共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
本文根据对称分量理论,分析了YN/V变压器的平衡特性,并证明了其阻抗匹配关系,作为电气分析的基础,本文还给出了这种平衡变压的等值电路模型及其三相两相系统变换理论,最后以α、β两相系统的等值电路为基础,讨论了牵引变电所各种短路电流计算和电压损失计算,并给出相应的结论。 相似文献
2.
阻抗匹配平衡变压器的等值电路及其应用 总被引:6,自引:0,他引:6
本文依据阻抗匹配平衡变压器的电磁变换关系,论证了三相变换为两相的等值电路,并利用该等值电路,讨论了该变压的短路电流和压降计算以及无功补偿的分析,所得结果与模型试验以及样机测试对比一致。与传统的星三角接线牵引变压器的相应数据对比,进一步证实了本新型平衡变压器的技术经济优越性。 相似文献
3.
4.
非阻抗匹配平衡牵引变压器的输出特性和电压损失分析 总被引:1,自引:1,他引:0
考虑绕组漏阻抗,应用多绕组变压器理论导出了非阻抗匹配平衡牵引变压器的输出特性;给出了便于工程应用的电压损失近似计算公式。最后对物理模型进行了测试,试验与理论分析结果一致。 相似文献
5.
Scott接线平衡变压器数学模型与阻抗匹配的实验验证 总被引:12,自引:1,他引:11
从磁势平衡方程、绕组接线方程和电压传递方程出发分析Scott接线平衡变压器的运行特性,阐明为使Scott接线变压器三相-两相平衡变换性能达到理想状态应满足的设计条件;推导出用绕组间短路阻抗表达的阻抗匹配关系式;试制了一台50 kVA小容量模型,实际测试结果验证了相关分析的正确性。讨论了Scott接线变压器的励磁电流特性;给出Scott接线变压器的二次侧两相端口电压输出方程、两相等值电路和相坐标下的节点导纳矩阵,以便同电力系统和牵引网接口进行有关问题的分析计算。 相似文献
6.
7.
用于同相供电系统的对称补偿技术 总被引:16,自引:4,他引:12
同相供电系统非常适用于高速和重载牵引,其实现的关键在于牵引变压器的接线方式和可调对称补偿技术,对于单相负载,通常采用Steinmetz电路实现平衡,本文讨论了Steinmetz电路的改进,提出了平衡补偿电路的最优配置以及与其相适应的牵引变压器接线方式 。 相似文献
8.
三相V/V接线牵引变压器的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了三相V/V接线新型牵引变压器的特点:该牵引变压器结构简单,。两套绕组容量2可灵活配置。与YN,d11接线相比,变压器容量利用率高,抗短路能力强,分相有载调压方便与单相V/V接线相比,易实现固定备用,提高了对牵引网和三相动力负荷供电的可靠性。 相似文献
9.
吕大梅 《铁路通信信号工程技术》2021,(3)
提出扼流变压器在伏阻法测试阻抗电路中的两种测试方法,平衡电压法和不平衡电压法。通过理论计算和分析证明,惯性思维中的平衡电压法测试会导致测试结果偏差更大。反之,不平衡电压法得出的测试结果偏差更小,提高测试结果的准确度,颠覆以往的理论认知。并通过分析,得出最佳测试方法。 相似文献
10.
三相V/V接线牵引变压器负序电流分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高志建 《变流技术与电力牵引》2008,(5):8-10
简述了三相V/V接线牵引变压器的结构特征,应用负序电流的一般表达式推导出V/V接线牵引变压器的负序电流,用曲线形式描述了高压侧电流不平衡度的变化规律,并对负序电流引起的不平衡问题进行分析。 相似文献
11.
根据理想平衡变压器的技术条件,分析了星形延边三角形接线和星形曲折延边三角形接线平衡变压器的阻抗匹配问题,给出了基于绕组间短路阻抗的阻抗匹配关系式,推广了以前的阻抗匹配理论,指出了中性点接地运行方式与电流分配及阻抗匹配的关系.新的阻抗匹配关系式由于具有可计算性和可测量性,对产品设计具有更大的指导意义,而以前的阻抗匹配关系式只是阻抗匹配空间的子集.同时,通过推得的有关电气特性表达式阐明了3种变压器间的演化关系. 相似文献
12.
13.
从变压器的产品标准、阻抗电压与成本的关系、阻抗电压与性能的关系、阻抗电压与电压损失的关系、客运专线牵引供电短路水平要求等多个方面论述了客运专线牵引主变压器阻抗电压的参数选择. 相似文献
14.
15.
铁路牵引动力平衡变压器的差动保护 总被引:1,自引:1,他引:0
张文仁 《铁道标准设计通讯》1997,(10):35-38
根据平衡变压器工作原理,推导出变压器原副边电流之间的线性函数关系。根据电流叠加原理,进而推导出平衡变压器保护原理,并设计了保护接线,给出了实用计算举例。 相似文献
16.
分析了研制220kV三相V/V接线牵引变压器的必要性,结合浙赣线的具体应用,提出220kV三相v/V接线牵引变压器的技术条件并展望其应用前景。 相似文献
17.
18.
19.
从变压器的产品标准、阻抗电压与成本的关系、阻抗电压与电压损失的关系、不同阻抗时变压器电压损失、不同阻抗时的短路电流及其引起的钢轨电位等多个方面论述了高速客运专线牵引变压器阻抗电压的参数选择问题,指出高速客运专线的牵引变压器接线采用单相变压器接线型式宜选为12.5%以上;若非单相变压器接线型式,可取选为12.5%以下. 相似文献
20.
在铁路自闭贯通供电线路实际运行中,由于种种原因经常发生有载调压隔离变压器烧损的事故。介绍高阻抗有载调压隔离变压器在自闭贯通电力线路中的应用,通过改变调压隔离变压器的阻抗电压值,来提高其抗短路能力,提高其供电的可靠性。 相似文献