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驼峰是铁路编组站内重要的车辆改编设备,也是技术最密集布置的区域,提高驼峰溜放效率对于实现编组站作业能力的提升具有显著作用,提高驼峰作业安全性对于保障编组站运输畅通具有重要意义。利用计算机模拟手段,分别在到发线有效长850 m和1 050 m的2种情况下,对不同停车器间隔进行停车防溜仿真实验。通过对实验结果的分析,得出驼峰调车场尾部停车器间隔变化不仅会影响停车防溜效果,并且对停车防溜效果影响的规律会受到尾部坡度和单组勾车辆数的制约,进而为停车防溜设备布置方案的优化提供依据。 相似文献
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针对车站车辆溜逸事故时有发生的现状,按照铁路车辆(列)停留的防溜规定,分析调车作业中车辆(列)溜逸的原因,主要是由于调车人员未认真执行车辆防溜规定,因风力或外力冲撞等原因造成车辆溜逸.提出在作业中对防溜措施进行卡控,严格防溜器具使用规定,完善防溜检查制度等措施,以减少车辆溜逸的发生,确保车站作业安全. 相似文献
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TDJ型停车顶是一种无需外部能源,能对铁路车辆起停车和防溜作用的液压装置,目前主要应用于铁路编组站编组场尾部和客车、货车到发线.本文介绍停车顶停车系统在鞍钢冶炼高炉下停车、定位、防溜的应用状况,并对停车顶如何适应特殊作业状况进行探讨. 相似文献
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李琛瑞 《减速顶与调速技术》2014,(3):1-3
车辆防溜工作是铁路车务系统安全工作的重点,一旦发生车辆溜逸问题,产生的后果不堪设想。通过对哈尔滨铁路局车务系统防溜工作现状的分析和研判,依靠采取设备改造、优化作业方法等措施,确保了车辆防溜安全。 相似文献
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针对柳州车站专用线车辆防溜工作存在的问题,提出了强化专用线车辆防溜现场控制、完善专用线车辆防溜安全管理制度、提高专用线作业人员素质和加强专用线车辆防溜设施管理等4项对策,以确保专用线车辆防溜安全。 相似文献
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对于没有设驼峰,作业量又不太大的车站,可采用股道全顶平面调车系统代替由调车机车进行平面取送的落后作业方式,按照预先确定的车辆脱钩位置和易行车的脱钩速度。根据易行车到达顶群的速度有定合适的顶群顶数,最终实现车辆安全挂或溜行到股道尾部停车。 相似文献
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门健 《减速顶与调速技术》2018,(2)
本文研究了车辆防溜中存在的安全隐患,介绍了传统防溜方式的缺点、止轮顶自动防溜系统的原理。以国电哈尔滨热电有限公司翻车机空车线为例,结合实际运用经验,证明了该系统具备替代传统人工防溜方式的能力。它能极大地减轻现场作业人员的劳动强度,提高作业效率,保证作业安全,促进安全生产,实现了停车自动化。 相似文献
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通过宝鸡东站Ⅱ场到发线防溜方案的选取和防溜设备的试运行情况。探讨了在车站线路上如何设置防溜设备,以有效防止列车的溜逸。 相似文献
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调车场尾部停车防溜问题是保证调车作业安全的重要环节之一。过去由于尾部停车防溜采用人工下铁鞋,曾出现过不少事故。为了解决尾部自动停车问题,研究设计了“停车顶自动停车系统”。该系统主要以停车顶作为停车设备,应用计算机进行布顶方案设计,考虑各种车辆组合条件,设计出安全可靠的最优布顶方案,该系统保证了安全,提高了驼峰的综合能力。停车顶自动停车系统也可用于车站货物线、专用线、客车线等线路,作为防溜装置。 相似文献
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乌鲁木齐西站驼峰场1997年底改造完后,现有6个线束24股道,峰尾设计反坡不足,经常出现峰顶解散下来的车辆在峰尾出标的问题,直接危及峰尾的调车作业安全。在车站采取了峰尾防护员提前手闸防溜的安全措施情况下,仍然是经常出标,直接危及调车安全并影响调车作业效率。为了保证驼峰作业的安全,防止峰尾出标挤岔子等调车事故的发生,乌西站与有关方面合作开发了峰尾液压可控停车器防溜控制系统。该系统与现场实际紧密结合,满足了现场统一集中控制的实际要求,液压可控停车器与控制部分有机地设计结合,构思巧妙,设计新颖,结构简单,耗… 相似文献
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东(胜)铜(川)铁路是横穿鄂尔多斯市东胜煤田中部的煤炭铁路运输专线,针对目前煤矿及车站煤炭运输存在的问题,经与车站、车辆部门、东铜公司和煤矿共同研究制定提效措施,主要是提高牵引定数、尽快完善站区设备、企业增配机车、优化列检作业流程、加强作业人员培训、优化到发线使用、压缩调车行程、安装防溜装置和加强营销与沟通,从而有效提高装车能力。 相似文献
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驼峰调车场尾部车辆防溜是保障驼峰解编作业安全的重要一环。本文简述了太原铁路局驼峰调车场尾部车辆防溜的模式及设备使用现状,同时对它们进行分类和分析,在进行现场调研和经验总结的基础上提出"停车器+自动上鞋器"的防溜模式。该模式能较好地适用于太原局相关车站驼峰调车场尾部,解决溜放车辆经常溜出调车场尾部警冲标的隐患。同时从设备、环境、人员、作业等多方面进行综合分析,对编组站和有驼峰作业的区段站调车作业的安全和设备管理有一定的借鉴作用。 相似文献
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《减速顶与调速技术》2004,(1):6-9
编组场(站)尾部及到发线自动停车防溜监测系统自从2003年2月在我站投入试运行以来,能够准确对编组场尾部作业进行监控,报警准确,记录作业过程完整可靠。 相似文献
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停车防溜顶是以液压油和弹性体为介质,安装在钢轨上,通过滑动油缸帽头与车轮接触,对车辆起制动、防溜作用的装置。简要说明TB/T 3162.2-2007《铁道车辆停车防溜装置第2部分:停车防溜顶》中的技术指标、使用要求等。 相似文献
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驼峰调车场尾部防溜是保障驼峰解体作业安全的重要环节。通过分析太原铁路局驼峰调车场尾部防溜模式现状及其存在问题,提出“机械停车器+自动上鞋器”的新型防溜模式,该防溜模式能够较好地适用于太原铁路局相关车站驼峰调车场尾部防溜,解决了溜放车辆溜出驼峰尾部警冲标的安全隐患。 相似文献