山区铁路路基边坡病害整治与研究

边坡坍塌是山区铁路路基主要病害之一。结合工程地质与水文地质条件,从水的角度分析路基边坡病害的成因,进而从水的角度提出解决路基边坡病害的技术措施。     

浅谈路堑边坡滑坡塌落的防治措施

本文重点介绍了路堑边坡滑坡塌落形成原因和常见的预防及处理措施，并通过具体的工程实例介绍了路堑边坡滑坡塌落后的具体处理措施及几点心得体会。     

某站场帮填路基失稳原因分析及整治措施

某站场帮填路基在完成基床底层和表层填筑后,坡脚反压护道及路基顶面多处出现贯通裂缝,严重影响帮填路基上方邻近的既有线安全运营。通过补充勘察和现场调查,结合边坡稳定性计算,厘清帮填路基致灾机理,并针对现场情况提出应急加固措施及治理方案。结果表明：新建邻线并行路基大坡度无支护基坑开挖造成帮填路基坡脚卸载临空,进而导致帮填路基边坡沿软弱结构面产生牵引式变形;邻线基坑无支护开挖导致边坡稳定系数由1.28降至0.93,不满足路基边坡稳定性要求;在既有线和帮填路基间设置钢板桩和帮填路基清方减载可作为临时应急加固措施;钢管桩联合注浆加固既有线边坡,帮填路基清方并与新建邻线同步开挖、同步回填可作为永久工程处理措施。经现场验证,整治措施安全有效,经济效益、社会效益显著。     

境外铁路路基软岩边坡整治实例分析

为合理地对境外铁路路基边坡进行整治,对尼日利亚拉伊铁路部分区段路堑边坡的溜坍原因进行分析,重点阐释雨水及施工工艺等因素导致边坡溜坍时所采取的临时防护措施。同时,借助岩土分析软件GEO-STUDIO中的SLOPE/W与SEEP/W模块,构建降雨条件下的境外铁路路基边坡数值模型,采用施工现场所取土样的基本物理力学指标作为模型参数,结合境外铁路特点与边坡稳定性计算结果,提出合理可行的路基边坡整治措施,并对整治后的边坡进行监测。研究结果表明:整治方案有效地解决了路基边坡溜坍病害对线路稳定和铁路行车安全的影响,对海外同类型工程具有一定的借鉴作用。     

重载铁路湿陷性黄土路基工程施工技术

以山西中南部铁路通道路基施工为例,介绍了我国重载铁路技术标准现状,在贯彻"绿色通道"理念的基础上,提出了路基边坡防护、路基排水措施以及路基施工工艺和方法,并论述了施工控制要点,给出了在现有标准下提高路基施工质量的措施和建议,对今后类似工程的施工具有借鉴作用。     

红黏土地区铁路工程的主要技术问题及其对策

红黏土的收缩性、裂隙性给客运专线路基工程带来的影响不容忽视。通过系统分析红黏土的主要工程特性,针对红黏土地区铁路工程中,红黏土软弱下卧层对路基稳定性的影响、不均匀地基对路基沉降和刚度的影响、收缩裂隙对边坡稳定与填挖过渡段的影响和土洞塌陷危害等主要技术问题,提出了红黏土地区铁路工程的技术措施。要加强地质调查,掌握沿线红黏土的工程地质条件,为工程设计提供可靠的依据。合理利用红黏土天然地基,采取可靠的工程措施,确保路基工程的安全稳定。加强边坡防护和支挡,设计较强的支挡结构和坡面防排水工程措施。     

