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1.
李义军 《铁道标准设计通讯》2009,(7)
在沈阳地铁1号线施工中,被评估为七大风险源之一的南青区间隧道,采用浅埋暗挖法施工,其渡线段及停车线大跨度断面下穿污水管及市政管线。为保证工程安全,在施工过程中,针对下穿污水管及排水管线部分采取地表注浆、洞内大管棚+小导管超前注浆及小导管径向注浆相结合的方式,确保了大跨度断面隧道、周边建筑物及各种地下管线的安全。 相似文献
2.
《铁道标准设计通讯》2015,(10):89-93
京沈高速铁路高丽营隧道穿越六环路酸枣岭互通立交段落,土质、砂质地层自稳能力差,地下水位高,采用浅埋暗挖法施工。超前管棚支护是暗挖段难度最大的项目之一,通过计算分析,结合国内超前管棚应用实例和施工方案的研究,确定采用导向跟管钻进法两侧相向对打施工,一次性施作超前支护,确保结构安全和地面道路正常通行。 相似文献
3.
北京地铁10号线牡丹园站东北、西北出入口通道采用暗挖法近距离下穿(?)1950mm污水管。施工过程中采用打设水平钢袖阀管、WSS工法注浆超前支护等有效控制了污水管的沉降。最终确保了安全、顺利地穿过此危险源。 相似文献
4.
北京地铁10号线牡丹园站东北、西北出入口通道采用暗挖法近距离下穿φ1 950mm污水管.施工过程中采用打设水平钢袖阀管、WSS工法注浆超前支护等有效控制了污水管的沉降.最终确保了安全、顺利地穿过此危险源. 相似文献
5.
北京地铁10号线知春路站—西土城站区间隧道采用浅埋暗挖法施工,部分段落隧道距离国管局宿舍楼水平距离仅0.9 m。施工中采取了袖阀管全断面注浆、双排小导管注浆、CRD工法等措施,使楼房变形得到较好控制。 相似文献
6.
暗挖通过旧楼的施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述北京地铁10号线建德门站至北土城站区间隧道暗挖法穿越城业大厦旧楼的浅埋暗挖法施工技术。采用台阶法施工工艺,使用拱部超前支护、掌子面超前支护等技术保护措施,并在施工过程中加强监测,提供判断围岩和初期支护基本稳定的依据,通过量测数据的分析处理,掌握围岩稳定性的变化规律。通过精心组织和施工,最终成功穿越建筑物,确保了建筑结构和大厦的安全。 相似文献
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8.
根据厦深铁路广东段蛇山隧道浅埋富水地段地质情况,分析在浅埋富水地段采用洞外处理、地表井点降水、洞内管棚及小导管超前支护等技术处理方案。施工中采用注浆加固、超前支护、临时仰拱、监控量测等技术措施,确保隧道施工安全。 相似文献
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10.
北京地铁九号线,全部为地下线,九号线穿越地层为砂卵石地层,区间隧道在六里桥站—太平桥站区间下穿莲花池客运站,采用工法为浅埋暗挖法,由于超前小导管打设困难,通过试验分析采用自进式锚杆超前支护方式,及时背后注浆,较好地控制了了地表沉降,地表建筑物沉降在6 mm以内,为浅埋暗挖法在砂卵石地层中穿越重大风险源积累了丰富经验。 相似文献