空气中PAH的颗粒大小分布

空气中的多环芳烃类化合物(PAH)主要来自燃煤和汽车废气的污染,多种PAH[例如苯并(α)芘(BaP)]具有致癌性。大气中的PAH总是和各种类型、大小的气溶胶颗粒结合在一起。不同环境空气中,PAH颗粒大小分布的特点也不相同。根据Thomas等人研究,在通常气温下,空气中的BaP等PAH类化合物很少单独以颗粒形式或气态形式存在,它们以氢键的方式吸附于烟灰颗     

乙酰化滤纸层析—荧光分光光度法测定环境样品中苯并[a]芘

采用乙酰化滤纸层析-荧光分光光度法对铁路内四种环境三百余样品进行 BaP 定性定量,并就四种环境样品分别进行全程序回收及平行测定精密度试验,实验结果证实本法简便、灵敏、易分离、少污染,适于不同环境批量样品 BaP 分析测定。人类环境中的多环芳烃(PAH)多达数十种,其中苯并〔a〕芘(BaP)是有代表性的强致癌物,BaP 对人体的严重危害,引起世界各国卫生及环境组织的高度重视,已将其列为环境污染致癌物检测工作中常规检测项目之一。检测 BaP 的方法,国内目前多选用乙酰化滤纸层析-荧光分光光度法。我们曾经用该法就路内四种不同环境样品先后检测BaP,实践证实该法具有操作简便、污染范围小,灵敏度高、成本低、易于普及等优点,现将实验及结果报道如下。     

用一种新吸收剂测定空气中二氧化氮的快速分光光度法

为了测定亚硝酸盐,已提出了大量的格里斯(Griess)型试剂。然而,其中只有几种被用于大气中二氧化氮的测定。本文报导应用一种含有8—羟基喹啉、亚砷酸钠和氢氧化钠的新吸收液,测定大气中的二氧化氮,并评价了溶液的吸收效率和NO_2:NO_2~-化学计算因子。     

液化石油气铁路罐车余液余气回收利用

分析了液化石油气铁路罐车在检验、修理过程中罐内余液余气不经处理直接排放大气的危害性,提出了余液余气回收利用实施方案,介绍了罐车余液余气水置换装置的工艺流程、工作原理、技术特性和实用效果。     

油港大气中痕量芳烃的气相色谱分析

为了检测大连新港油区、居民区等生产和非生产环境中痕量芳烃的含量,我们采用了气相色谱,预浓缩和气相色谱—质谱联用定性等方法的研究。本文报告选定高配比的N,N-双(2-氰乙基)甲酰胺固定液的色谱分离桂和预浓缩等方法,提供了大气样品中芳烃与烷烯的分离和高灵敏度的测定方法。一、气相色谱流程     

郑州北铁路地区大气扩散模式预测与实测值的比较

本文采用大气扩散模式预测了郑州北铁路地区的大气污染物(SO_2、TSP等)的日均浓度和年均浓度,并利用相关系数(r)、符合指数(d)等统计学指标与实测值进行了统计比较。结果表明,本次采用的大气扩散模式基本可行。     

亚硝胺,放射性物质

最近关于食品中,含有的致癌物质亚硝胺,已引起了人们的注意。本文中论述了具有和苯胼(a)芘同等强度的致癌物质亚硝胺类,在大气中存在和生成的可能性。以及核燃料再处理工程中排出的放射性物质,对环境的污染问题。一、亚硝胺(nitrosamine) 二甲基亚硝胺(dimethyl nitrosamine—DMNA)是和苯胼(a)芘具有同等强度的致癌物质。大气中的浓度在1,000毫微克/米~3时即有危害性。是在甲基肼(methyl Hydrazine)制造工业     

吸附在煤烟上的多环芳烃的反应性

作者模拟大气条件下进行了某些多环芳烃PAH硝化作用的研究,指出在玻璃纤维漏斗上的苯并(a)芘(Bap)于1ppmNO_2的空气中迅速硝化时(以微量硝酸作催化剂),主要产生6-硝基苯并(a)芘,其次1-或3-硝基苯并(a)芘等异构体。并指出在模拟大气条件下有关硝化作用的相对速率及Bap产物的分布是符合Dewar关于在溶液中硝化作用反应性的设想。Bap的硝化作用还能     

