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1.
徐嘉 《城市轨道交通研究》2016,(6):86-89
系统描述了地铁Wi Fi系统设计、建设及优化整改过程中遇到的系统间干扰等问题,详细阐述了基于通信的列车控制(CBTC)系统采用的信道切换、窄带压缩及锁频等防干扰措施,通过地铁Wi Fi系统预估用户模型及业务模型计算出地铁Wi Fi车地无线传输系统的宽带需求,并分析了车地无线传输系统的频段选择,可为地铁Wi Fi系统的建设提供参考。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2017,(8)
为提高车地无线通信系统抗干扰性能,增强综合承载业务传输能力并验证其在LTE与Wi Fi混合组网环境下的适应性,在郑州市轨道交通2号线上进行以CBTC业务为核心的综合承载测试。测试结果表明,在LTE网络环境下,在保障CBTC业务高可靠性传输的同时,能够为IMS和PIS等业务提供有效的传输通道;在LTE和Wi Fi混合组网的环境下,使用专用车载终端可完成LTE网络和Wi Fi网络之间的无缝切换,从而保证CBTC业务的高可靠性传输。 相似文献
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对地铁网络中客流流量和流向的多方位全过程动态监测是提升网络运营安全和效率的关键,也一直是网络化运营中的难点问题。Wi Fi嗅探数据可以对携带Wi Fi设备的对象进行动态跟踪,实现乘客出行时空轨迹的精准化识别。在对Wi Fi嗅探数据的采集原理、采集方法、数据结构、预处理流程分析的基础上,对目前上海轨道交通Wi Fi采集的嗅探数据质量、数据特征以及数据分析模型进行了详细阐述,并以上海轨道交通网络为例,对Wi Fi嗅探数据获取和特征分析的有效性进行验证。结果表明,目前上海轨道交通网络的Wi Fi嗅探数据采集和挖掘的技术条件已经具备,采集的数据质量也能满足客流特征分析的要求。 相似文献
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张鹏 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(4):77-78
随着Wi Fi的普及与BB(Blackboard)教学平台的广泛应用,两者结合已是大势所趋。在校园网范围内组建Wi Fi无线网络要选择符合管理和安全需要的设备及加密方式,同时使用蓝牙等多种无线网络进行互补。课题组利用BB教学平台在课堂教学、在线测试、课业提交等方面与Wi Fi网络全方位结合,并在使用中对两者进行不断的磨合及优化,达到良好的教学效果,具有积极的示范和推广意义。 相似文献
7.
介绍CBTC系统的数据通信网,根据CBTC系统骨干网的双网特性,为轨旁AP建立2个AP数据库,与列车车头和车尾的2套车载无线电台相对应.车载设备中设计一个车载无线电台管理模块,利用轨旁AP数据库排除非法的无线干扰,实现无线覆盖区域间的越区切换,保证切换的安全性和稳定性. 相似文献
8.
《铁路通信信号工程技术》2017,(3)
调研国内城市轨道交通公共Wi Fi系统建设现状,结合济南轨道交通R1线一期工程建设情况,提出基于IEEE 802.11ac技术的公共Wi Fi系统方案,并根据济南R1线客流预测,分析系统的运营收益与社会效益,对城市轨道交通建设具有参考意义。 相似文献
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目前城市轨道交通无线通信传输系统主要采用独立建设的模式,不利于实现资源共享和降低建设成本。在分析城市轨道交通无线通信建设现状和宽带无线通信技术的基础上,研究乘客信息系统、信号系统、无线调度系统等车地无线通信的业务功能需求。通过对无线宽带集群技术的分析,结合城市轨道交通行业的应用实例,探讨基于分时长期演进(TD-LTE)平台实现"多网合一"无线传输的可行性,提出基于TD-LTE技术的无线通信系统融合解决方案,该方案主要包含控制中心、车站/车辆段、车载等3个子系统。 相似文献
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针对车载设备和部件的实时检测需求,设计了一种由检测终端、车载无线网络、远程服务器组成的车辆及设备状态监测系统,采用无线通信技术和HTTP等网络通信协议,实现对温度、位置等多种传感参数的实时无线远程检测和监测,以及数据存储和智能处理等功能。该系统在城市轨道交通车辆的成功应用表明:有效数据成功传输比例与车辆Wi-Fi网络覆盖情况及运行线路的移动通信信号状况均成正相关;车辆实时定位功能满足了车辆监控管理需求;车辆走行部温度监测,实现了走行部部件状态实时监测和故障告警预警等功能,提高了车辆检修效率。 相似文献
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由于线路和客流的影响,城市轨道交通存在不同编组列车混跑的情况。针对无锡地铁1号线4节编组和6节编组列车混跑情况,屏蔽门系统与信号系统、车辆车门位置等必须采取对应措施,既保证乘客安全又要满足运营需求。 相似文献
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针对城市轨道交通网络化运营时代的到来,结合北京地铁在车辆运用相关方面的现状,提出城市轨道交通网络化运营中车辆资源共享的原则,并对实现车辆资源共享的思路进行探讨。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2013,(3)
鉴于采用IEEE802.11标准ISM2.4GHz开放频段基于通信的列车控制系统(CBTC)在城市轨道交通应用中被外界采用相同标准和频谱的WiFi信号干扰,而造成停车事故,影响列车正常运营;为此,通过对CBTC系统采用的无线传输技术分析和研究,提出目前CBTC系统无线传输技术存在的问题和无线干扰处理方法及未来城市轨道交通CBTC系统车地无线通信技术的发展方向。 相似文献
16.
姜斯亮 《铁路通信信号工程技术》2014,(3):61-63
近几年来中国各大城市都在发展城市轨道交通系统,城市轨道交通中的信号供电系统是设备安全的重要保障。作为信号工程技术人员需要熟悉该系统。对信号供电系统的架构进行说明,并对该系统的功能进行分析。 相似文献
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CBTC制式下的ATS子系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于通信的列车控制系统(CBTC)给城市轨道交通信号制式带来了巨大的变化,而这种变化也对城轨信号系统的各个子系统均产生了影响;通过与传统轨道电路制式的信号系统进行比较,探讨了CBTC制式下ATS子系统的主要结构、功能以及特点。 相似文献
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城市轨道交通信号系统国产化的战略思考 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析三种城市轨道交通信号系统制式(基于查询-应答器的点式系统、基于数字轨道电路的准移动闭塞和基于无线数据传输的移动闭塞)的现状和发展基础上,对实现我国城市轨道交通信号系统国产化提出建议。 相似文献
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对城市轨道交通信号系统的发展阶段和发展方向进行了回顾与分析。针对在轨道交通信号系统中,采用基于无线通信的列车控制系统(CBTC)的无线通信子系统,从系统特点、系统结构、技术方案、抗干扰以及数据安全性方面进行了重点阐述。 相似文献
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天津地铁2、3号线列车信号车载系统,采用庞巴迪公司的CITYFLO 650设备,满足了城市轨道交通对高安全性、高效率的要求。 相似文献