共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
介绍了昆明东连接线高速公路排水与防护设计的特点,因地制宜地选择了不同的排水与防护措施,并使其与沿线环境相协调,可供该地区修建高速公路参考. 相似文献
2.
为了避免黄土地区道路排水构造物的破坏,以宁夏银古高速公路为依托进行了试验研究,提出了在排水构造物基础及进出水口处加铺复合土工膜的设计方案,并对试验方案进行了应用技术研究。结果表明,应用复合土工膜结合灰土结构,可以有效防止地表水的下渗和冻胀的发生,避免沉陷和陷穴破坏,效果显著。 相似文献
3.
4.
5.
当地层岩溶弱发育时,地表水下渗速度相对较慢。这种条件下,隧道常规防排水方案是否能够有效排导地下水,降低衬砌背后水压,还需要进一步研究。以重庆市某岩溶弱发育高铁隧道工程为依托,设计衬砌拱顶水头高度为10,15,20 m及30 m四种工况,采用三维数值模拟方法对常规隧道防排水方案条件下岩溶隧道衬砌水压分布规律及结构安全性进行研究。研究结果表明:(1)正常排水条件下,隧道衬砌水压折减率拱顶比仰拱高,且随着水头高度增加,折减率也随之减小;(2)在水压和围岩压力共同作用下,初始水头高度为10 m和15 m时,衬砌结构能够满足安全性要求,当初始水头超过20 m时,衬砌结构不能满足安全要求;(3)当常规隧道防排水方案用于岩溶弱发育段隧道时,需要对仰拱的排水方案进行改进或优化,以达到结构安全的要求。 相似文献
6.
乌鞘岭隧道6号斜井工区反坡排水设计与施工 总被引:1,自引:1,他引:0
张胜 《铁道标准设计通讯》2005,(9):106-108
通过对乌鞘岭隧道6号斜井工区的反坡排水方案的设计和施工,介绍了反陡坡排水的设计、施工、设备选型、管理及实施效果。 相似文献
7.
8.
哈齐铁路客运专线路基地段无砟轨道线间排水方案研究 总被引:2,自引:1,他引:1
张西泽 《铁道标准设计通讯》2013,(1):31-35
哈齐铁路客运专线位于严寒地区,采用CRTSⅠ型板式无砟轨道。为尽量减少线间排水引起的对路基和轨道结构的影响,对路基地段线间排水方案进行研究,提出线间设置集水井、底座内设置横向排水管和底座间设置横向排水通道3个方案。结合本线特殊的气候特点,推荐采用底座间设置横向排水通道方案,并对该方案排水设计进行简要说明。 相似文献
9.
路基排水是路基设计、施工的重要组成部分,其设计合理与否直接关系到路基稳定性及工程造价.通过对广大线路基排水设计有关问题以及其他线路基排水存在问题进行分析,并结合在广大线施工的亲身体会,提出自己几点看法. 相似文献
10.
史云天 《城市轨道交通研究》2022,25(3):213-217
潜水泵排水在地铁盾构隧道的普通道床区段具有较好的使用条件,但在钢弹簧浮置板道床段,因其不具备抽排浅积水的能力,应用受到很大限制.对比了利用地铁盾构隧道内部空间采用潜水泵或真空装置排水的施工要求和排水效果,提出了一种将潜水泵和真空装置组合的专用排水技术,并对该技术的工作原理及优缺点进行分析.该组合式排水技术具备了潜水泵排... 相似文献