综合地质分析法在工程滑坡预测整治中的应用

研究目的:昆明南连接线高速公路工程五标段在即将交付验收前,一段路基地段出现两处较为严重的滑坡险情,其中一处已经完全滑塌,另一处处于滑溃前的极限状态。本文通过工程案例的现场调查分析及整治处理,试图找到一种能够早期预测工程滑坡隐情并减少甚至避免工程滑坡灾害发生的方法途经,为今后公路、铁路、地铁、水库大坝等工程中类似边坡工程问题的处理提供借鉴。研究结论:(1)现有两处滑坡的性质、状态截然不同,其中K 23+475~550段属于彻底滑溃的浅层顺层岩质滑坡,已基本稳定,K 23+680~800段属于深层牵引式土质滑坡,处于滑溃前蠕变阶段,状态极不稳定;(2)利用综合地质分析法分析预判出,K 23+550~680段边坡属于潜在的浅层顺层岩质滑坡,存在滑塌的极大可能;(3)根据滑坡各自的性质特征,提出了不同的整治方案,依次分别是:彻底清除、预加固、应急抗滑与永久抗滑;(4)本文提出的综合地质分析法可为类似边坡工程的灾害预判、应急抢险、永久整治提供借鉴。     

华北地区铁路路基边坡防护工程探讨

铁路机械化施工路堤边坡的压实问题尚未妥善解决。随着车速不断提高、行车密度加大和采用机械化养路,路基虽有一定的维修,但“天窗”的时间较短。华北地区路基填料粉粒占的比重较高,路基成型后,遇连续降雨,易造成边坡冲沟和溜塌。对华北地区铁路路基的填料进行了多种试验分析,提出进行勘测设计时应注意的问题和解决边坡冲沟、溜塌等工程问题的措施。     

子靖高速公路K130+460-K130+760段滑坡稳定性评价

近年来我国高速公路建设快速发展,而其沿线滑坡灾害也频繁发生,因此有必要对其深入研究并采取相应的工程治理措施。针对子洲至靖边高速公路 K130+460-K130+760段滑坡工程地质特征,采用定性、定量两种方法对滑坡进行稳定性分析评价,提出了适宜于该滑坡的边坡处治方案,为今后高速公路边坡失稳整治提供一定参考。     

对某铁路工程滑坡治理措施的探讨

针对某铁路路堑边坡开挖施工时引发工程滑坡的情况,进行了边坡稳定性分析,并结合其地质概况及形成机理,对综合治理措施进行深入探讨,最终确定了采用抗滑桩措施结合清方减荷、地表排水的综合治理方案。     

黎南二线工程DK689抗滑桩倾覆原因及整治

通过对黎南增建二线工程DK689 475～ 583产生滑坡导致抗滑桩倾覆的分析，从工程地质条件，抗滑承载能力，边坡下滑力的计算，找出了滑坡的主要原因，并提出重新整治的措施。     

宜巴高速黄花互通匝道缓倾层岩质边坡变形破坏机理及处治技术研究

在工程施工过程中经常遇到缓倾角顺层滑坡,该类边坡也是治理难度最大的滑坡类型之一。以宜巴高速公路第四合同段黄花互通D匝道项目为依托,研究该边坡工程地质条件,分析此类型边坡变形破坏的控制因素,对边坡变形破坏机理做深入分析研究;确定该滑坡为典型顺层滑移拉裂型破坏。由此,采用卸载、设置预应力锚杆和挂网治理措施,使得水平位移的变化量小于1.2 mm/d,该治理方法达到了治理该类型滑坡的目标。     

福宁高速公路八尺门滑坡病害分析与整治对策

在分析福宁高速八尺门滑坡区地质环境条件的基础上,阐述了滑坡的变形特征、性质、变形机制,并探讨了滑坡的成因。指出在大型堆积层古老滑坡场地,地质环境背景的脆弱是触发古老滑坡复活变形和破坏的主要原因,路堑开挖以及长时间的持续降雨是主要诱发因素。经滑坡稳定性分析,针对滑坡病害特征,确定了四个滑坡体的主要整治工程措施。滑坡监测和实验工作成果显示,整治后滑坡处于基本稳定状态。可供在类似高速公路互通区开挖边坡、整治边坡病害借鉴。     

