关于太焦线长月段弓网故障成因浅析

本文通过１９９２年以来太焦线的弓网故障统计分析，叙述了弓网故障的发生过程以及接触网和受电弓的质量控制点，提出了加强机供联控和改造ＴＳＧ２型受电弓的建议。     

郑州铁路局1994年弓网故障分析

本文通过对１９９４年全局弓网故障的全面分析，系统的叙述了弓网故障的发生原因和抢修水平，提出了１９９５年减少弓网故障的工作设想，对机供双方提高检修质量，改善弓网配合关系提出了具体指导意见。     

实行安全联控减少接触网故障对运输的影响

作者通过现场运行实际，阐述了实行安全联控，减少弓网故障的必要性，介绍了实行安全联控的实施办法，对各供电段进一步扩大联控范围，提高联控质量有一定的借鉴作用。     

深化机供联控,压缩“弓网”故障

本文通过机供联控实施和深化，叙述了安康供电段在防止和减少弓网故障方面的一些做法，供各供电段参考。     

弓网故障的发生与预防

本文通过部分弓网故障实例分析，提出了造成弓网故障的五种主要原因，简述了在减少弓网故障方面的一些做法，提出了进一步减少了弓网故障的建议。     

完善客专线路弓网联控管理工作的思考

根据2006年以来机供、辆供联控工作积累的工作经验,通过弓网设备特性分析,动检数据分析技术介绍及联控工作所取得的成效,对比客专线路弓网设备特点,对客专线路联控工作提出构想,并为其发展提供一定的参考.     

供电机务部门是减少弓网故障的关键

本文以洛阳分局管内，１９８８年～１９９３年以来发生的弓网故障为例，通过比较得出供电，机务部门在弓网故障中占主要地位，是减少弓网故障的关键部门，进而重点对供电，机务部门发生弓网故障的原因，进行了较为全面细致的分析，并提出了对策，强调了通过加强运行管理，防止弓网故障的重要性和可行性。     

弓网故障产生的原因及预防措施

本文结合弓网故障实例，分析了弓网故障产生的原因，提出了减少弓网故障的各种措施，并就弓网故障的抢修工作提出了建议。     

浅谈弓网故障的预防和抢修

作者通过多年从事牵引供电工作的体会，叙述了弓网故障发生的一般规律，提出了弓网故障的预防和控制措施，并就弓网故障的抢修处理的提出了七条主要意见，对现场的运行管理有一定的借鉴作用。     

机供弓网事故统计分析

本文通过对１９９４年襄渝线弓网故障的统计分析，提出了接触网及机车受电弓的重点防范处所，同时从管理上提出了减少弓网故障的一些观点。     

开展以防止“弓网事故”为重点的机,供联控

作者通过具体工作实际，叙述了信阳机务段在防止和减少弓网故障的一些具体做法，供各电力机务段参考。     

从弓网故障分析浅谈接触网的可靠性设计

本文分析了电气化铁路弓网故障及其产生的原因，提出了在接触网设计中提高设计的可靠性，减少弓网故障的措施和建议 。     

关于加强机供联控防止弓网事故的论述

本文从机车运用的角度，简述了发生弓网故障的隐患，并利用全面质量管理的方法，分析了造成弓网故障的主要因素，提出了防止弓网故障的措施，对机车的运用检修有一定的指导作用。     

从受电弓伤痕诊断接触网“病症”

本文主要阐述了电气化铁路弓网故障的“诊断”思路及其依据，提出了以受电弓为镜子看接触网“病症”，达到及早发现及早消除，力争把弓网故障消灭在萌芽状态。     

地铁接触网承力索长距离损坏故障抢修方案

以运营中发生的严重弓网故障为实例,提出了承力索长距离损坏的几种抢修方案,并论证了方案的可行性,供运营接触网维护部门参考,以提高接触网故障抢修的能力。     

接触网线岔处弓网故障分析及对策

接触网线岔处是弓网故障的多发区,通过对接触网线岔处弓网故障原因进行分析,结合接触网线岔静态和动态分析,提出防止接触网线岔处弓网故障的具体措施,以提高接触网运行的安全性和可靠性。     

接触网线岔弓网故障的原因及预防措施

通过对正线与侧线、侧线与侧线交叉岔发生弓网故障的原因进行了分析，提出了防止交叉线岔发生弓网故障的预防措施；始触区内不可安装任何线夹，采用双腕臂，采用交叉吊弦；确保导线相对高度；防止电力机车钻弓，进行包括线检查，防止防串中锚发生串动等。     

试论对弓网故障的超前控制

本文对现弓网故障发生的原因、过程、从机务、供电，工务三方面进行了分析，从供电部门角度提出了对弓网故障实行超前控制所采取的措施。     

接触网线岔处刮弓故障原因分析及整治措施

电气化铁路接触网线岔是弓网关系的一个关键环节。线岔处刮弓故障直接影响行车安全。分析线岔处刮弓故障原因,提出预防线岔处刮弓故障的具体措施及故障发生后的处理方法。     

洛阳分局围歼弓网故障的作法和体会

系统地介绍了洛阳分局围歼弓网故障的做法和体会，指出围歼弓网故障是铁道部一项具有远见卓识的战略决策，围歼弓网故障是塑电气化铁道形象的关键。