城市轨道交通线网共享主变电所调度机制研究

介绍了城市轨道交通主变电所资源共享相关技术方案,结合技术方案论述和分析了共享主变电所3种电力调度权限分配及实施方案技术优缺点,提出了共享主变电所电力调度机制原则的建议。     

城市轨道交通线网共享主变电所调度机制浅析

国内各主要城市轨道交通的运营和规划逐渐进入到了线网化时期,主变电所是城市轨道交通建设的重要电力供应节点,主变电所的共享建设与统一调度成为大势所趋。本文基于城市轨道交通线网指挥中心的建设,提出了共享主变电所的电力调度机制,并分析了其系统架构、调度原则和优势。     

深圳市轨道交通二期工程主变电所资源共享研究

随着深圳市城市轨道交通快速发展,到2011年将形成179 km轨道交通网络.在轨道网络格局中,通过对主变电所资源共享研究,提出主变电所布局方案,即:减少主变电站的设置数量,电力部门供电资源优化利用、合理布局.可大量减少投资成本,包括工程建设成本,设备管理和运营管理成本.     

宁波轨道交通工程主变电所设置研究

分析了城市轨道交通供电系统特点及负荷特点,并结合轨道交通网络建设、资源共享、节约能源等需求,提出了宁波市轨道交通工程主变电所的设置方案,为宁波市轨道交通主变电所建设提供了依据。     

浅析地铁主变电所理论计算容量与实际测量值的差异

主变电所容量选择偏大、负荷率低被认为是城市轨道交通开通运营后的常见问题。以实际运行的深圳市轨道交通主变电所负荷率为例进行分析,阐述主变电所容量构成因素及选择原则,对引起牵引负荷、动力照明负荷及主变电所本身容量产生差异性的因素进行分析,提出提高主变压器负荷率的建议,为城市轨道交通新建线路的主变电所容量选择提供参考。     

城市轨道交通供电系统中压网络的潮流分析

中压网络是城市轨道交通供电系统中的重要组成部分,是维系高压变电系统(主变电所或电源开闭所)与动力照明供电系统、牵引供电系统连接的唯一环节。经济合理地选择、配置中压网络,有利于优化系统供电方案,因而有必要选择一种科学而实用的计算方法,对中压网络进行潮流分析。为此,将电力系统潮流理论引入城市轨道交通供电系统网络设计中,结合城市轨道交通供电系统的特点提出了分析方法,并介绍了工程应用实例。     

城轨变电所直流操作电源接线及额定电压选择

针对城市轨道交通变电所直流操作电源接线和母线额定电压设计标准不统一的问题,结合城市轨道交通变电所直流操作电源故障影响范围和负荷特点,对不同方案进行分析得出推荐方案:车站变电所直流操作电源宜采用单母线接线,主变电所直流操作电源宜采用单母线分段接线;变电所直流操作电源母线额定电压应优先选用DC110V电压等级。推荐方案满足规范要求,同时具有系统结构简单、工程投资小、便于工程实施等优点。     

城市轨道交通主变电所主变压器铁芯接地智能监测系统研究

城市轨道交通主变电所主变压器铁芯要求单点保护接地,当出现多点接地时会严重影响轨道交通运行安全。目前,对城市轨道交通主变压器的铁芯接地电流监测技术仍处于一片空白,因此,提出一种适用于城市轨道交通主变电所主变压器的铁芯接地智能监测系统。该系统采用云服务技术,实现了对主变压器的远程实时监测和运行状态控制,同时具有组网方式灵活、功能扩展方便、数据存储和历史查询等功能特点,提高了供电系统的安全性和可靠性。     

上海城市轨道交通110kV主变电所资源共享探讨

介绍了由2条城市轨道交通线共用1座110 kV主变电所实现资源共享的工程实例。分析和探讨了相应的技术问题和解决方案。理论分析和工程实践表明,城市轨道交通主变电所采用资源共享模式能节约用地、节省投资、降低运营成本,值得在城市轨道交通网络化建设中大力推广和实施。     

