CM—350型数控气体火焰切割机及其应用

介绍了ＣＭ－３５０型数控气体火焰切割机的原理、构成及规格参数。该切割机由数控系统控制割炬对板材进行切割。其基本结构为龙门式、基本功能是可切割出形状复杂的板件，并具有自动化程度高、效率高、质量高、安全、易操作、好保养、大大改善劳动条件等优点。应用该切割机对机车、客车板材进行切割，可极大地提高下料能力与质量。     

提高钢板火焰切割质量的工艺措施

叙述了影响火焰切割质量的因素,并有针对性地提出了提高下料质量的工艺措施,给出了火焰切割的参考工艺参数.实际运用表明,采用该工艺可以提高工件的切割质量.     

数控空气等离子弧切割技术及应用

阐述了数控空气等离子弧切割的原理及工艺特性,指出了影响产品质量的主要切割工艺参数,并针对实际应用中的切割问题提出解决方法。     

角柱异形面切割成型工艺

通过对角柱异形面成型特点进行分析,选用多种切割方法进行切割工艺试验,从而确定一种经济实用的角柱异形面切割成型工艺。该工艺的实施提高了角柱切割精度和外形质量,满足了批量生产要求。     

便携式内燃切轨机性能要求

文章介绍便携式内燃切轨机的基本结构和技术性能要求 ,并分析影响切割精度的主要因素及提高切割精度的技术措施。     

基于AutoCAD的数控自动编程

介绍了一种在ＡｕｔｏＣＡＤ环境中实现数控切割的自动编程方法，论述了该方法的原理，给出了一个计算机辅助设计编程实例及自动编程的结果。指出在ＡｕｔｏＣＡＤ环境中实现数控自动编程的方法可用于所有数控点位的加工编程。     

各种热切割的原理与特征

今年是氧乙炔切割工艺面世100周年以及现代等离子切割工艺投入应用50周年。随着当代诸如电、光、电磁波等新型能源的应用,切割技术取得了长足的发展,尤其是最近超硬材料的切割、超精密切割等高端的切割技术在装备制造、交通运输等工业领域得到了广泛应用。本文着重介绍了气割、等离子切割、激光切割工艺的原理与特征。阐述了上述热切割技术的发展前景,对于各种热切割法的选择与保证加工质量提出了建议。     

等离子弧切割与氧气切割的选择

选用等离子切割还是氧切割取决于以下因素——合金种类、板材厚度、切割位置、工件种类、电源和成本等。本文阐述了这2种切割方法并进行了比较,指出了不同情况应选用不同的切割方法;还介绍了等离子弧切割与氧燃气切割的用途、设备费用及安全注意事项等。     

计算机数控气割下在我厂的应用

介绍了采用计算机控制，实现数控气切割机下料。提高了切割下料质量和零件制造精度，极大地提高了劳动生产率，降低了原材料消耗和制造成本，加快了产品更新换代的速度。     

精密钣金在SDA2型机车钢结构设计中的运用

在SDA2型机车电阻制动室钢结构设计中,运用Top-Down设计理念和Pro E钣金件模块进行设计,将重要的定位面设计在激光切割面上,使得复杂形状和高尺寸精度得以同步实现。     

CO_2激光切割机切割技术及应用

阐述CO2激光切割机的切割原理及工艺特性,分析影响切割质量的主要切割参数,给出在实际使用中总结的几点经验。     

激光切割在机车钢结构件制造中的应用

文章初步探讨激光切割在机车钢结构件制造中的应用,并根据实践对影响碳钢板材切割质量的因素进行分析,给出了一套控制加工质量的工艺参数。     

激光切割硅钢片工艺试验研究

采用CO2基模连续激光器,用不同辅助切割气体对硅钢片进行了切割工艺试验,探讨熔渣形成的原因和消除的方法。同时对切割效率作了评判。     

中英铁路路堑边坡设计方法对比研究

为研究中英铁路路堑边坡设计方法的异同,总结英标Morgenstern-Price法、国标容许应力法和极限状态法等3种计算方法,并以马来西亚东海岸铁路项目为例,对同一工点的路堑边坡按上述3种方法进行设计和对比分析。研究结果表明:采用英标Morgenstern-Price法和国标容许应力法设计的路堑边坡坡率一致,而采用极限状态法设计的边坡坡率比前两者坡率更平缓;极限状态法设计方案比英标Morgenstern-Price法和容许应力法设计方案每公里投资增加比例约9.5%,安全系数偏高,建议进一步对极限状态法计算路堑边坡稳定性的各分项系数进行优化。本文研究成果对促进中国高铁"走出去"具有重要意义,也可为其他海外类似工程的设计计算提供参考。     

基于BIM的铁路封闭式路堑设计研究

为了提高封闭式路堑的设计水平，实现工程数字化管理，开展基于建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）的铁路封闭式路堑设计研究。介绍其设计流程和方法，以及与隧道、桥梁接口的深化设计，钢筋深化设计及综合碰撞检查。该设计方法已在多个铁路工程项目中应用，有效减少了设计盲区及专业间的错漏碰缺，提高设计效率和质量，可为其他铁路封闭式路堑设计提供参考。     

大功率柴油机曲轴箱体高精度加工技术

通过针对德国进口的五轴镗专用夹具的精度分析与改进技术研究,并在工艺试验的基础上,优化了工艺方案和切削参数,突破了变壁厚的复杂内腔箱体加工精度的控制关键技术,解决了箱体主轴瓦孔二次装配错位现象的质量问题,保证了箱体的高精度加工要求.     

路堑风吹雪的观测与研究

研究目的:铁路风吹雪灾害中路堑是最易引起雪害的断面型式,有效避免和减轻路堑遭受风吹雪灾害,研究路堑断面型式与风吹雪的关系,对铁路雪害防治具有重要的理论意义与现实意义。研究结论:本文结合现场观测和有限元模拟分析结果,得出路堑内风速总是较小,最易产生风吹雪堆积,路堑越深,在上风向堑坡坡脚处形成的涡旋减速区规模和范围越大,边坡上的临界储雪量越大,风雪流灾害发生的进程相对越慢,边坡越缓,形成的涡旋减速区规模和范围就越小,较缓的边坡有利于减轻路基面风吹雪积雪灾害,但较缓的边坡相应的工程量成倍增大,从工程灾害安全与经济效益两方面来考虑,边坡坡率的选择应同时考虑其他雪害防治措施等因素。     

路堑边坡开挖变形监测试验与坡体稳定评估分析

为研究坡体处于稳定状态以及坡体由稳定状态向不稳定状态发展时影射到位移监测曲线的形态特征与演化规律,依托某在建高边坡开展路堑边坡开挖变形监测现场试验.综合分析测试验成果、开挖过程坡体宏观表征以及数值分析结果,得到以下结论:当坡体位移监测曲线呈顶部回缩,深部鼓胀的"D"型时,影射坡体稳定度处于较高状态,此时边坡变形位移主要...