渝怀铁路系统主要设计因素初步评价

研究目的：铁路系统设计因素可以预测拟建铁路系统能否满足决策者的预期目标，因此有必要对拟建铁路系统设计因素开展评价。本文试图探讨铁路系统设计因素的评价办法，对渝怀铁路技术设计状态的主要设计因素做出初步评价。 研究方法：铁路是复杂系统，铁路系统设计因素评价方法很多。本文按照系统思路研究拟建铁路系统设计因素的评价方法。 研究结果：对渝怀铁路设计因素的初步评价表明，在当时已给定条件下，渝怀铁路设计因素是满意的。 研究结论：拟建铁路主要设计因素分析方法是实现预测拟建铁路系统能否满足决策者预期目标的方法之一，有发展前景。     

基于ASP.NET的铁路设备管理信息系统的设计与实现

铁路设备管理系统是专门为提高铁路设备管理水平而研发的,在论述系统研究内容和设计思路的基础上,详细介绍系统目标,开发环境、数据库的设计,系统流程、系统框架设计和用户权限设计.最终设计并实现基于ASP.NET技术的铁路设备管理系统.     

铁路货车动态追踪管理信息系统总体方案的研究

介绍铁路货车动态追踪信息系统的总体方案设计,包括系统的总体目标、系统的总体结构、系统的信息处理流程和系统安全性设计及运行环境设计等.     

移动支付在轨道交通自动售检票系统中的设计与应用

介绍移动支付自动售检票（AFC）的设计,在现有传统地铁AFC系统基础上,设计基于移动支付方式的新型AFC系统,对移动支付AFC系统设计的目标和各参与对接方的要求进行深入分析,对车票管理业务、车票应用业务、数据交换业务等移动支付AFC系统,以及系统对接设计、移动支付车票发行系统、数据交换子系统的业务进行设计与分析,最后给出系统的接口设计和系统的部署方案,体现了移动支付AFC系统的可靠性、安全性和优越性。     

地铁清分中心灾备系统设计

根据备份目标的不同,将地铁清分中心灾备系统分为两种类型.重点设计应用系统容灾的整体方案,包括主应用系统的设计、异地备份系统的设计和数据备份的技术;论述在各种灾难情况下,清分中心运营人员如何运用所设计的灾备系统使业务损失降到最低.     

CBTC的高品质DCS构建(1)——DCS的评估

在基于无线通信的列车控制(CBTC)系统中,数据通信系统(DCS)的设计至关重要。以国际通用的网络分析设计与评价理论为基础,针对DCS的城市轨道交通应用环境,提出了DCS系统设计的四维评价法,从DCS系统的可用性/可靠性、安全性、可维护/管理性以及开放性4个维度对DCS系统设计进行分析比较,从而指导设计、分析、评价并构建高品质的DCS系统。     

铁路客运专线GSM-R室内覆盖系统的设计应用

结合客运专线室内覆盖系统的应用,介绍系统的组成、类型及各类室内分布系统的优缺点,研究分析铁路GSM-R室内覆盖系统的设计目标、设计原则和设计方法,给出典型情况下GSM-R室内分布系统的理论计算及设计流程,并提出铁路客运专线应用中需要特殊考虑的问题。     

地铁车辆空调系统设计要点分析

空调系统是地铁车辆的重要辅助系统.地铁车辆的运动特点以及车内人员多,决定了其空调系统的特殊性.从设计实践出发,分析了地铁车辆空调系统设计要点,着重对空调负荷计算、均匀送风道设计、排风帽设计和控制系统设计等进行了阐述,并提出了相应建议.     

基于Inventor的接触网BIM设计系统研究

针对目前国内接触网二维设计存在的问题,结合BIM技术的应用,研究基于Inventor的接触网BIM设计系统。探讨接触网BIM设计的系统框架和需求及针对接触网设计的Inventor二次开发和关键技术,期望实现接触网三维设计的智能化。为基于BIM的接触网三维设计系统的实现提供思路。     

CTC控制台系统的设计与实现方法

给出了一种CTC控制台系统的设计和实现方法,包括系统的设计分析,结构设计,行为设计以及系统的实现过程,并对系统开发过程的实践进行了总结.     

