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本文在梳理绿色公路建设历程的基础上,结合绿色公路提出的时代背景、发展要求及目前评价指标体系存在的问题,借鉴目标管理法(MBO)突出结果导向,面向全寿命周期的三个阶段,从"资源节约"、"生态环保"、"低碳减排"、"智慧高效"等方面构建了包括4个一级指标、25个二级指标的绿色公路评价指标体系。 相似文献
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塔纳吉布公路项目是中国电建与阿美石油公司签署的道路升级项目,是中国电建积极响应“一带一路”倡议而进行的合作,由旗下子企业水电八局组织实施。然而由于受到不同国家政治体制、经济文化及施工环境等众多因素的影响,我国企业走出去面临着极大的风险和挑战。为提高海外公路项目的风险评估水平,基于G1法建立了由5个1级指标和16个2级指标构成的海外公路项目风险评价指标体系,并按照相应的判断标度进行计算赋值,建立了海外公路项目风险评价模型。最后对塔纳吉布公路项目进行实例分析,结果表明,塔纳吉布公路项目综合风险为5.7014,属于一般风险,在可控范围内,与水电八局施工的实际情况相符,验证了模型的有效性。 相似文献
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当节能减排之风劲吹,公路客运业早已按捺不住。近年来,各地运管部门和企业通力合作,纷纷尝试以规范驾驶员技术、采用节能车型、进行油耗定额考核、优化客运组织模式等举措全面出击,打响节能减排攻坚战。 相似文献
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城市客运综合交通枢纽规划方案的优劣对城市综合交通系统的建设发展具有重大影响。为了提高城市客运综合交通枢纽规划方案评价的客观性和准确性,结合城市客运综合交通枢纽客流衔接换乘的系统分析,从多维角度出发构建了城市客运综合交通枢纽规划方案评价的多层次指标体系,在遵循方案评价基本原理及城市客运综合交通枢纽特点的基础上,提出了基于改进逼近理想点排序法的评价方法,用于城市客运综合交通枢纽方案的评价,建立城市客运综合交通枢纽综合评价模型。 相似文献
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节能评价是公路建设工程可行性研究工作中的重要内容。公路建设方案应能体现公路建设和交通运输过程中节约能源的途径和措施,这对公路建设项目节能评价的科学性和合理性提出了较高的要求。原交通部于1988年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中,仅要求对公路建成后车辆燃油节约总量和单位成本燃油节约量等指标进行分析,不能体现当前节能减排的具体要求。因此,文中在对公路建设项目节能评价问题进行详细研究的基础上,对江苏省229省道(江阴段)建设工程节能评价进行实例研究,指出评价过程中存在的难点及解决办法,为其他公路建设项目的节能评价提供借鉴。 相似文献