客运专线移动模架制梁施工安全控制技术

客运专线大体积、大吨位双线整孔混凝土箱梁采用移动模架完成桥墩原位浇筑工艺。作为多种技术、多套运行系统及设备设施的集成,移动模架对设备设施结构、地基承载力和高空作业安全等提出了更高的要求。石太铁路客运专线小作河特大桥移动模架法混凝土制梁施工中,实施施工人员、机具和设备、施工用电安全控制技术,制定检算先行、服从安全、大风停工、联动协调原则,对移动模架拼装、桥位预压、安装箱梁支座等关键工序提出了安全控制技术要求。     

客运专线32 m双线箱梁制、运、架设备及施工工艺研究

本文系统介绍了京沪客运专线采用预制架设法施工的双线整孔箱梁制造、运输、架设设备及相关施工工艺方面的研究开发成果,对大吨位桥梁的制、运、架技术研究具有实际参考价值.     

客运专线32m大吨位双线整孔箱梁运架施工工艺及关键技术

结合合(肥)武(汉)客运专线箱梁运输及架设施工实例,详细介绍了客运专线32 m大吨位预应力混凝土双线整孔箱梁运输及架设施工工艺、关键项点控制技术,为安全、快速、高质量地进行箱梁运架施工提供参考。     

高速铁路双线简支箱梁高性能混凝土灌注功效控制技术

大体积、大吨位的整孔预制箱梁是目前国内外高速铁路和高速公路桥梁设计的主要形式和发展方向,如何提高大体积整孔预制箱梁的制梁速度,缩短制梁周期,如何使整孔预制适应集中化、工厂化要求,一直是国内外广大桥梁专家研究和探讨的主要课题,其中单跨箱梁灌注时间如何控制在规范要求的6 h以内,是制约整个制梁工期的关键所在。通过郑西铁路客运专线、京沪高速铁路的工程实践,总结大截面、大吨位、大体积、高性能混凝土箱梁灌注功效控制技术,使得生产主要用于未来高速铁路双线简支箱梁产品质量得到了有效的保证,对于今后的同类箱型梁的生产具有重要的借鉴意义。     

客运专线32m大吨位双线整孔箱梁运架施工工艺及关键技术

结合合(肥)武(汉)客运专线箱梁运输及架设施工实例,详细介绍客运专线32 m大吨位预应力混凝土双线整孔箱梁运输及架设施工工艺、关键项点控制技术。     

客运专线移动模架法箱梁预制施工技术

为解决福（州）厦（门）线客运专线铁路32m大吨位双线箱梁现场预制施工关键技术与工艺，适应该线路对桥梁施工工期的要求，设计开发了移动模架法箱梁现场预制施工技术。结合工程实际，分析了移动模架法不同类型间的性能差异，介绍了模架结构设计与安装、箱梁预制工艺以及模架孔位变换等各工序的工作状态、组装步骤及施工方法。移动模架法适用于软弱地基及高桥墩等困难条件下中等跨度的公路与铁路箱梁施工。     

运架一体机架设小半径曲线箱梁施工技术

结合某城际铁路运架一体机架设曲线半径小于2 000 m大吨位整孔箱梁施工实例,将现有运架一体机前马鞍梁、走行平台及导梁滚轮支腿进行适用性改进,使设备与箱梁曲线半径匹配,达到了整孔箱梁小半径曲线的运架施工要求,通过采取针对性技术措施,研究出了适用于架设小半径(1 000～2 000 m)曲线900 t后张法预应力混凝土箱梁施工的方法及工艺技术,总结出了此施工条件下的施工工艺及关键技术,为安全、快速、高质量进行小半径曲线运架整孔箱梁提供了技术参考。     

DF550架桥机架设单线箱梁施工技术

随着高速铁路的不断发展,因其设计时速高、线路跨越城区管线和既有线较多,线路形式会发生诸多变化,其中由双线并行线路变成单线线路时,对架设施工提出了新的要求,而随之出现的单线箱梁架桥机架梁技术,成为急需解决的一项技术难题。通过对新建杭州至黄山铁路东南、南东联络线箱梁架设施工实践,简述DF550架桥机架设标准梁跨及特殊工况施工工艺流程、安全操作要求。     

