上海铁路局物资管理处

上海铁路局物资管理处作为路局物资专业职能部门,是全局物资采购和专业管理主体。主要负责贯彻落实国家及铁路总公司政策法规,组织制订全局物资管理规章制度,履行全局物资采购供应和专业管理职责,强化全局物资管理各项基础工作。具体负责全局物资供应商管理,全局物资采购管理,全局物资库存调剂优化,全局物资监察,全局废旧物资回收利用管理,界定物资集中采购和授权站段应急采购职责和范围,物资招标采购管理工作以及对全局站段物资管理工作进行指导。     

武汉铁路局召开2006年物资工作会议

2006年4月11日，武汉铁路局在武汉召开全局经营管理工作会议，各单位材料科长历史上首次应邀参加会议；随后，局分别召开了劳资、财务、物资和多元经营管理四个专业会议。局纪委副书记郭铁峰同志参加了物资工作会议，作了重要讲话。局物资管理处朱敏伟处长作了题为《抢抓机遇，锐意进取，努力开创物资工作新局面》的工作报告：会上表彰了2005年度全局物资集中采购和供应链管理先进单位、局标准化材料科单位和先进个人。路局机关有关处室领导、站段主管领导和材料科长共88人参加了会议．     

高标定位 奋力进取 全力推进物资管理工作

12012年全局物资工作简要回顾1.1各项目标圆满完成2012年,全局物资系统上下齐心,按照"负责、认真、主动"的要求,全力以赴保供应、保节支,取得了良好的工作业绩。一是路局物资部门物资设备招标采购节约采购费用、废旧物资集中处置、优化柴油资源配置、集采比例、短途运输费用控制等路局下达的指标均顺利完成。二是物资供应总段零小物资采购和物资配送均完成预算指标,"郑铁物配"品牌深入人心。三是各站段全面规范物资     

规范管理 保障供应 争创物资设备工作一流业绩：郑州铁路局召开2008年物资设备工作会议

2008年3月28日，郑州铁路局物资设备工作会议在郑州天泉大酒店召开。路局机关有关处室负责同志、局管各单位主管物资的领导、材料科长和设备管理负责同志参加会议。路局副局长杨贵钧出席会议并作了《高标定位。创新发展。为建设全路一流铁路局提供强有力的物资设备保障》的重要讲话。分析了2008年物资设备工作面临的形势。对物资系统提出了“业绩一流、管理一流、保障一流、队伍一流”的目标和要求。物资处处长向建华作了题为《规范管理。保障供应。争创物资设备工作一流业绩》的物资设备工作报告，回顾总结了2007年全局物资设备管理工作，安排部署了2008年的重点工作。     

规范管理保障供应争创物资设备工作一流业绩郑州铁路局召开2008年物资设备工作会议

2008年3月28日，郑州铁路局物资设备工作会议在郑州天泉大酒店召开。路局机关有关处室负责同志、局管各单位主管物资的领导、材料科长和设备管理负责同志参加会议。路局副局长杨贵钧出席会议并作了《高标定位。创新发展。为建设全路一流铁路局提供强有力的物资设备保障》的重要讲话。分析了2008年物资设备工作面临的形势。对物资系统提出了“业绩一流、管理一流、保障一流、队伍一流”的目标和要求。物资处处长向建华作了题为《规范管理。保障供应。争创物资设备工作一流业绩》的物资设备工作报告，回顾总结了2007年全局物资设备管理工作，安排部署了2008年的重点工作。     

电子采购——铁路物资管理技术创新的切入点

铁路物资部门承担着企业物资采购与供应的管理工作。电子采购是实现物资管理工作管理创新和技术创新的良好切入点。借助信息技术和电子商务，建设企业物资招标采购管理系统，达到提高效率、降低成本、规范管理的目的。     

电子采购--铁路物资管理技术创新的切入点

铁路物资部门承担着企业物资采购与供应的管理工作.电子采购是实现物资管理工作管理创新和技术创新的良好切入点.借助信息技术和电子商务,建设企业物资招标采购管理系统,达到提高效率、降低成本、规范管理的目的.     

铁路建设项目物资管理方法研究

从铁路建设项目物资设备管理工作中的物资设备分类、各参建方职责、物资计划、采购、合同、供应、质量、统计、廉政、供应商管理等方面入手,结合当前铁路建设项目物资管理实际情况,研究和讨论了相应的管理方法及措施,以切实强化铁路建设项目物资管理工作。     

武汉铁路局召开2012年物资设备工作会议

5月24日,武汉铁路局2012年物资设备工作会议在武汉召开。局党委副书记、纪委书记杨秀杰,副局长赵宏刚出席会议并讲话。全局各单位分管领导、材料科长、设备科长及     

供货渠道准入管理功能优化设计与实现

1 引言 铁路物资部门承担着物资采购与供应的管理工作,采购物资的质量对于保证运输生产稳定安全、提高盈利能力起到至关重要的作用.特别是随着高速列车的运行,铁路装备技术水平日益提高,更新换代加快,物资质量直接影响列车运行安全和人民生命财产安全,在新形势下对物资管理工作提出了更高的要求.当前,企业对供货渠道供应的物资质量管理没有独立的系统,出现问题还是采用人工查阅账簿和凭证进行追查,若部分物资没有相关凭证或者凭证遗失,则查询物品来源就成为了难题.     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

提高通信信号技术水平适应铁路跨越发展需求

铁路跨越式发展为铁路通信信号事业提供了广阔的发展空间和千载难逢的历史机遇，是推动铁路通信信号事业发展的强大动力，同时也给铁路通信信号技术发展提出了严峻的挑战。面对新机遇和新挑战，2003年，围绕新一代分散自律调度集中(CTC)的开发、中国列车运行控制系统(CTCS)     

高速铁路接触网工程概算编制探讨

随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善.此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨.     

车体弹簧安装面高度差影响车辆性能的探讨及对策

提速客车的生产标志着我国的客车设计、工艺、制造水平得到了极大的提高。自提速客车上线运行以来，尽管没有发生重大行车安全事故，但是也暴露了一些问题。如转向架构架、摇枕裂纹，抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题，对旅客运输安全构成了威胁。     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

机车车体调簧试验台的研制

为解决车体二系弹簧支撑受力均衡分配问题,开发研究了车体调簧试验台。试验台通过计算机控制,对各个二系弹簧支撑力、各个弹性支点的综合刚度、弹簧压缩量等进行自动检测,并按照调簧程序,对各个二系弹簧座进行模拟加垫操作,最后给出各个二系弹簧座处的实际加垫量、各点的综合刚度、各个二系弹簧的实际承载量等。     

起重机运行机构减速器选择中的几个问题

对多种资料中关于起重机运行机构减速器选择过程中的计算输入功率和输出轴强度验算公式进行了理论讨论，并提出了遵循《起重机设计规范》的计算方法。     

轨道交通双线槽形梁的研究

介绍了轨道交通双线槽形梁的理论分析及设计、施工方法、试验研究,并对其应用前景进行了展望.