气缸套加工误差的分析

在机械加工过程中，工艺系统的种种误差导致了零件的加工误差，从而产生废品。本文着重分析了气缸套加工中出现的内孔圆度误差，得出其产生的主要原因：精车内孔圆度超差，而磨削定位面时的夹紧力使内孔弹性变形，从而导致定位面圆超差，最终使精车内孔的圆度超差，通过对加工误差定性和定量的分析，针对误差的成因，采取必要的措施，从而避免返工和报废，提高了产品的质量。     

网络分析仪测量过程中的误差分析

通过对网络分析仪内部各机构工作原理的分析,找出测试过程中产生误差的原因,将所存在的误差分为系统误差、随机误差和漂移误差3类。重点阐述系统误差的形成,通过比较和分析频响、方向性、失配、串扰等系统误差,进一步说明不同误差对测试结果的影响。介绍现阶段试验过程中系统误差的校准方法,分析校准原理,总结频响校准和单/双端口校准的校准件选取、消除误差项及特点。     

浅议既有线站场座标测量

本介绍了目前站场座标测量的外业测绘及资料整理的具体实施方法和工作过程，通过对站场座标测量中产生误差的原因分析，提出了改进站场座标测量的想法和具体实施办法。     

铁路货车轴承压装机液压同步控制措施

分析了铁道车辆轴承压装机液压系统在压装过程中存在的同步误差及其产生的原因，指出了几种消除同步误差的方法。     

电能计量装置误差产生的原因及减少误差的措施

本文主要从理论上分析了计量装置在电能计量过程中产生误差的原因，并针对性地提出了一些减少误差措施，使读者对电能计量中存在的问题能有一个较为客观的认识。     

采样测量系统的误差分析与改进

通过定量计算采样信号产生的误差，分析了采样测量系统电网谐波测量的准确度，并根据误差产生的原因给出了提高测量精度的方法。     

用示波器测量雷电冲击电压时存在的问题分析

雷电冲击波是一种上升速率快、持续时间短、高频分量丰富的瞬态脉冲。在用示波器测量其波形的过程中,快速变化的脉冲电流会在测量线路上形成压降,并且通过测试回路产生幅值很大的高频阻尼振荡,这种现象叠加到测量结果中,会造成波形失真、测量结果偏大等测量误差。通过分析波形失真以及产生测量误差的原因,提出通过隔离变压器给示波器供电,使示波器浮地来减小或消除引入的误差,保证测量结果的准确性。     

地铁振动对建筑物内二次结构噪声影响预测

针对地铁列车运行时所产生的振动对地面建筑物内可能产生的二次结构噪声影响，在分析春影响特性基础上，给出了对应的参考标准及预测公式，最后通过实测值予以验证，误差结果在４．０９ｄＢ范围内。     

滚齿加工中齿向误差的分析

通过对滚齿加工中齿向误差的分析，使我们了解齿向误差产生的原因，并掌握减小齿向误差的方法，提高了齿轮加工精度，从而延长齿轮的使用寿命。     

铁路罐车检定中细节对结果的影响

介绍铁路罐车的检定过程,从检定准备、检定实施和数据处理3个阶段详细阐述检定中的重点注意事项,举例分析测量误差产生的过程以及误差对检定结果的影响,说明铁路罐车检定过程中细节对结果的影响。指出应做好检定每个细节,保证最终检定质量。     

差压式流量计在流量测量中的误差分析

从节流装置的测量原理入手，分析了孔板测量流量产生误差的原因，并通过实例对流量误差进行了定量分析，论证了密度补偿运算对提高计量精度的重要性，同时结合引起误差的实际问题，提出了解决方案。     

基于LKJ记录文件的车位误差分析判断

对于列车运行监控装置（LKJ）记录文件中存在的车位误差，通过分析LKJ记录文件，研究列车实际越过信号机时间与车位误差之间的关系，提出LKJ自动校正车位、轨道电路连续发码、侧线进出站等情况下车位误差的计算方法，进一步确认车位误差产生原因，为核查车载数据的准确性提供分析依据，有效消除LKJ车载数据与实际数据不一致带来的安全风险，切实发挥LKJ保障行车安全的作用。     

阻抗匹配平衡变压器运行过程中不平衡电流分析

陇海线邳州牵引所变压器近期频繁产生差流越限告警。通过对邳州牵引所设备参数、差流越限告警报文及保护配置定值等数据的分析,结合具体所亭设备,分析了阻抗匹配平衡变压器在运行过程中不平衡电流产生的原因,即阻抗匹配平衡变压器和电流互感器在工艺参数上产生的固有误差、计算变比与实际变比之间的计算误差等,并提出了减小所亭牵引变不平衡电流、避免频繁差流越限的相关措施。     

关于动、静态轨道衡计量的探讨

本文介绍了在科技和信息产业高速发展的今天，计量工作的重要性。通过分析动静态轨道衡在计量中所产生的误差，找出原因，提出改进措施，从而降低计量时的误差。提高数据的准确度。     

预应力混凝土连续刚构箱梁桥施工中的桥面高程控制

结合岳潜项目部施工的英山河大桥的施工实践，对大跨度刚构一连续梁桥的挂篮悬臂浇注施工过程中产生挠度的因素进行分析和总结，分析了影响该桥施工控制的主要因素和关键技术，论述桥面高程控制的理论和方法，通过设置合理的预拱度达到对成桥线形的控制。并采用了离散性线性系统的卡尔曼滤波来估算分析现场施工中的标高误差。调整立模标高，使成桥后线形满足设计要求。     

软岩地基中嵌岩桩承载力的机理研究

根据软岩的力学特征，讨论软岩地基中桩的极限承载力问题．在文献[1，2]的基础上，根据Duncan—Zhang模型，对桩的极限承载力进行非线性有限元分析。运用静荷载试桩结果，分析误差产生的原因。     

软岩地基中基桩承载力分析

本文讨论软岩地基中基桩极限承载力问题。在圆形荷载作用下，根据地基中任意一点的应力大小，以及桩顶的沉降量，求解基桩的极限荷载。同时根据试桩结果，对照理论计算，分析误差产生的原因。     

空间数据误差源分析及质量控制探讨

地理信息系统（GIS）的数据质量是空间数据在表达空间位置、专题特征和时间信息3个基本要素时所能达到的准确性、一致性、完整性以及它们三者之间能统一性的程度。空间数据的误差产生于各种数据源及空间数据的输入和处理过程中，本文对空间数据的误差来源进行了分析，并以地图数字化过程为例说明这空间数据质量控制的方法。     

气垫导轨实验中误差分析及修正

气轨实验中误差产生的主要原因来自气垫层的阻力,本文分析了气垫层阻力的来源,并对阻力对实验的影响进行了分析,最后通过分析计算给出了修正误差的阻尼系数公式。     

防雷地线测试及误差分析

从理论上分析了接地电阻对地线测试的影响，并对测试中产生的误差进行了分析。