铁路箱梁架运设备DF系列大吨位架桥机简介

根据铁路箱梁施工需要大吨位架桥机的架设工艺要求，简要介绍ＤＦ系列架桥机研制的关键技术以及架运设备的特点。     

900t级轮轨式转轨提梁机转向技术

通过对轮轨式转轨提梁机实际施工情况的详述,介绍了该设备的转向技术,对推广使用900 t级轮轨式转轨提梁机和客运专线大吨位箱梁提运施工具有较好的参考意义。     

大跨度双线无砟轨道预应力简支箱梁梁端锚固区应力分析

针对双线无砟轨道56 m预应力混凝土简支箱梁在大吨位群锚作用下的梁端受力行为,采用ANSYS软件对梁端锚固区建立有限元模型并进行仿真分析,得出梁端锚固区在预应力束张拉各阶段及最终成桥时的应力变化规律,并通过施工监测对理论分析进行验证,现场试验结果与理论分析结果吻合。     

大吨位箱梁单点顶推技术探讨

顶推法是顶推桥梁施工工法中常用的施工方法,但大吨位箱梁单点顶推施工国内较为少见.通过长沙湘府路湘江大桥跨京广铁路联主跨箱梁顶推施工实践,较为详细地总结了大吨位箱梁顸推施工中临时墩布置、滑道设置、纠偏限位控制、导梁安装及后锚点等结构体系的设置要点与施工过程中关键工序的控制要点.     

ZQJ32-64型造桥机双线大跨偏位架设简支箱梁施工

本文结合西安北环线三郎村特大桥,双线64米简支箱梁施工段工程实例,介绍了ZQJ型移动支架造桥机在双线、大跨、简支箱梁的施工过程、施工工艺及有关施工注意事项。     

秦沈客运专线箱梁吊运架设备与施工技术

根据秦沈客运专线大吨位箱梁架设的特殊技术要求，介绍研制拼装式架桥机及配套设备的关键技术与箱梁架设施工工艺。     

铁路客运专线900t级双线预制箱梁液压内模的研究

研究目的:铁路客运专线双线预制箱梁液压内模是预制箱梁的关键及主要设备,也是保证箱梁质量的重要设备,此前该设备均为引进技术,增大了施工成本。研究结果:本文介绍了设备的结构原理,并通过对该设备关键技术的研究,实现了该设备的国产化生产,并成功地于武广客运专线中铁五局段投入使用。     

900 t单梁单门式搬运梁机为550 t单线运梁车装梁技术研究

我公司承建的南玉铁路项目，承担标段内757孔箱梁运架施工任务，其中单线箱梁44孔。因支座承载力、桥墩垫石宽度等不同，单、双线箱梁运架施工须采用不同的运架施工设备，为此配置单、双线运架设备各一套，共用900 t单梁单门搬运梁机。单线运梁车长度为42 m(翻折驾驶室后),配备的第一代单梁单门式搬运梁机最大净跨39 m,无法给单线运梁车装梁。结合现场实际工况，自主研制了一种单线梁装梁工装和方法，解决了现场实际问题。该种装梁施工方法可为类似工况提供技术参考，在高铁施工领域推广应用。     

石太铁路客运专线双线整孔箱梁施工技术

结合石太铁路客运专线双线整孔箱梁的施工方案,介绍该工程采用的箱梁施工设备和施工工序,并重点介绍混凝土箱梁裂纹的控制、徐变上拱的控制等关键施工技术。     

大吨位PC低高度薄壁箱梁施工技术

本文介绍了我国首你大吨位预应力混凝土低高度薄壁箱梁的施工要点，其中，对大吨位预应力钢绞线束采用分批分豆音根小吨位张拉工艺，是针对该低高度箱梁的特点而开发的新技术。     

成渝铁路高架系杆拱桥的支架设计与施工

结合成渝铁路系杆拱桥现浇支架施工实践,介绍了现浇箱梁及拱肋施工支架的设计及施工工艺、安全注意事项.通过优化支架方案,解决了大吨位箱梁拱肋现浇施工桥下净高不足问题.     

1800t/60m架桥机的总体设计

1800t/60m架桥机是根据科威特海湾大桥1 800 t整孔预制箱梁的施工特点及要求而设计的,已经在现场成功使用。该架桥机的成功研制,刷新了架桥机施工的新记录,填补了大吨位双幅并置箱梁架桥机的国内空白,替代进口产品,打破国外产品的垄断。本文介绍了架桥机的主要结构、起升系统、动力系统、液压及电气系统和安全监控系统等,对大吨位及大跨度架桥机的设计有一定的参考价值。