五氯酚及五氯酚钠的测定——藏红T比色法

目前,有关五氯酚(PCP)的分析方法有气相色谱法及比色法。气相色谱法灵敏度高、选择性强,国外自60年代以来,已普遍采用。国內近年来亦有报道介绍。但由于该法设备及技术条件要求较高,当前在基层推广尚有困难。比色法有亚甲兰法、藏红T法及4-氨基安替比林法。其中以藏红T法较灵敏,并在一定范围內能排除酚的干扰。Haskins首先介绍了用此法测定水体中的五氯酚钠(Na-pcp)。我们采用藏红T比色法对铁道部所属三个工厂(鹰潭、柳州、     

铁路电气化改扩建工程环境影响评价方法探讨

本文结合郑州～宝鸡段铁路电气化工程《环境影响报告书》的编制,对我国电气化铁路环境影响评价方法、重点、要素、因子等进行了探讨。采用以点为主,点线结合的方法,根据工程对全线及沿线重要城镇区域环境的主要影响因素进行定量分析,可以较好地解决电气化铁路环境影响评价方法。预测电化后全线及重点城市区域环境的大气、水等污染现状将大幅度降低;噪声污染基本维持现状或略有增加;新增加的电磁干扰对沿线居民电视收看无明显影响。     

公元2000年中国铁路环境预测

本文预测1990年、2000年全路机车废气排放总量将维持或低于1980年排放水平。货洗废水将比1980年增加155.2％,废渣增加176.7％;其年均增长率与货运量、洗车数一致。强化对货物装、运、卸环节的管理及加速专用车的配备,可望大幅度地减少洗废水、渣的排放量。预测机车车辆工业废水排放量年均增长率在4.4～15.7％,略低于产值增长率。推广中水回用技术,是降低废水排放量的关键。今后应在有条件的重点工厂推广。为了在我国四个现代化过程中,实现经济建设与环境保护协调发展,做到经济效益、社会效益、环境效益的统一,环境预测就成为一项十分迫切的任务。1984年12月,我所受铁道部卫生环保局的委托,1985年5月经铁道部科学技术局批准,在全路首次开展了环境预测工作。本文将预测研究的主要内容报道如下。     

京广线郑州武昌段铁路电气化改建工程对环境的影响

本文扼要地介绍了贯穿我国南北的京广线郑州武昌段铁路电气化改建工程(郑武电化工程,下同)对环境的影响。在大量的调研、现场监测及统计分析类比的基础上得出:郑武电化工程实施后全线大气污染物总等标污染负荷约降低84％,将明显改善沿线及重点城市铁路地区的大气环境质量;全线污水中主要污染物油排放量下降约63％;同时,通过适当可行的防护措施将不会加重对噪声电磁环境的影响。因此,郑武电化工程具有明显的社会效益、经济效益和环境效益。本工程是可行的。     

郑州北铁路地区大气扩散模式预测与实测值的比较

本文采用大气扩散模式预测了郑州北铁路地区的大气污染物(SO_2、TSP等)的日均浓度和年均浓度,并利用相关系数(r)、符合指数(d)等统计学指标与实测值进行了统计比较。结果表明,本次采用的大气扩散模式基本可行。     

五氯酚与环境污染

五氯酚(PCP)及五氯酚钠(Na—PCP),是木材防腐工业中应用的主要防腐剂,也是杀虫剂及除莠剂。据报道,世界年产量的80％均用于木材防腐。故木材防腐工业废水是PCP污染环境的主要危害。PCP与Na—PCP毒性相似,文献中     

五氯酚的慢性毒作用

五氯酚(PCP)及五氯酚钠(Na-PCP)作为防腐剂、杀虫剂及除莠剂在工农业生产中广泛应用。PCP及Na-PCP污染环境的危害是当今关注问題之一。近年来,国內外对其慢性毒作用的研究发表了不少报道,我国正在拟订地面水中的卫生标准,特将有关文献综述如下。PCP及Na-PCP     

五氯酚排放标准的研究及其建议

五氯酚(pcp)及五氯酚钠(Na-pcp)是木材防腐工业主要应用的防腐剂。目前南方各铁路干线普遍用以处理木材,pcp的用量日趋增加,木材防腐工业废水中pcp污染环境的问题已引起公众的关注。为了贯彻执行国家环境保护法,防止pcp工业废水污染环境,制订铁路木材防腐废水的pcp排放标准已迫在眉睫。我们于1981～1982年对铁道部主要应用pcp的鹰潭、柳州及北京三个防腐厂     

二七机车工厂改扩建工程大气环境影响评价

铁道部二七机车工厂(以下简称二七厂)位于北京市西南郊长辛店地区,属机械加工工厂。在《七、五》期间该厂拟进行大规模改扩建。我所受二七厂委托,负责编制改扩建工程环境影响报告书的工作。我们选定工厂周围15km~2(即南北5km,东西3km)为评价区。通过污染源调查,大气环境质量现状评价,大气污染潜势分析及大气环境影响预测,对改扩建工程可能对大气环境的影响做了定性和定量描述,为改扩建工程的设计及环境保护措施提供了科学依据。现将结果简述如下。