铁路智能运输系统的本质特征研究

提出了铁路智能运输系统（RITS）的两个本质特征——开放系统结构和分布式智能系统结构。首先描述了铁路运输系统中环境与任务的复杂性，正是由于铁路智能运输系统目标的多样性与组成结构的复杂性和系统进化的要求，使得铁路智能运输系统必须具备开放的系统结构以实现异种系统、技术、规范、标准的包容；必须具备分布式智能问题求解能力以实现系统内部各子系统之间的协商协调处理，达到系统全局目标。指出分布智能系统理论是铁路智能运输系统体系结构研究的理论基础。     

机车信息显示系统

随着机车控制技术的发展，机车信息的显示已成为机车控制系统的一个重要组成部分，本文运用ＳＳ４微机电力机车显示系统的实例，提出了机车信息显示系统的构成和功能目标，并进行了详细的分析。     

结构光条法应用于车轮外形磨耗自动检测的研究

介绍了一种基于结构光条法原理，运用ＣＣＤ摄像机，线激光光源和计算机图像采集系统与软件等，研制出机车车辆轮对外形磨耗自动检测系统，该系统在实际应用中有极大的潜能。     

美国货车制动机（续完）

2　车辆制动能力2.1　单容积系统 　　与欧洲实际情况显著不同的是，北美大多数车是称作“单容积”型式。这意味着不管车辆的空与重，制动力是不变的。为设计目的所使用的一个工业标准（AAR Sec.E）提出了“制动率”概念，将制动力除车辆净重，在标准状态下导出空车和重车制动率。众所周知的净制动率可以认为系统中的摩擦和其他损失不计，使用高摩闸瓦，重车制动率约为7%～10%、空车制动率为30%。由于最新的车辆自重和总载重之间有较大的差别，设计一种可以在载重状态下提供合适制动力，同时可以避免空车时制动力过剩导致车轮问题的制动系统变得越来越困难。 2.2　变容积系统——空/重车调整装置 　　已经研制出多种“空车/重车”调整装置，绝大多数调整装置通过S1或相似的载荷传感阀，来比较车体相对于转向架侧架的高度，并应用于通过P1或相似的载荷比例阀，在制动缸内产生大小合适的压力。后来出现的系统Ellcon-National 6600-I、NYAB EL-60和WABCO ELX-B将传感和比例阀集中在同一装置中。相似的系统如Ellcon-National 6600-IU（图16）和WABCO ELX-U，将容积风缸包含在组合单元内。图17为典型的ELX型空/重车制动装置。     

电动车组辅助系统的研制

以200km/h电动车组辅助系统的研制为例，总结了确定电动车组辅助系统电气原理、总体结构和控制方式的基本方法和原则，最后提出电动车组辅助系统的发展方向。     

用于地区铁路轻型内燃动车的动力传动系统

介绍了最高速度不超过１２０ｋｍ／ｈ、主要用于地区铁路的轻型内燃动车６０多年的发展历史，着重对比了用于这种内燃动车的三种传动系统，即机械传动系统、液力－机械传动系统和液力传动系统的设计、技术特点和经济性。对比结果表明，液力传动系统是用于这种内燃动车的最理想的动力传动系统。     

现代城市轨道车辆空调系统的特点及发展方向

通过对城市轨道交通空调系统的要求和特点介绍，探讨了城轨车辆空调系统的结构形式及控制系统等，并介绍城轨车辆空调系统的发展方向。     

集成化CAD系统中的工程设计模型

本文通过对集成化ＣＡＤ系统设计，工程设计问题特性的论述，提出了一种适用于实现集成化ＣＡＤ系统的工程结构设计模型，这种模型用规划方法整个设计问题分解成由各种设计对象组成的类等级层次结构，用二个阶段的设计可以方便地将专家的设计知识和经验融入到ＣＡＤ系统之中。     

