容栅式百分尺微机接口方法的研究

本文对采用新型容栅式感器的数显百分表的智能接口问题进行了研究，并在５１，７５系列单片机和ＰＣ机上用较简单的方法。实现了对容栅式数显百分表的工作状态设置操作和非标准串行通信。     

铁路数显轨距尺智能化系统研制

为解决数显轨距尺测量数据不能及时传输问题，研制铁路数显轨距尺智能化系统。介绍系统组成与工作原理。通过蓝牙传输、RFID定位、检定周期提醒及综合分析等功能，实现数据播报、定位、轨距尺与手持终端及管理系统（PC客户端）间的数据传输和数据分析等设计目标。同时智能化系统可通过互联网将手持终端或数显轨距尺直接连接工务安全生产管理系统，进行数据传输及分析。     

铁路专用为扭矩扳手的研制

论述了车辆车轮轴承压盖螺栓对行车安全的重要性，从而阐明研制铁路专用数显扭矩扳手的重要性，进而介绍了铁路专用数显扭矩扳手的结构原理、技术指标及使用方法。     

CD19系列数显智能表在铁路配电工程中的应用

CD19系列数显智能表是一种多功能组合型仪表,适用于电力配电系统的现场监测显示和自动化调度远动装置的遥控、遥测和遥信,为铁路配电系统提供了安全可靠的保障。     

铁路客车智慧轮轴检修生产线技术研究

根据现有铁路客车轮轴检修生产线调研情况,引进二维码、CCD技术、无线传输技术及物联网和云计算技术,设计信息采集层、运作操控层、领导决策支持层等系统构架,研发轮轴检修过程智能管理系统。实现在用计量器具数显和蓝牙传输技术革新、在用轮轴检修设备的视频监控、互联网+智能检测以及检修生产线流程优化和检修规程完善等,使铁路客车轮轴检修生产线成为智慧轮轴检修生产线。     

关于智能供电运行维护管理系统的思考与实践

对智能供电运行维护管理系统应具备的功能及希望其达到的智能化水平进行提纲式描述，为智能运维系统的开发建设提供需求参考。     

用数显技术和多齿盘改造轮对加工机床

通过采用直线感应同步数显，光栅数显以及多齿盘对轮对加工机床进行改造，提高了纵、横向进给精度和刀具重复定位精度，从而避免了轮芯和轮箍压装中的二次测量，达到了压装互换性的要求，显著提高了生产效率。     

曲轴连杆颈车床数显检测系统研制与应用

针对曲轴连杆颈车床在加工曲 存在在一测量困难的问题，研制了数显检测系统。介绍了数显检测系统的原理及其组成部分的作用。该系统在实际应用中取得了良好的效果。     

数显铁路轮对内距尺专用检具

介绍应用容栅数显测量系统，开发可逆计数器预置数值功能而研制成功的新一代数显铁路轮对内距尺专用检具，该检具解决了现役铁路轮对内距尺专用检具使用中存在的数值易误读，难以进行相对零位调校等弊端，从而提高了铁路轮对内距尺专用检具的准确性与实用性。     

上海纳宇电气有限公司智能数显网络仪表中标沈阳地铁

2008年8月22日，上海纳宇电气有限公司中标沈阳地铁1号线动力配电柜数显仪表采购合同。这也是上海纳宇电气有限公司今年内继赢得深圳地铁1号线延伸段，上海地铁7、9、11号动力配电柜数显仪表装置合同之后，凭借其领先的技术、及时的交货和专业的售后服务，再次为国内轨道交通建设作贡献。     

数显铁路轮对内距尺

本文主要介绍应用容栅数显测量系统；位移二次传递自锁机构和数值预置功能而研制成功的新一代数显轮对内距尺。该尺解决了现役铁路轮对内距尺在现场使用中存在的精度不高，读数困难与磨损后不易修复的弊端，从而提高了铁路轮对内距测量的准确性与实用性     

数显铁路车轮踏面擦伤测量尺

介绍了一种应用容栅数显测量系统,并具有自动复位功能的数显铁路车轮踏面擦伤测量尺。     

万能工具显微镜的数显改造技术

本文以德国OPTON型万能工具显微镜为例，介绍对万能工具显微镜的数显技术改造。     

捣固车激光位移传感器检测系统的研制

介绍捣固车上以微型计算机 80C196为核心的检测系统 ,利用容栅式数显卡尺和A D转换器 ,能对JZTA型激光准直系统中的传感器进行快速检测 ,提高了该传感器的检测水平 ,有助于提高其制造质量和D0 8 32、D0 9 32捣固车的国产化制造水平     

数显轮径尺使用中的问题及建议

针对车辆维修作业人员提出的数显轮径尺使用中存在的问题，进行现场分析，提出解决问题的办法和建议，保证计量器具的检测准确度。     

加强轨距尺检定器的管理维护确保量传准确可靠

随着轨距尺检定器使用时间的延长。因受外界条件影响，如：温度、湿度、辐射、磨损等，其材质、结构、性能逐渐发生变化，送上级计量检定部门检定时，其计量检测准确度逐渐降低（检定器是合格的）。为保证工务维修用铁路轨距尺计量的单位统一、量传准确。笔者对本公司所使用的是TJGC-1型数显轨距尺检定器的传动系统、调节系统进行了多次认真检查、分析、研究，在TJGC-1型数显轨距尺检定器使用中发现：检定器因使用时间较长，各部件结构松旷、磨损，导致性能不稳定；     

京张高铁隧道衬砌混凝土智能式养护成套技术实践

通过分析隧道衬砌养护期裂缝的形成机理,找到养护期衬砌裂缝控制的3个要素:湿养天数、环境相对湿度、衬砌内部与表面温度差和衬砌表面与隧道内环境温度差,进而提出混凝土养护期控制要求,包括养护时间、养护湿度控制方法、养护期温度控制要求及结构强度控制要求等。2016年开工建设的京张高铁八达岭隧道,采用添加粉煤灰和石粉的现浇高性能混凝土二次衬砌。现浇混凝土衬砌养护使用养护台车结合自粘式节水养护膜进行养护,同时采用充气式帆布气囊对养护中的隧道衬砌进行保温,取得了良好效果。结合京张高铁八达岭隧道衬砌智能式养护经验,介绍包括智能式养护设备、自粘式节水养护膜及保温充气式帆布气囊等智能式养护成套技术的使用情况。     

铁路集装箱中心站智能大门信息系统集成设计

本文从铁路集装箱中心站智能大门功能入手，讨论智能大门信息系统构成及系统业务流程，论述中心站智能大门建设的必要性及可行性。     

智能化测量在车轮轮径检测中的应用

智能式铁路车轮轮径电子测量仪，采用了Ｖ型铁间接测量法，并利用了位移传感器及单片机等技术。它能自动测量轮径，自动计算同一轮对两车轮轮径之差，且对测量数据进行显示，存贮和打印。与目前使用的机械式轮径测量仪相比，具有体积小，重量轻，精度高和效率高等优点。     

智能城轨总体框架研究

智能城轨是现代新技术在轨道交通领域的综合应用，也是城市轨道交通运输必然的发展方向。面向城轨智能化发展的趋势，在分析智能轨道交通研究现状及发展目标的基础上，研究提出智能城轨总体框架，设计智能城轨云平台，提出智能城轨数据湖方案，规划设计智能城轨应用系统，为智能城轨的规划、设计及实施提供理论和实践参考。