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分析我国城市轨道交通的建设发展状况,指出我国城市轨道交通的建设技术和管理水平与国际上城市轨道交通建设技术先进的国家相比还有差距。为促进我国城市轨道交通事业健康、有序、高效、持续地发展,建立资源节约型、环境友好型、技术创新型和安全便捷型的城市轨道交通模式,应做好几方面的工作:在城市总体规划的指导下编制好城市交通综合规划;提高城市轨道交通的创新能力,加强对城市轨道交通核心技术和关键装备的研发和应用,提高设备的国产化率,提高轨道交通的标准化;提高城市轨道交通建设与运营的安全风险意识,加强风险与安全管理;增加城市轨道交通的科技投入,加强城市轨道交通的基础理论研究;加强城市轨道交通领域的人才培养,建立大规模的后备人才队伍。 相似文献
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我国城市轨道交通标准化工作始于20世纪80年代,90年代末期开始进入稳定、快速发展时期,经过20年的发展,城市轨道交通标准化工作取得了突破性进展。回顾了近20年我国城市轨道交通标准技术管理、标准制修订工作历程,以及城市轨道交通标准体制改革和探索,标准的实践活动,提出了对城市轨道交通标准化工作的认识与思考。城市轨道交通工程建设、运营及其使用的设备系统(产品)是一套复杂的技术体系,标准化是必然的选择。 相似文献
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发展轨道交通,实现城市可持续发展 总被引:1,自引:0,他引:1
当前我国城市轨道交通主要有大容量地下铁道、中等容量轻轨交通和市郊铁路三种形式.本文分析了我国城市交通存在的问题及大城市交通的发展趋势.阐述了城市轨道交通的优点,提出加强城市轨道交通发展规划,促进城市可持续发展的建议. 相似文献
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城市轨道交通网络规划理论方法研究进展 总被引:9,自引:3,他引:6
在详细分析、总结国内外城市轨道交通规划领域的研究成果和存在问题的基础上,总结归纳了网络规划指导思想、规划原则、规划的要点、网络规模、网络优化、轨道项目的建设排序、客流预测理论和方法,指出我国城市轨道交通规划工作已经取得较大的进步和发展,对规划的特征和规律有深层认识,加强了定性定量的分析论证,使城市轨道交通网络规划的合理性日趋提高,但也存在许多有待进一步发展和完善之处。对我国城市轨道交通网络规划理论方法的发展提出了新建议。 相似文献
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我国城市轨道交通已进入高速发展期,建设规模和速度史无前例.但由于起步较晚,目前我国城市轨道交通规划理论方法体系还不完善,规划理念落后,基本沿用原有的道路交通工程理论,且缺乏相应的法律政策及标准体系的支撑,更表现在与城市发展和土地利用的关系不协调以及在综合交通体系中的功能定位不明确等方面.针对新形势下城市轨道交通规划的特点,从宏观政策、城市发展、综合交通体系以及客流预测等方面,探讨城市轨道交通规划需重点解决的问题及发展方向,提出6方面的发展建议:加强法律及技术标准体系建设,强化与城市一体化规划,建立以城市轨道交通为骨干的综合交通体系,深化与土地利用的互动发展,寻求适合我国城市特征的轨道交通客流预测方法,加强对城市轨道交通规划的评价研究. 相似文献
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标准化工作在我国城市轨道交通发展中有至关重要的作用。介绍了我国城市轨道交通标准化管理包括法律依据、标准的属性、标准分类和管理体制。标准制修订管理包括计划、编制程序和批准发布。总结了标准化历程。介绍了两个具有中国特色的城市轨道交通工程建设和产品标准体系建设,以及城市轨道交通标准化工作的主要经验和认识。探索标准化概念,制定战略,提高标准质量和水平始终是城市轨道标准化的艰巨任务。 相似文献
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按科学发展观要求 做好城市轨道交通规划工作 总被引:4,自引:2,他引:2
我国城市轨道交通进入快速发展时期,通过总结城市轨道交通建设规划评估工作,结合科学发展观要求,为进一步做好城市轨道交通规划工作,对有关规划依据、规划目标、发展模式、远期和远景规划的关系、交通疏导型(SOD)和规划引导型(FOD)线路、多种交通方式衔接与交通一体化规划、环境影响、可持续发展等问题进行探讨,并提出做好规划工作的几点建议. 相似文献
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城市轨道交通综合开发工作的实践与建议 总被引:2,自引:2,他引:0
结合城市轨道交通综合开发工作的实践,阐明了轨道交通综合开发工作的意义。分析了国内轨道交通综合开发工作的现状和问题。在借鉴香港地铁成功经验的基础上,提出了建立轨道交通综合开发土地储备机制、授予轨道交通投资主体土地开发权、建立轨道交通综合开发工作机制等政策性建议。 相似文献
