双层内燃动车组

简要介绍了唐山机车车辆厂自行研制开发的我国首列双层内燃动车组的主要技术参数的结构，并展望了动车组的市场前景。     

双层健康快车

介绍了四方机车车辆厂研制开发的双层健康快车的主要技术参数、结构概况、车内主要设备和车辆主要零部件等。     

昆明双层旅游客车

介绍了昆明双层旅游客车的主要技术参数、平面布置及各部结构特点。     

双层客车技术综述

简要介绍法国，西班牙，荷兰，美国，加拿大和澳大利亚双层客车发展的历史和现状，重点阐述了日本双层客车的设计技术，如车体的平面布置，断面，结构组成等，以及双层客车的未来。     

X2H型、X2K型双层集装箱专用车

介绍了我国铁路第1代双层集装箱车的主要特点、技术参数、主要结构及仿真计算、试验情况，并对其技术经济性进行了简单分析。     

广深线准高速空调双层客车简介

简要介绍了广深线准高速空调双层客车４个车种的主要技术参数、总体布置、车体结构、车内设备和主要零部件的结构特点。     

浅析双层客车的运营效益

浅析了双层客车在沪－宁线投入以来的社会和经济效益，并针对双层客车开行后存在的主要问题，提出了建议。     

JR东日本E1系新干线双层电动列车

介绍ＪＲ东日本客运公司为提高东北．上越新干线的输送能力，适应通勤，通学乘高峰时间客流量增加的需要而设制的全由双层客车编组的电动列车的结构型式，内部布置和主要技术特征，该列车正在进行试验。     

“神州号”双层内燃动车组拖车设计

介绍了双层内燃动车组的主要技术参数及拖车的结构特点。     

日本215系列双层电动车组

介绍了日本东部铁路公司开发的２１５系列双层电动车组的性能与主要规格，车内布置，主要设备，监控系统与制动系统等。     

25型空调双层硬座客车的制造

本文主要介绍了长客厂在试制２５空调双层硬座客车时在车体钢结构，防腐涂装，内部装配及转向架等方面所采取的措施。并简要指出了制造工艺上所存在的问题。     

D02000型双层客车的设计构想

较为详细地介绍了德国高尔利茨车辆制造三Ｄ０ ２０００型双层客车的设计构想及其依据，强调要特别注意充分利用双层车辆的优越性。阐述了有驾驶室的双层客车和双层中间拖车的结构，内部布置特点，并给出了技术参数。     

铁路双层高集装箱运输通道规划方案

铁路双层高集装箱运输作为铁路双层集装箱运输的一种形式，在提高运输能力的同时，便于集装箱管理，是未来铁路集装箱运输发展的方向。在建金甬铁路为中国国家铁路集团有限公司首次提出开行双层高集装箱运输的试点线路，试点区段为宁波—义乌（苏溪）。通过方案研究将双层高集装箱通道延伸至金华及以远，可以极大提高宁波舟山港的后方集疏运能力。在分析宁波、金华地区主要集装箱流向的基础上，结合区域铁路网现状，提出双层高集装箱西向延伸的运输通道，并深入研究方案可行性。     

欧洲双层列车蓄势待发

介绍了法国国营铁路公司的TGV 2N2双层列车的结构特点.     

大型集装箱的双层运输

鉴于大型集装箱的单层运输对铁路运能造成极大的浪费，俄国家车辆科学研究院为解决这个问题而进行了专题研究，结果表明，大型集装箱双层运输可将运输效率提高30%。该项研究还提出了双层运输专用平车和专用集装箱的研制，以及制定新的限制，提高轴重和选择运行区间等方面的问题，并给出了具体的解决方案和主要技术参数。     

日本双层客车用AU729型空气调节装置

介绍了日本在双层客车上采用的AU729型新型空气调节装置的结构及主要技术参数,并与旧型AU713型空气调节装置进行了比较.     

双层客车209PK型转向架的10a

介绍了２０９ＰＫ型转向架的参数和结构，试验和运用表明，该转向架采用多种新一运行平稳，制动性能优良，维修工作是小，是适合双层客车使用的国内比较成熟和客车转向架。     

新开发的E4系新干线全双层电动车组

介绍日本Ｅ４系双层高速列车的结构特点及主要技术参数等。     

对普通双层客车加装防滑器的提速运行分析

通过对现行普通双层客车结构，特点及中长途径双层客车的提速试验结果的分析，论证了现行普通双层客车在加防滑器后，提速到１４０ｋｍ／ｈ运行的可行性。同时，就提速双层客车加装ＴＦＸ１防滑器的方案作了介绍。     

国内外双层客车发展概述

概述了国内外双层客车的发展状况,分析了双层客车的结构特点,对我国今后双层客车的发展提出了建议.