企业总部大楼智能卡及安防系统设计

介绍某企业总部大楼智能卡系统和安防系统的设计原则和设计特点,重点介绍智能卡系统、视频监控系统和入侵报警系统的组成和主要功能,提出企业智能卡系统设计统一规划,一卡通的设计理念和安防系统设计如何有效地实现人防、物防和技防3要素的结合。     

自动化立体仓库监控系统通信协议的设计与实现

立体仓库监控系统是实现出入库的关键,该系统的设计需要满足实时性、可靠性等要求.本文分析了监控系统实现的部分关键技术的发展,并结合立体仓库的设计实践,对自动化立体仓库监控系统的通信协议进行设计与实现.     

地铁环控与设备监控系统自动生成与自动测试软件研究

传统地铁BAS(环控与设备监控系统)的设计思路和方法已无法满足设计工期以及ISCS(综合监控系统)对BAS功能的要求.利用计算机高级软件VS设计出一套高效的BAS自动编程软件和自动测试软件,并将其应用于BAS的设计中.该软件在提高设计效率、缩短设计周期的同时,提高了BAS系统的可靠性,保证了BAS系统的稳定运行.     

客运旅服核算系统的设计与实现

论述了旅服核算系统的设计与实现,着重论述了系统的设计思想、特点、软件的系统功能以及运行环境.     

基于MBSE的车门系统设计研究

以文档为载体的传统设计方法存在着需求表述不明确、设计信息传递不准确、设计变更困难等问题，文章将基于模型的系统工程(MBSE)思想引入设计过程，并以轨道车辆车门系统为例进行可行性验证，形成了一种适用于轨道车辆的产品正向设计流程。首先，详细介绍了MBSE思想的实施过程，包括建模语言、建模方法、建模工具；其次，基于Magic Grid方法论，结合轨道车辆应用场景，进行车门系统正向设计；通过利益相关者需求的不断细化，定义系统和子系统功能，设计系统和子系统活动逻辑，梳理各级接口通信信息，明确系统物理实现需求，支撑后续详细设计阶段工作开展；最后，采用SysML语言描述车门系统的需求、功能、架构模型，并建立相应的追溯关系，验证该方法的可行性。结果表明，MBSE思想在车门系统设计上得到了成功应用，以模型为载体的MBSE设计方法能够准确传达设计意图和设计信息，有效地提高设计和变更效率，形成的产品正向设计流程可扩展应用于轨道车辆总体系统设计过程。     

华方版《车站十八点统计分析系统》在全路推广应用

2 华方版《车站十八点统计分析系统》的主要特点 2．1 系统用全参数化设计 系统采用全参数化设计,主要包括模块全参数化设计、报表全参数化设计、字典全参数化设计、方向全参数化设计等方面。     

广州地铁3号线珠江新城站机电设备监控系统工程设计

介绍了广州地铁3号线珠江新城站机电设备监控系统的工程设计,其中包括地铁监控需求分析,监控系统规划设计、监控网络设计、接口设计、供电与接地设计等。还介绍了监控系统施工过程中遇到的监控对象变化、管线敷设等问题及建议解决的方法,可为地铁环境与设备监控系统的设计提供借鉴。     

广州地铁制动系统的设计

介绍了广州地铁一号线地铁车辆制动系统的设计原则、系统组成及各种制动模式的设计方法。     

电力机车登顶作业安全监控系统的研究和开发

针对目前电力机车登顶作业的安全问题,设计了一种登顶整备作业安全监控系统,本文说明了系统的设计思路、系统的结构,详细描述了系统的硬件和软件工作过程和原理。     

快轨车电磁兼容解决措施

随着城市轨道车辆设计制造水平不断提高,电磁干扰已经成为车辆设计制造中不可忽视的重要问题,分析了产生电磁干扰的3个要素,对应电磁干扰三要素提出电磁兼容设计原则,依据这些设计原则和相应电磁兼容设计标准在大连金州线快轨车设计中做出相应电磁兼容解决措施.这些解决措施很好的减弱和解决了快轨车信息广播显示系统、监控系统、空调系统、门系统、制动系统等易受干扰设备的电磁干扰问题,增强了设备的稳定性,安全性,保证了行车安全.