环境大气中多环芳烃的分析技术

本文以当前国内外主要使用的分析方法为要点,概述环境大气中多环芳烃(PAH)的分析技术。一、分析方法的概要大气悬浮微粒中PAH的分析技术见表1。二、采样与提取 1.采样:用玻璃或石英纤维滤膜以大流量采样器捕集大气悬浮微粒试样。采样系统中若使用切割器分离去除粒径10μm以上的微粒,则捕集的为大气中飘尘试样。微粒在呼吸器官的浸入率因粒径大小而异,因而分级捕集不同粒径微粒对于评价PAH对健康的影响特别适用,此时宜用粒径分级采样。     

气象参数对地基GNSS反演水汽的影响探讨

气象参数作为GNSS反演大气水汽的重要误差源,直接影响GNSS大气遥感中PWV和ZWD的精度.为研究气象参数对GNSS探测大气水汽含量的影响,梳理GNSS探测水汽原理,针对影响PWV精度的GPT、地面观测数据RNX和ECMWF进行PWV计算;采用高精度GPS数据处理软件(GAMIT)进行数据处理,并用水汽辐射计观测的数...     

用双向风标研究郑州北铁路枢纽地区大气湍流扩散特征

在研究大气湍流扩散的现场试验中,国内外广泛使用等容气球、SF_6示踪剂、超声波风速仪、烟云拍照和双向风际等方法。双向风标是研究风向脉动的重要仪器。该仪器响应快、惯性小,能够同时对风向的水平和垂直脉动涨落进行测量,由实测资料计算风向的水平脉动标准差(σ_θ)和垂直脉动标准差(σ_φ),进而计算大气扩散参数σ_y和σ_z,并能对大气稳定度进行分类。因此,这种方法具有简单可靠,省时省力及经济效益显著等特点。我们用双向风标研究了郑州北铁路枢纽地区(以下简称郑州北地区)的大气湍流扩散特征,为大气污染的潜势分析及污染物浓度的时空分布预测计算提供了科学依据。     

空气中氮的氧化物测定法

空气中氮的氧化物测定方法很多。我们在研究内燃机废气时,曾采用通过硷液吸收的Jacobs氏改良法测定其中的氮氧化合物。该法呈色快而稳定,灵敏度高,使用方便。但由于用药品种多,特别是不易购买的N(1—萘)乙二胺二盐酸盐的用量较大,不易推广应用。最近我们通过实验研究,采用了Saltzman氏试剂,并改进了采样管。此法不仅保留了硷性法的优点,而且大大减少了用药量,可供大气和内燃机废气中NO_2与NO的分别测定。一、原理: NO_2在酸性溶液中生成等量的亚硝酸盐和硝酸盐,然后与对氨基苯磺酸重氮化,再和N     

Karawang地区全风化泥岩抗剪强度及膨胀特性研究

研究目的:雅万高铁沿线属热带雨林气候,丘前缓坡与丘陵区以路基工程为主。表层为火山灰形成的黏性土,其下为第三系全～强风化的泥岩,黏土及泥岩均具有膨胀性。膨胀岩土具有强胀缩性、强裂隙性的特点,在大气影响下强度剧烈衰减容易造成路堑边坡失稳,对铁路的安全运营产生较大影响。因此,有必要对沿线膨胀岩土的膨胀和强度特性进行研究,从而为路堑边坡的防护与治理提供依据。研究结论:(1)全风化泥岩具有中等膨胀、液限高的特点,天然含水率31.3%,饱和度92%,液限56.2%,压缩系数0.313 MPa~(-1),自由膨胀率67%;(2)试样含水率和试验过程中的边界条件对抗剪强度影响较大,干湿循环次数对饱和抗剪强度影响较小;(3)失水后试样膨胀率显著增大,有荷膨胀试验应提供有荷膨胀率(δ_(ep))和有荷压缩膨胀率(δ_(avp))两个指标,δ_(ep)用于求膨胀力,δ_(avp)用于求膨胀变形;(4)本研究成果可作为雅万高铁膨胀岩土路基设计及膨胀性试验规程修编的依据。     

