HXD1C型机车顶轮轴承检测方法的设计实现

通过分析直流机车顶轮轴承检测方法的基本条件,对比HXD1C型机车轮对驱动控制以及轴型和轴重的特点,结合机务段现有顶轮轴承检测工装的实际情况,提出HXD1C型机车库内顶轮轴承检测的解决方案.     

HXD2C型机车轮对踏面剥离问题的分析研究

机车轮对是铁路机车走行部的重要部件,其技术质量直接影响到铁路行车安全。针对HXD2C型机车在侯马北机务段投入运用以来出现的轮对踏面剥离问题,通过对运行线路信息、HXD2C型机车轮对踏面剥离情况、轮对材质、用砂质量等情况跟踪分析,找到HXD2C型机车轮对踏面剥离相关原因,提出减少HXD2C型机车轮对踏面剥离问题的具体措施。经过运用验证效果显著,为解决铁路机车轮对踏面剥离问题提供了一定的理论依据。     

HXD3C型机车110V电源装置故障分析与处理

HXD3C型机车低压电源柜含110V 电源装置UC 和蓄电池组,可提供机车所需的DC110V控制电源,同时还可向蓄电池组充电。本文对HXD3C型机车110V电源装置故障进行深入分析和研究,提出了相应的处理措施,为处理类似故障提供参考。     

HX_D3C型机车转向架驱动装置故障检修

HXD3C型机车转向架驱动装置是机车走行部的关键部件,故障检修难度较大。文章介绍驱动装置在段检测技术,并对其常见故障进行分析,确定检修方案,以确保机车正常运行。     

电力机车走行部轴承齿轮检测装置适应性改进

针对HXD3型机车的结构及轴承参数特点,对原有铁路机车轴承齿轮故障地面诊断系统进行针对性的结构设计和改进,使得HXD3系列电力机车在不升弓条件下,能够独立顶升机车单组轮对、驱动轮对转动,实现了HXD3系列电力机车走行部轴承的检测。     

HX_D3型机车起复救援顶托加固装置和走行部故障救援方案的研究

HXD3型机车投入使用后,相应的机车救援技术措施和设备也要配套,如何在现有技术条件下解决救援工作中的难题,为此提出了根据HXD3型电力机车的结构特点,确定合适的顶复位置,设计起复救援顶托加固装置,将车钩楔紧固定,并在车钩钩体部位设置顶起支座,将二者有机结合,快速实现HXD3型电力机车的起复救援。同时结合现场实践,对机车走行部轴承固死问题提出救援方案,达到解决HXD3型电力机车救援工作中的问题。     

HXD_(3(C))型机车牵引电机QJ318轴承内圈剥离故障的检测方法

从6A系统走行部故障监测子系统振动报警原理,分析了HXD_(3C)0069机车QJ318轴承内圈剥离故障漏检测原因。并结合现场经验,提出一套通过JK11430B装置的实时振动波形和SV值趋势分析、计算电机轴承故障诊断量值AdB和分析低速定速顶轮检测电机轴承异声的电机轴承内圈故障诊断方法。     

HXD3C型机车6A系统段改方案优化与实施

根据HXD3C型机车6A系统新造方案,以“规范安装、简单高效”为宗旨,结合在段改造的实际,从具体可实施条件着手,通过提升现场工装、优化生产工序、研究并完善现场改造方案、工艺要求及检验标准,最终满足HXD3C型机车在段现场改造的工艺和时间要求.从而为全路各段实现对HXD3C型机车在段改造提供了强有力的现实技术支撑,也为后期其它车型现场改造提供借鉴.     

HX_D1D型大功率交流传动快速客运机车转向架研制

文章阐述了HXD1D型大功率交流传动快速客运机车转向架的主要基本结构特点及主要技术参数,重点对轮对轴箱、驱动系统、牵引装置等部件结构进行了分析,并分析了HXD1D型机车动力学计算仿真及试验情况。结果表明,HXD1D型机车转向架技术先进,性能可靠,满足我国快速客运机车的需求。     

HX_D3型电力机车检修用110V直流电源装置研制

HXD3型电力机车在机务段库内检修作业时,由于作业时间较长,不下车电器部件的动作检测与照明装置用电如果由机车蓄电池提供,会造成蓄电池亏电严重。不但严重影响蓄电池的使用寿命,而且检修后交车时,受电弓不能升起,影响正常交车。文中介绍的HXD3型电力机车110V电源装置可以代替机车蓄电池,向照明装置、电器部件供电。该装置具有结构简单、输出稳定、实惠耐用的特点,是解决HXD3型电力机车检修供电问题的一种实用设备。