数据仓库在轨道交通数据资源整合中的应用

从城市轨道交通数据资源分类出发,以满足多部门信息共享、综合信息决策支持和其他信息系统数据服务等为主要目的,通过数据仓库主题分析,运用数据仓库技术提出了完整的城市轨道交通数据资源整合方案。该方案能实现跨平台数据集中、多维度查询、多部门信息共享,以及综合信息决策支持等功能,为城市轨道交通网络一体化运营提供基础性技术保障。     

德国与我国机车车辆用螺栓技术的对比分析

介绍DIN25201《铁路车辆及其部件的设计准则螺栓连接》对紧固件的风险等级分级、设计、防松和安装等要求,并与我国目前铁路用螺栓紧固件实际应用情况进行对比分析,列举我国机车车辆用螺栓在应用上的一些成绩和存在的差距,推广先进的紧固件应用理念。     

我国列车通信网络的发展与应用

简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况，重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况，提出作的一些看法。     

组建网站常用技术的研究与实现

作者在开发网站的实际工作中,对网站的运行平台,Web服务器和响应的开发工具记性了研究,对所采用的开发工具,在使用的过程中进行了比较,,结合网站的开发实践,给出了组建网站所使用的技术及网站的Web服务器配置的实例.     

盾构工程在岩溶发育区的综合技术与实践

论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。     

盾构隧道管片螺栓烧熔的结构安全分析与加固

介绍地铁区间隧道发生的罕见接触网短路事故:由于短路电流,造成盾构隧道管片螺栓烧熔,产生高温引起管片破损,使止水条变形漏水.为确保运营隧道的安全,对受损管片钢筋及混凝土进行检测及鉴定分析,并对该区间管片受损段进行深入的数值模拟分析,在此基础上完成管片的修复加固设计.     

基于ARX的铁路涵洞CAD的开发探讨

结合青藏线《新建铁路涵洞辅助设计软件》和宝兰二线《增建二线铁路涵洞接长CAD》开发应用中的经验，提出了在Windows操作系统下基于ARX做铁路涵洞CAD二次开发的方法，并对开发流程、ARX的原理、MFC的应用、数据库、32位的动态链接库等技术做了阐述。     

关于交直流传动电力机车轮轨防擦伤的研究

针对既有防空转防滑行系统存在的不足,通过理论分析、大量实践调研,并参考国内外最新研究成果,开发了新型防空转防滑行系统。新系统能实时检测各轮对黏着状态,自动控制达到最大牵引力,在大秦线SS4改型机车的运行考核中取得良好效果。     

RADIUS服务器的模块化及多线程实现

介绍了远程认证拨号使用服务的服务器的功能和应用,并且提出了一种运用面向对象和多线程的技术,对远程认证拨号使用服务的服务器功能进行实现的方法.     

Internet个人主页服务的实现方法

作者阐述了使用HTTP服务器Apache 1.3实现个人主页服务的方法,并提出了在个人主页管理中遇到的问题和解决的方法.     

轨道刚度及谐振阻尼器对钢轨波浪磨耗增长和振动水平的影响

通过对我国几个具有不同轨道刚度和钢轨阻尼的地铁轨道系统进行检测分析,介绍轨道系统钢轨的振动水平和波浪磨耗增长,与轨道刚度和钢轨谐振阻尼的关系。在每一个测试线路段,对钢轨表面粗糙度(包含波浪磨耗)的测试都在一定的时段间隔对同一测试位置重复测量,测试结果提供了很有价值的数据,能够在一个中长期范围内对钢轨粗糙度的增长和轨道钢轨振动水平的变化进行对比和分析。通过测试结果可以明显看出,在刚度较高的轨道上,钢轨的粗糙度较高,而在安装了谐振式阻尼扣件的线路上,钢轨粗糙度反而有所下降。与普通扣件的轨道相比,安装低刚度谐振式钢轨扣件的轨道,其钢轨本身在垂直方向及横向振动水平均有所下降。