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城市轨道交通“三位一体”发展战略研究 总被引:7,自引:7,他引:0
张晓莉 《城市轨道交通研究》2008,11(7)
资源的可持续性是城市轨道交通可持续发展的关键。基于资源视角,提出城市轨道交通的可持续发展应当在社会资源和企业资源的可持续性上寻求支撑。针对我国城市轨道交通的发展困境提出"三位一体"发展战略,认为城市轨道交通运营企业应当构建市场化经营理念,将建设、运营和物业发展融为一体,促进资源实现可持续性的内生性循环和增长,保障运营企业的可持续经营和城市轨道交通的可持续发展。 相似文献
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城市轨道交通的线路、网络、体系 总被引:6,自引:4,他引:2
宋键 《城市轨道交通研究》2008,11(1):1-5
根据建设模式的不同,对我国城市轨道交通建设发展历程进行了阶段划分.就城市轨道交通的"线路"、"网络"和"体系"进行了理论分析与诠释.在对城市轨道交通线路式、网络化、体系化等三种建设模式解读和论述的基础上,提出体系化建设是我国城市轨道交通建设的发展趋势. 相似文献
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Georg Puettner 《城市轨道交通研究》2007,10(10):11-17
鉴于中国的城市轨道交通建设已进入了加速发展的大好时期,但由于地铁项目投资巨大,工期长,而且运营、维护成本也很高,地铁不可能满足中国所有城市轨道交通发展的需求,故而必然会转向采用投资较少的其他轨道交通制式.为此,介绍了欧洲大都市轨道交通系统的主要特征,重点阐述了德国城市轨道交通的各种制式系统,包括区域线、市域线、地铁、轻轨等现代城市轨道交通的各方面情况,以供中国同行参考. 相似文献
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快速道路公交和城市轨道交通关键参数比较及相关问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
张天然 《城市轨道交通研究》2007,10(2):24-27
对快速道路公交和城市轨道交通系统的规划和建设时间、基建费用和运营成本、票费收支比、补贴和投融资、载客量、速度和灵活性、能源消耗等关键参数进行了分析比较.指出快速道路公交在费用、灵活性和建设周期上具有较大优势,轨道交通系统在载客能力、环境景观和服务水平上更有优势,还可以充分利用地下空间.在层次分析法框架下讨论了发展快速公共交通的决策准则.提出了快速道路公交和轨道交通的两种组合模式:快速道路公交作为轨道交通的补充和延伸,提高公共交通的覆盖率和服务水平;快速道路公交作为轨道交通发展的过渡阶段,先发展快速道路公交,培育客流,待轨道交通建成后再将快速道路公交路权返还给社会车辆. 相似文献
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目前我国的城市轨道交通建设步入了快速发展的时期,但是存在着巨大的资金需求缺口.介绍了资产证券化融资模式,探讨了我国城市轨道交通利用资产证券化融资的可行性.为了拓宽融资渠道,必须允许多方资金特别是民间资本进入该领域.资产证券化作为一种低成本的融资方式,能够极大地吸引民间投资和外资的投入,是轨道交通业融资方式的可行性选择之一.作为准公共产品,城市轨道交通本身的投资大、盈利性不高,但具有极大的外部正效应,应该使这种外部效应内部化,从轨道交通现有存量资产中选出适合证券化的原始资产,在人员流动量大,轨道交通处于优先发展地位,运输收入较稳定且市场环境与金融环境较有利的经济发达地区进行证券化试点,为城市轨道交通的融资渠道提供借鉴. 相似文献
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从效率角度谈城市轨道交通的规划、建设和运营 总被引:8,自引:6,他引:2
面对国内各大中城市正在掀起的轨道交通建设高潮,从规划、建设、运营和管理等角度,阐述了对目前城市轨道交通建设过程中有关效率问题的看法,以及如何提高城市轨道交通效率的一些体会.并指出合理的线网规划是发挥效率的根本,合适的建设标准是发挥效率的保证,科学的运营管理是发挥效率的关键. 相似文献
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区域城际铁路与城市轨道交通跨线运行的兼容性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
陶志祥 《城市轨道交通研究》2008,11(1):6-10
城际轨道交通与城市轨道交通实现交通衔接, 是"以人为本"设计理念的具体体现.城际轨道交通与城市轨道交通的衔接涉及到是采用换乘方式还是组织列车跨线运行的运输组织模式的选择.从客流特征、运营管理、基础设施及设备兼容等方面对城际轨道交通与城市轨道交通衔接的兼容性进行分析,并根据具体情况,对其衔接方式提出初步设想. 相似文献