埃塞俄比亚黑棉土胀缩特性及大气影响深度研究

研究目的:埃塞俄比亚在建亚的斯亚贝巴至吉布提铁路Sebeta-Dire Dawa段,地处东非大裂谷内,为火山喷发物覆盖,地表广泛分布黑棉土,多具强膨胀性,对铁路工程影响大。黑棉土的胀缩特性及大气影响深度直接影响路基设计措施和路堑换填深度,进而影响工程设计质量和投资。因此,有必要对黑棉土的胀缩特性及大气影响深度进行研究,为黑棉土地段路基设计提供依据。研究结论:(1)埃塞俄比亚黑棉土天然密度、干密度小,天然孔隙比大,自由膨胀率、蒙脱石含量、阳离子交换量高,含有机质(灼烧失量),多具强膨胀性等特性;(2)埃塞俄比亚雨季黑棉土在荷载作用下主要表现为压缩,旱季地表土在浸水条件下具有较强的膨胀性;(3)埃塞俄比亚黑棉土(膨胀土)地区大气影响深度为3.5 m,大气影响急剧层深度为1.6 m;(4)本文对埃塞俄比亚类似工程项目的地质勘察和路基设计具有一定的参考意义。     

DF4型机车柴油机差示压力计误动作的判断和处理

1概述 差示压力计（以下简称差示计）是柴油机曲轴箱内气体压力与车底架横梁稳压箱内“大气”压力的比较装置，通过差示计内的导电液液差反映曲轴箱内气体压力，由于差示计通体透明，导电液带有颜色，非常直观，一旦液面差达到设定值，将使差示计控制端的两导电针短接，联合调节器DLS动作，柴油机停机。在日常检查过程中，一旦发现差示液差过大接近动作，应该对柴油机进行全面检查，防止发生严重破损。     

物流设备设施的腐蚀与防护

简要阐述了物流设备设施在3类典型的自然环境(大气、土壤、海水)中的腐蚀特点、机理、影响因素及其防护措施。     

六大行业将执行大气污染物特别排放限值

据环境保护部提供的消息,环境保护部门将在重点控制区的火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工等六大行业以及燃煤锅炉项目执行大气污染物特别排放限值。据介绍,执行大气污染物特别排放限值的地区为纳入国务院批复实施的《重点区域大气污染防治"十二五"规划》的重点控制区,共涉及京津冀、长三角、珠三角等"三区十群"19个省(区、市)47个地级及以上城市。有关执行     

石油库固定泡沫灭火系统设计要点

总容量在500m^3以上的石油库油罐区均应设置固定泡沫灭火系统，要使用低倍数泡沫液；选择泡沫液应综合考虑储存油的性质、泡沫液的保存时间、喷射方式(液上或液下)以及泡沫液废弃后对环境的污染等因素，对原油、重油罐区不宜使用普通蛋白泡沫液。应根据储油罐的形式、油品的性质、泡沫液的种类选择灭火喷射方式。设计中要认真做好系统各组件技术参数的计算、选型，要考虑施工、安装以及现场使用安全、有效、便捷的需要。     

对混合有机溶剂蒸气组成的预测

预测混合有机溶剂蒸汽组成变化,对于环境监测和环境管理都是有待解决的疑难问题.作者研究出了这种预测模式。把摩尔数为(xi)。的溶液和气液平衡状能的体积为 V 的气相完全除去后,进入新鲜的空气 V,当达成新的气液平衡时的溶液中 i 成分的摩尔数为(xi)1,则这些摩尔数间存在(1)式的关系,各成分的分压(Pi)1用(2)式表示。Pi 是 i 成分的饱和蒸汽压、∑i(xi)1     

有关光化学烟雾的几个问題 (一)

1.前言光化学烟雾,即所谓洛杉矶烟雾,不是由发生源排出物质自身形成的烟雾,而是在大气中排出物质经太阳光线照射时,发生的化学反应中形成的。光化学烟雾主要在夏季,而且在中午时发生,那时大气中的氧化剂(Oxidant)浓度显著增高,同时出现视程缩短,眼的刺激,植物和农作物的损伤,橡胶制品裂纹等损害。在洛杉矶附近,经常发生这种烟雾,据说是从第二次世界大战结束前后即1940年代中叶开始出现的。在我国(日本),光化学烟雾是在昭和45(公历1970)年7月8日,因东京都杉并区发生的立正高校事件而为众所周知的。但对于作为国家设立的大气污染测定所——东京都立卫