日本铁道信号技术系列介绍（一）：日本铁道ATC技术发展概述

概述了日本铁路ＡＴＳ及ＡＴＣ设备的发展经历，ＡＴＣ系统按闭塞设备，制动方式，限速曲线，列车占用检查方式，信息传送通道，ＴＤ信号与ＡＴＣ信号的使用方式，控制开矿的分类。举例介绍了ＪＲ东日本山手线等三区段的ＡＴＣ，东京急行电铁，帝都高速交通营团的一级制动控制方式的ＡＴＣ，车上智能型数字ＡＴＣ。     

日本既有高速铁路列控系统现状和发展

综述了日本既有高速公路（新干线）列控系统（ＡＴＣ）的发展历程，ＡＴＣ－１Ａ型，ＡＴＣ－１Ｄ型，ＡＴＣ－１Ｇ型，ＡＴＣ－１Ｗ型，ＡＴＣ－ＳＨ型的功能与特点，既有列控系统存在的问题，数字ＡＴＣ的主要特点及试验结果，由此得出几点体会和建议。     

日本铁道信号技术系列介绍（三）——一级制动控制ATC

概述了日本开展一级制动控制ＡＴＣ研究的经历，现已采用的一级制动控制ＡＴＣ的特点及实际应用系统例，今后行将采用的一级制动控制ＡＴＣ的地面设备和车载设备的构成及其设计要点等。     

TGV机车车辆技术交流会在京举行

ＴＧＶ机车车辆技术交流会在京举行１９９５年１１月２７～３０日，由法国ＧＥＣＡＬＳＴＨＯＭ公司主办的ＴＧＶ机车车辆技术交流会在北京北方交通大学举行．这是继１９９４年１１月中法高速铁路研讨会之后双方在高速铁路机车车辆方面进行的又一次技术交流活动。参加这次...     

对日本数字ATC技术的认识与转发

通过对日本数字ＡＴＣ技术的分析研究，结合我国铁路特点，对高速学铁路应用列车控制系统提出几点看法，并建议在研制铁路ＡＴＣ时，以保证安全为前提，大胆应用通信，计算机等新技术。     

日本山手,京滨东北线上的车载数字ATC的装车试验

山手、京滨东北线原使用的ＡＴＣ装置已到了更新换代的时期，为此，开发了与目前使用中的ＡＴＣ完全不同的车上主体型的新型ＡＴＣ（以下简称新ＡＴＣ）。从１９９８年１０月起，用半年时间在京滨东北线（南浦和￣大宫）进行了采用新ＡＴＣ标准的装车试验。并且对实用化的标准进行了最终确认。本文介绍了新ＡＴＣ概要和装车运行试验情况。     

日本北陆新干线ATC地面设备

介绍了日本北陆新干线ＡＴＣ地面设备的组成，结构及特点。     

城市轨道交通ATC系统的国产化及其发展策略

依据国内外轨道交通发展的启示，探讨轨道交通技术装备国产化的难点与突破口，提出加速发展ＡＴＣ信号系统设备国产化的具体策略。     

DSW200数字扫描工作站

本文以铁一院航测大队所引进的数字扫描工作站ＤＳＷ２００软、硬件为基础，简要介绍了ＤＳＷ２００硬件构成和软件模块ＳＣＡＮ和ＨＡＴＳ的作业过程以及作者对ＤＳＷ２００的初步认识。     

计算机与无线电辅助列车控制系统（CARAT）

揭示了日本铁路现有列车控制系统在缩小列车间隔问题上的弊端，介绍了计算机与无线电辅助列车控制系统（ＣＡＲＡＴ）的概念和优越性，以及系统的列车位置检测点，无线传输，故障安全全处理器等技术，介绍了ＣＡＲＡＴ在营业线路上的试验情况。     

