2006年上半年我国物流运行情况分析

从社会物流总额,社会物流总费用的构成及其与GDP的比例,物流增加值,物流固定资产投资等4个方面,对2006年上半年我国物流运行总体情况进行了分析。     

2005年上半年我国物流运行情况分析

从社会物流总额，社会物流总费用及其与GDP的比例，配送，流通加工、包装等现代物流业务，物流增加值，物流固定资产投资等5个方面，对2005年上半年我国物流运行总体情况进行了分析。     

2012年全国社会物流总额177.3万亿元同比增长9.8%

据国家发改委提供的消息,2012年,全国社会物流总额177.3万亿元,按可比价格计算,同比增长9.8%,增速同比回落2.3个百分点。数据显示,社会物流总费用依然较高。2012年,全国社会物流总费用9.4万亿元,同比增长11.4%;社会物流总费用与GDP的比率为18%,同比提高     

西部地区区域物流系统规划探讨

研究目的:区域物流规划是区域物流发展的蓝图和行动指南,区域物流的合理化研究以提高区域物流对区域经济发展的支撑力度、提高整个城市群的竞争力为目标;对区域物流规划理论和方法进行研究,是未来物流理论研究和发展的必然趋势.研究结论:(1) 系统论述和分析了区域物流规划的概念、主要内容以及需求预测分析的技术路线和发展模式,描述了区域物流系统的目标和评价体系;(2) 应用多种方法预测区域物流需求及在空间上的分布;(3) 用定性与定量结合的方法将专家的主观判断用数量形式表达.     

不确定需求情景下的一种城市物流中心选址方法

在不确定需求情景下,运用非线性规划方法,构建及实现了基于鲁棒性优化的城市物流中心选址模型.此模型不仅可以最小化期望值总费用,而且可以大大降低最坏情景的最大后悔值,减小投资的风险.并通过实例及数据分析验证其合理性和实用性,为未来城市物流中心的发展规划提供了一个可供选择的办法.     

物流信息

社会物流总额增幅连降5月 据《上海证券撼报道，中国物流与采购联合会2011年12月20日公布的数据显示，前11个月我国社会物流总额达146．3万亿元，同比增长125％，增幅已连续5个月回落。1—11月，工业品物流总额132．8万亿元，同比增长13．2％；进口货物物流总额10．2万亿元，同比增长4．5％，两者增幅与前10个月比均有所回落。物流实物量增速也有所放缓，但均保持两位数增长。1～11月全社会货运量、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长14．3％、13％和12％。值得注意的是，备受关注的社会物流总费用仍然保持较快增长。1～11月社会物流总费用7．1万亿元，同比增长18．5％。     

区域物流规划中物流需求分析及体系构建

结合区域物流规划中物流需求的现状,阐述了物流需求分析的重要性,并以工业企业物流需求分析为例,指出了构建物流需求分析体系的必要性.     

区域物流网络结构关系分析与实证

运用相关网络理论,提出了以程度中心性、中介中心性、凝聚性、核心-边缘结构性等结构关系指标,构建起区域物流网络结构关系分析的定量化方法.并对湖南省区域物流网络结构关系进行实证分析,根据分析提出以长株潭为中心,衡阳、怀化、岳阳、常德为核心等湖南省区域物流优化方案.     

一季度物流运行回升步伐加快

<正>随着国民经济整体回升向好势头的进一步发展,2010年一季度物流运行在2009年企稳回升的基础上,重回快速发展通道,物流需求快速增长,物流价格稳中趋升,物流效益明显好转,物流总费用与GDP的比率与上年同期持平。2010年物     

基于C-L-G的区域物流信息共享平台功能与框架分析

区域物流信息共享平台的建设和管理是一项复杂的系统工程,它涉及到众多部门、机构和企业之间的信息传递与共享;结合实际分析客户企业(Clients)、物流企业(Logistics)、政府部门(Governments)三者对现代物流信息的需求和对区域物流信息共享平台功能需求,并基于此进一步提出现代区域物流信息共享平台框架结构,为我国物流行业、区域物流发展以及物流电子政务的实施提供一个良好的锲机.     

物流节点系统演化机理研究

在分析物流节点系统配置方式及其特点基础上,利用耗散结构理论对物流系统节点系统的耗散结构的特性和演化规律进行研究。研究结果表明:物流节点系统演化主要取决于物流发展政策,同时,区域产业结构和物流基础设施对物流节点的演化也有重要影响。     

市域尺度下区域物流发展水平时空演化分析

为分析区域物流发展水平时空演化特性,基于2011~2017年黑龙江省12个地级市物流发展数据,在确定区域物流发展水平测度指标的基础上,利用熵值-加权综合评价模型评估区域物流发展水平,利用差异指数测度区域物流发展差异,利用Arc GIS空间分析技术分析区域物流发展水平的时空演化规律。研究结果表明:黑龙江省区域物流发展相对缓慢,物流发展水平和发展速率存在一定的地区差异;区域物流发展水平绝对差异指数略有波动,绝对差异一直很小;区域物流发展水平相对差异指数变化方向基本一致,相对差异不断扩大;区域物流发展水平空间分异特征明显,呈现集聚效应。     

基于社会物流大系统的我国铁路货运发展策略研究

通过对我国铁路货物运输业的现状分析,论述了我国铁路货运业融入社会物流大系统的迫切性,提出了加快建设大能力货运通道,构建以铁路为依托的现代物流网络,推进铁路物流信息化建设等铁路货运业融入社会物流大系统的措施。     

物流中心是物流企业的主流发展趋势

物流中心是物流企业的首选和突破点,亦是发展趋势,是国内众多企业的关注焦点,为此,系统研究物流中心,对物流企业的发展有着现实意义。     

促进铁路现代物流业发展的策略分析

阐述了发展铁路现代物流业的总体构想和实施原则,从加快铁路物流标准化体系及信息化建设,规范铁路物流业管理机构,加强物流统计和人才培养,完善铁路各项规章制度等方面提出了发展铁路现代物流业的策略。     

德国物流现状对中国物流发展的借鉴与启示

从完善的交通运输系统和先进的IT信息系统等多方面,阐述德国物流的发展现状,并据以对比中国物流发展与之存在的差距,提出有关我国物流发展的建议。     

关于铁路物流配送信息化关键技术的研究

铁路物流配送信息化是针对铁路物流企业配送作业存在口头传达、纸质作业等问题提出的解决方案.本文主要对铁路物流配送作业和作业人员需求进行分析,在此基础上设计了系统功能模块,论述了智能制定配送计划和配送车辆动态数据自动采集的方案,该系统的实施可提高物流企业的生产效率和服务质量.     

探讨构筑铁路运输产业链促进铁路物流化发展

分析了铁路运输企业的现状与现代物流发展的形势要求,提出铁路物流化发展目标应是积极采用先进的物流管理技术和装备,拓展铁路物流化结点功能,同时加强与地方经济的联系,有效融入城市物流体系,形成一条铁路服务地方经济的运输产业链,并探讨了构筑铁路运输产业链的对策与建议。