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1 问题的提出 HBDS-Ⅱ型轴温探测设备是第二代红外线轴温探测设备,对HBDS-Ⅱ型轴温探测设备标定是校对探测设备测温精度的惟一途径.目前现场标定过程存在以下不足之处: 相似文献
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HBD-Ⅲ型红外线轴温探测设备动态检测装置是在原HBD-Ⅱ型的基础上由路局车辆处与航天科技集团502所合作研制的,新研制的红外线轴温探测设备动态检测装置具有控温精度高,模拟热源热分布均匀等优点,实现了对不同机型地面红外线探头探测方位的检测。 相似文献
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1 问题的提出。大同铁路分局管内3条干线安装了2种不同型号的第2代红外线轴温探测设备,其中大秦线安装了51套HTK-391型红外设备,北同蒲和大张线分别安装了15套和10套HBDS—Ⅱ型红外设备。这两种设备的探测角度相近(即探测车辆轴温时探头视场落在轴头的扫描位置接近),探头标定方法及标准也一致.因此对车辆轴温的探测结果具有一致性。但因所采用的热轴判别(以下简称热判)标准不同,因而产生的热轴预报结果也就不同。大同铁路分局于2003年上半年在北同蒲、大张线区间共探测车辆10026369辆,预报热轴停车检查239轴,预报热轴万辆比为0.24;大秦线区间探测车辆34949560辆,预报热轴停车检查20轴,预报热轴万辆比为0.0057,北同蒲、大张线热轴预报万辆比是大秦线的42倍。 相似文献
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新研制的红外线轴温探测设备动态检测装置,控温精度高、模拟热源热分布均匀,实现了对地面红外线探头探测方位的检测。 相似文献
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针对THDS-BS型红外线设备大门故障,进行了深入的调查分析,指出了大门故障对车辆运行安全造成的危害,结合大门故障的典型案例进行了原因分析,介绍了故障排查处置方法,提出了防止大门故障发生的防范措施,提高了红外线设备运行稳定性。 相似文献
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HTK-499型红外线轴温探测系统光子探头在运用中多次出现脱出定位销的现象,由此造成探头严重偏移探照位置,导致探测轴温失实,威胁车辆的行车安全。探头承受较大的振动和冲击是运用中的光子探头脱出定位销的原因,可采用螺栓固定法对现有光子探头防脱装置进行改进。 相似文献
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通过对HBDS-Ⅱ型红外线轴温探测站设备主机死机原因的分析,在探测站现有设备的基础上加装复位电路,排除主机死机故障。 相似文献
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本文通过对HZT-Ⅱ9012型红外线轴温下探探头安装位置的分析,结合实际应用当中对客、货车轴箱温度探测理论点的分析,提出现有轴温探测系统工作中存在的漏点,并根据客货车结构特点,提出改进建议。 相似文献
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HTK-391型红外线轴温探测设备自90年代中期投入使用以来,已成功地替代了红外线一代机,广泛使用在国内铁路干线上,在防燃灭切工作中发挥着重要作用. 相似文献
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针对焦柳线红外线轴温探测存在设备磁头、探头故障、电力故障、通讯中断,以及人员素质及管理等方面的问题,提出了加强对红外线关键设备及配件的检测检修,更换新型磁钢、安装UPS或加装二路电源,强化故障分析及提高人员素质等相应的对策。 相似文献