ACS1000——世界一流的适合中等电压应用领域的标准交流驱动设备

总部设在瑞士的ＡＢＢＩｎｄｕｓｔｒｉｅ公司推出了一咎新型交流驱动设备，命名为ＡＣＳ１０００，作为用于大多数等电压领域的一种标准产品。该种驱动设备功率覆盖范围为３１５￣５０００ＫＷ，电压等级为２．３ＫＶ、３．３ＫＶ及４．１６ｋＶ，具有交付期短、初置成本低以及可靠性高等优点。ＡＣＳ１０００主要应用在产品适配和升级方面。通过采用ＡＢＢ公司的诸如集成式门极换流晶闸管（ＧＣＴ）、直接转矩控制（ＤＴＣ）以及     

基于CDMA技术的无线ATM传输会聚子层研究

定义了一种无线ＡＴ空中接口元格式，设计了无线ＡＴＭ物理层中传输会聚子层信元保护域，前向纠错码是二进制ＲｅｅｄＳｏｌｏｍｏｎ码，我们分析和比较了采用ＤＳ－ＣＤＭＡ，ＦＨ－ＣＤＭＡ－扩频信号时ＴＣ在信道上的性能。     

具有故障—安全性能的铁路信号用125Mb／s高速局域网

阐述了具有故障－安全性能的铁路信号用１２５Ｍｂ／ｓ高速局域网系统设计中所遇到的问题及对策，还介绍了微机联锁设备与ＡＴＣ设备间连接的应用实例。     

日本铁路采用数字式列车自动控制系统

对现行ＡＴＣ的构成及存在问题进行了分析，提出了一种新列车自动控制系统－数字式ＡＴＣ，该系统有利于提高列车运行速度，缩短运行间隔。     

防止冒进信号的有效技术设备

介绍了俄联邦列车制动自动控制系统（ＣＡＶＴ）的功能、设备构成及运用效益。     

作业环境紫外线卫生标准研制建议

根据实验室研究及现场调研结果，并参考美国ＡＣＧＩＨ紫外线卫生标准（ＴＬＶ）提出我国ＴＬＶ－ＴＷＡ及ＴＬＶ－Ｃ。本文论证了制订标准的必要性及可行性。     

我国地铁信号设备现状分析及国产化研究

介绍了我国地铁信号设备研制现状和上海、北京、广州地铁引进国外地铁信号设备的情况。重点对国外ＡＴＣ系统进行了比较分析。指出了我国地铁信号设备国产化需要解决的问题。     

列车撞击拟软件的研制

在已建立的列车碰撞力学数学模型基础上，依托专用的数值计算，仿真软件包ＭＡＴ－ＬＡＢ，以Ｗｉｎｄｏｗｓ操作系统为平台，用Ｃ语言开发出列车撞击模拟软件ＴＣＤＳ。该软件以对话方式进行参数输入，并具有撞击模拟动画演示功能。     

MATCH（15,3,1）—设计的一个新构造

一个ＭＡＴＣＨ（ｎ，ｋ，λ）－设计就是完全图Ｋｎ的一个ｋ－匹配集合，使得Ｋｎ中的每一对独立边恰好出现在λ个ｋ－匹配中。本文将利用拉丁方完备化方法构造一个ＭＡＴＣＨ（１５，３，１）－设计。     

铝厂作业工人免疫功能的研究

检测了铝厂作业工人的Ｔ淋巴细胞亚群ＣＤ＋３、ＣＤ＋４、ＣＤ＋８、免疫球旦白ＩｇＧ、ＩｇＡ、ＩｇＭ及外周血Ｔ淋巴细胞－α醋酸萘酯酶（ＡＮＡＥ）含量，结果显示ＣＤ＋３、ＣＤ＋８、ＩｇＧ、ＡＮＡＥ含量在短期铝、氟暴露工人中显著增高，而在长期铝、氟暴露工人中均下降，ＣＤ＋４、ＩｇＭ含量降低呈显著性差异，而且生产环境空气铝浓度与工人血清ＩｇＧ、ＣＤ＋４含量呈显著负相关。提示：铝厂工人免疫功能的改变具有双向性，铝对工人的免疫功能具有一定的影响作用。