客运专线路基防排水设计研究

研究目的:由于铁路客运专线行车速度快、技术标准高,要求边坡防护及排水设施具有足够的强度、稳定性和耐久性。水对土体的浸泡、饱和及冲刷作用,是使路基病害产生和发展,甚至影响路基安全稳定的重要原因。选取适当的工程措施及时排除边坡及其汇集到坡脚的地表水和地下水,对保证客运专线行车安全和速度要求尤为重要。研究结论:综合考虑地形、地质和水文条件等因素,通过对路基边坡防护和路基防排水系统设计的研究,总结得出路基防排水工程可以采取的技术措施和处理建议,保证路基结构强度与整体稳定。     

晋西北高含水量黏质黄土路堑边坡冻胀分析及处理

晋西北黄土高原部分平缓地区黏质黄土存在含水量较大的情况,尤其是缓丘挖方段高含水量黏质黄土地层,对铁路路基边坡防护工程及基床均存在较大影响。需进行充分的分析研究,采取合适的边坡防护及基床处理措施,避免冻胀现象对路基工程带来的危害;同时需考虑高含水量黏质黄土作为路基填料的适用性问题。     

西延铁路蔡河滑坡整治

蔡河滑坡位于西延铁路蔡河车站进站端，洛河右岸，既有铁路以3—18m挖方从滑坡中部通过。系统介绍了蔡河滑坡的地形地貌、地层与滑坡特性，对滑坡的成因和稳定性进行了分析，并以此为基础对滑坡采取了抗滑桩支挡、清方减载与截排地表水相结合等综合整治措施；以及根据现场揭示地质情况所作的变更设计。提出了黄土塬边清方、深挖应慎重对待；路基工程特别像滑坡、深堑高堤、长大挡护及特殊复杂地质地段的路基工程，施工过程中应加强现场配合，运营期应加强养护维修等观点。     

南宁枢纽工程地质评价与整治

介绍南宁枢纽工程的地质概况,对软岩质边坡、滑坡及岩溶等工程地质问题进行了分析评价,并提出整治原则及措施。     

顺倾结构面红层岩质边坡稳定性分析及治理

含顺倾结构面的红层岩质边坡开挖过程中极易发生边坡失稳问题。本文以东南地区一公路红层岩质边坡为研究对象,分析该类边坡的致灾因子,并针对该边坡沿顺倾结构面的滑动破坏模式,提出坡脚堆载反压、刷方减载、夯填裂缝、设置排水工程和锚固工程的综合治理措施。通过建立滑坡模型,采用室内试验法、反算法和极限平衡法确定滑面计算参数和滑坡推力,并对治理措施实施过程中边坡稳定性进行分析验算,论证治理措施的可行性。监测数据表明,治理效果较为理想。     

提高铁路路桥的稳定性

强降雨季节易造成路堤边坡溜坍、路堑山体滑坡、挡护设施变形、桥台护锥变形溜坍等灾害,对路桥的稳定性提出了更高的要求。设计中要考虑现场实际情况,对高路堤、深路堑的支护结构建筑及桥梁的基础设计均应严格按标准和实际情况确定。路基边坡的防护措施要认真落实到位,高填筑路基防护措施采用坡脚挡土墙和路肩挡土墙。施工中要结合土质、地形、坡度、水文诸因素进行综合分析,确定采取相应的措施。要科学养护维修,应用新材料、新方法、新技术,采取有效的整治措施,提高路桥整体基础的稳定性。     

山岭地区路基填筑施工质量控制要点

路基是公路路面工程的基础,作为路面结构的承重层,直接承受路面上部荷载,其质量的好坏直接影响公路整体的稳定性、耐久性。分析公路路基施工过程中的测量放样、清表、填料铺筑、压实、边坡修整、路基防护、防排水等主要技术,结合工程实地情况制定路基施工质量保证措施、安全文明施工措施,为类似工程施工提供依据和参考。