铁通电话网集中网管的建设与应用

随着铁通网络优化工作的基本完成，通过集中网管方式实现设备的集中管理、集中维护是铁通目前急需解决的问题；本文根据铁通的实际情况，介绍了网管系统建设的必要性、总体结构和业务功能，以及网管系统的具体应用，提出了系统在后续开发、完善过程中应注意的问题。     

针对非洲风沙地区的内燃机车进气系统设计

针对非洲地区线路风沙大的特点，设计开发一种既能够防风沙又满足机车冷却通风能力的内燃机车进气系统，并对进气系统的结构布置和特点进行了介绍。     

新型调车作业单传输系统

介绍了新型调车作业单传输系统的系统特点、系统结构，以及调车作业单传输的数据和通信软件。     

欧美公铁两用车悬架减振系统

阐述了欧美等国公铁两用车悬架减振系统的结构型式，技术特点及关键部件的减振性能，为使我国公铁两用车国产化能顺利进行，建议提前对该系统进行技术研究和关键部件研制。     

铁路运输管理信息系统（TMIS）的总体结构

概述了铁路信息系统的逻辑结构，综述了运输管理信息系统（ＴＭＩＳ）的设计目标、系统组成、总体结构，系统的实施及其建成后获得的经济效益和社会效益。     

日本的城市新交通系统-AGT

从基本规范、结构、特性等方面介绍了日本城市新型轨道交通系统－ＡＧＴ的概况，并对已在日本各地实际运营的１０条ＡＧＴ交通系统的特性进行了比较，为我国城市交通系统的规划和建设提供一份参考。     

日本新干线技术系列介绍（八）新型电子联锁PRIME

介绍了日本铁路新型电子联锁装置的系统组成，设计思想，硬件和软件的安全性，高可靠的数据设计及其支持工具，以及联锁自动试验和线路布局的变更等。     

基于Internet卫星地面站通信业务监测系统设计

基于Internet的卫星地面站通信业务监测系统，是用Internet作为控制网络来控制测量设备，实现数据的远程测量和管理。介绍了上述系统的硬件结构、功能特点，重点研究了系统的安全问题。     

TYJL-Ⅱ型车站计算机联锁系统、TYJL-TR9型容错计算机联锁系统

车站信号联锁系统是直接与行车安全相关的基础设施，TYJL－Ⅱ型和TYJL－TR9型计算机联锁系统的研制成功标志着铁路信号发展史上的一个重要发展阶段，现已在全国大范围投入使用，至2001年年底已在350个车站开通使用，经济和社会效益非常显著，该项目获2000年铁道部科技进步一等奖，2001年国家科技进步二等奖，本文介绍系统概况，关键技术以及取得的经济，社会效益。     

用于柴油机的新型长寿命自洁式机油滤清器

柴油机机油滤清器系统的任务是使柴油机部件免受有害颗粒的损害，柴油机的最大寿命取决于机油滤清器系统的恰当使用。介绍一种新型低维护成本的油滤清系统，该系统由Alfa Laval公司设计、Cummins发动机公司研制。这种命名为Eliminator的新型滤清器系统由全流滤清器和旁通滤清器结合而成。全流滤清设计成一系列金属丝网盘，其不断地利用逆向油流冲洗，具有自清洁特征，旁通滤清包括一高效离心式滤清器。     

基于B／S结构的铁路车站管理信息系统的应用

随着Internet/Intranet技术的不断发展和完善，利用Internet/Intranet技术开发企业管理信息系统，已经成为实现企业信息管理自动化的重要手段，本文，以大庆站综合信息管理计算机网络系统的开发为背景，对基于B／S（浏览器／服务器）结构，利用ASP，Active X和Oracle数据库技术，对铁路车站的管理信息系统的功能与结构的设计进行了较详细的研究。     

直通货物周转量计算系统的研制与应用

介绍了青岛铁路分局直通货物周转量计算系统的设计思想，原理结构，计算流程，模块功能，系统运行环境，系统的首创性，易操作性，易维护性，可移植性，以及运行的快速性，易查询及信息共享性等特点，并阐述了系统应用的实际意义。