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阐明保护生态环境和提高土地集约利用是目前城市发展迫切需要解决的问题。阐述“站城一体化”开发理念,即:轨道交通作为城市更新和引导发展的重要载体,应当在进一步强化公共交通基础设施的固有优势基础上,通过以车站为核心的城市再生,提升集约型城市的内在品质,重组城市结构。以深圳前海枢纽规划设计为案例,从开发规模及用途规划提案、客流及设施规模等方面论述如何构建以枢纽车站为核心的,具有聚集性、便利性、象征性、生态型的“站城一体化”城市空间。为车站与城市建设一体化设计项目提供借鉴。 相似文献
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通过考察东京、大阪、首尔的轨道交通线网规划、建设、枢纽换乘及物业发展的基本情况,阐述对这些城市在网络布局、直通运营、枢纽换乘、地下空间开发方面的心得体会;结合广州市轨道交通发展实践,提出轨道交通线网及站点发展的建议. 相似文献
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《交通强国建设纲要》明确提出建设城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合发展,本质上轨道交通四网为多制式复合网络.分析轨道交通四网的功能定位与关键技术参数,重点从设施设备、枢纽场站、通道走廊规划与运营两个层面系统研究了轨道交通多制式复合网络的融合问题,并针对山东半岛城市群进行了轨... 相似文献
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城市轨道交通只有具备一定客流效果才能形成良性发展,针对国内部分城市轨道交通运营网络客流效果不佳的现实问题,基于轨道交通规划设计体系的梳理,指出影响客流效果的主要因素包括城市发展与轨道交通规划预期的一致性、相关规划体系的协调性、轨道交通自身服务水平及交通衔接的配合性,并基于此,从加强轨道交通规划建设与城市发展及交通需求适配性、沿线用地开发同步性、轨道交通设计及实施的人性化、交通衔接一体化以及完善机制等方面提出工作改进建议。 相似文献
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随着广深港客运专线全线通车运营,标志着粤港澳大湾区建设提速。剖析了开通运营满3年的深圳市福田综合交通枢纽的规划设计理念和特点;并结合枢纽运营及问卷调查数据,对枢纽现状运营经验和不足之处进行了评估;对枢纽未来发展方向进行了思考,提出枢纽规划建设需要以功能、体验和运营为导向,促进枢纽与城市融合发展。 相似文献
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为研究城市轨道交通与常规公交一体化衔接策略,从城市轨道交通与常规公交网络一体化、换乘设施一体化与运营管理一体化方面,总结归纳国内外城市轨道交通与常规公交一体化的经验.结合西安市轨道交通建设发展情况,从线网规划、土地利用、换乘设施、运营管理、人性化的服务方面提出几点启示,为城市轨道交通与常规公交一体化衔接提供思路与方法. 相似文献
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杨永平 《现代城市轨道交通》2013,(6):4-9
分析了以轨道交通为核心的综合交通枢纽特征,研究了综合交通枢纽与城市空间结构体系、相关轨道交通网络布局、地下空间开发、与其他交通接驳设施的协同规划理念,并以深圳市综合交通枢纽规划为例,阐述相关理念的具体实践。 相似文献
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首先介绍了东京都市圈轨道交通线网布局、规模和覆盖率,然后从轨道交通系统与城市规划演变、轨道交通系统与城市发展水平、轨道交通系统与城市功能布局三个维度分析了东京都市圈轨道交通与城市融合发展规律,探究了轨道交通系统与居住人口分布、就业岗位分布、城市空间结构、城市功能布局的关系.从东京都市圈多层次轨道交通系统、以公共交通为导... 相似文献
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轨道交通网络化建设中大型换乘枢纽的探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
从上海市已建成的轨道交通换乘车站的现状出发,结合近年来城市轨道交通工程逐步进入网络化建设新阶段的实际,提出在轨道交通网络化建设跑龙套型换乘枢纽建设的重要性,重点阐述上海轨道交通网络中几个重要的换乘枢纽的设计和实施情况,进而分析大型换乘枢纽建设对规划、设计、施工及建设、运营管理提出的新挑战。 相似文献
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火车站综合枢纽城市配套交通设施规划研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(10):102-106
通过对火车站综合枢纽交通设施分类的分析,将主要的交通设施分为3类,即铁路设施、城市对外交通设施和城市内部交通设施。以城市内部交通设施为论述重点,详细阐述火车站枢纽铁路旅客车站与城市轨道交通站点的换乘及布局;总结并研究火车站与城市公共交通的关系和换乘特征,重点研究公交车场和出租车场的各类规划布局形式,简要阐述火车站综合枢纽的个体交通的规划。旨在为火车站综合枢纽城市内部的各种交通方式的衔接、布置形式以及换乘设计提供参考。 相似文献
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轨道交通枢纽综合开发的交通衔接设施和兼容性设施的布置,直接影响枢纽的使用效率和功能的发挥.分析了轨道交通枢纽综合开发各种设施布置的类型及原则.枢纽设施布置类型可分为立体式和平铺式.对立体式布置模式的典型布置方案、优缺点及建设时序对模式的影响等方面进行了探讨.在布置枢纽设施时一方面要提高枢纽的整体换乘效率,另一方面要合理... 相似文献
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针对目前国内大城市轨道快线规划建设过程中出现的快线规划目标与建设效果不一致的问题,通过梳理
深圳城市轨道交通快线规划建设情况,以深圳地铁 11 号线为例,从快线对城市空间结构、沿线职住与开发的影
响以及快线网络连通性、快线建设标准与效果等方面进行剖析,得出结论:11 号线的建设运营推动城市西漂,
优化沿线用地性质,强化组团连接,加速网络融合,实现中心城区与机场 30 min 通达,发挥快线对城市的融通发
展作用。以此为基础进行分析研究,提出建议:城市轨道交通快线规划建设应与城市规划空间结构相匹配,与城
市开发建设同步,快线应重视网络衔接,快线建设标准亟待完善并应具有约束性,这为深圳以及其他城市轨道交
通快线建设的发展提供思路和借鉴。 相似文献
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杨振丹 《现代城市轨道交通》2014,(3):93-96,99
通过对东京汐留站、东京火车站及京都火车站与地下空间结合开发案例的分析研究,阐述了日本轨道交通枢纽与地下空间整体开发、结合建设的发展模式,以及对我国城市轨道交通枢纽规划建设的重要启示。 相似文献
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虹桥综合交通枢纽规划方案研究与策划 总被引:4,自引:1,他引:3
虹桥综合交通枢纽汇集了航空、高速铁路、磁浮线、城市轨道和道路等交通方式,是上海城市对外的重要枢纽,建成后将进一步增强上海服务长三角的功能,促进区域一体化的发展.按照规划方案形成的逻辑过程,系统分析了虹桥枢纽建设的机遇、战略及其功能定位.在此基础上,对枢纽的设施构成和规划原则进行了论述,并结合规划基础工作确定了枢纽主要规划控制要素,即:核心区功能布局、轨道交通规划、道路交通系统规划、水系土地使用规划及专业规划. 相似文献