现阶段发展存在的问题，重点对铁路商品汽车智能立体汽车库的智能仓储管理平台以及仓储设备的先进性、可靠性、经济性和安全性等方面进行了深入研究，通过对铁路商品汽车物流链中汽车库的方案创新和技术升级，提出了物流链中铁路智能立体汽车库的创新设计思路和方案，有利于解决当前商品汽车物流仓储中存在的土地利用率低、仓储作业效率低、人工成本高和仓储作业质损率高等问题。     

强化铁路施工企业物资管理是当务之急

强化铁路施工企业物资管理是当务之急铁三局物资处郑英春最近几年，随着建筑市场的变化和企业经营机制的转换，铁路施工企业物资管理滑坡的状况越来越严重。由于管理不善，给企业造成的经济损失越来越大，无疑给市场竞争激烈、中标难度大、工程标价低的铁路施工企业雪上加...     

增强全员参与意识提高物资管理水平

１项目部物资管理现状“任务少，标价低，钱难要”是当前施工企业普遍面临的问题。形势的恶劣，经济效益的滑坡，迫使施工企业把成本管理提到了前所未有的高度，充分认识到加强成本管理是提高经济效益的唯一可行之路。在这种情况下，占工程总造价６０％～７０％的物资的管...     

机车车辆验收工作管理系统的开发

为解决机车车辆验收工作管理效率低、质量不高的问题，运用信息化管理技术，开发了一套基于Web技术、B/S架构、利用手机采集现场信息的机车车辆验收工作管理系统。现场应用表明:该系统提高了管理和验收工作的效率和质量，收到了明显的效果。