空气弹簧检修试验台

介绍了空气弹簧检修试验台的结构、用途、主要参数及级装试验方法。     

FMECA工程技术在铁道车辆零部件设计中的应用

根据运用和检修中产品的日常故障建立FRACAS产品故障信息系统,分析故障模式对产品和整车产生的影响,判定故障等级,确定危险程度,并对控制因子和可能导致危险的故障模式采取了风险控制和预防措施,明显减少了故障的发生,提高了产品可靠性.同时介绍了RAMS参数体系的定义和计算方法.     

206,209型客车转向架用于准高速运行的动力性能分析

研究和计算表明，在现有技术状态下，２０６，２０９型转向架均不能满足１６０ｋｍ／ｈ准高速运行的性能要求，但在采取适当的结构措施和通过参数优化后，由有可能将其最高运行速度提高到１６０ｋｍ／ｈ．     

中国第一位女拖拉机手的传奇人生

1947年,东北解放了,家在黑龙江明水县的17岁姑娘梁军,来到黑龙江省在德都县创办的乡村师范学校学习.     

主动控制避免铁道车辆蛇行失稳

为了避免铁道车辆蛇行失稳,提高运行速度,开发了可控机电减振器。通过实验台试验和数值仿真计算,验证了机电减振器的性能。     

转K6型转向架侧架疲劳寿命估算

利用有限元分析软件对转K6型转向架侧架进行有限元分析,分别以AAR载荷谱和实测载荷谱对侧架进行疲劳寿命估算,并对比结果.     

新型车辆减振器技术

介绍几种新型减振器技术研究成果，包括电流变液体减振器、节流式磁流体阻尼可调减振器、双筒液压充气减振器、磁性减振器、可调阻尼减振器、半主动悬挂减振器、天棚阻尼器等7种减振器的构成及特点。为提高提速客车的舒适度，建议我国提前进行车辆减振技术的研究。     

中长途双层客车动力学性能试验

介绍了我国第一列中长途双层客车的线路动力学试验，并进行了较详细地分析，为保证列车的运行安全性和舒适性提供了可靠的依据。     

广深线准高速客车动力学仿真建模及其分析

针对广深线准高速客车的结构特点，指出建立动力学仿真模型时应考虑的一些因素。通过对转臂式轴箱定位装置在精确动力学模型和传统动力学模型下动力性能的分析比较，指出了进行精确动力学模型研究的必要性。文章还外转臂式轴箱定位客车的动力性能并探讨了实现这种结构的可行性。     

欧美公铁两用车悬架减振系统

阐述了欧美等国公铁两用车悬架减振系统的结构型式，技术特点及关键部件的减振性能，为使我国公铁两用车国产化能顺利进行，建议提前对该系统进行技术研究和关键部件研制。