自动化检测技术在农村公路路面质量评估中的作用

为提高农村公路路面质量评估准确性、开展针对性的养护,对自动化检测在农村公路路面质量评估中的作用进行分析。首先,概述自动化检测技术原理与应用;其次,指出传统手工评估方法的局限性,如主观性强、时间成本高及评估结果不精确;再次,以激光扫描技术为例,对自动化检测技术的具体应用进行分析;最后,阐述自动化检测对农村公路可持续性的影响,以期为农村公路路面质量评估工作提供参考,以便及时提前发现并解决农村公路路面质量路面问题。     

如何提高农村公路的质量检测水平

青海省的农村公路大部分项目都存在设计深度不足和先天不足的问题,且施工企业自检和监理抽检等质量保证体系不完善,检测工作难度大。本文通过加强试验检测人员的培训,做好检测前准备工作,强化覆盖全过程、全方位的过程中检测,加强分析研判提高检测工作的深度等四个方面浅议提高农村公路质量检测水平的途径。     

关于我省农村公路改造的思考

农村公路改造工程是省政府于2003年初提出的,其主要目的是进一步促进农村公路的建设,改善农村公路交通状况,推动农村经济的发展.至今年底全省农村公路改造工程取得了很大的成绩.但同时应该看到在农村公路改造工程的管理和质量上还存在一定的问题,这些问题影响了农村公路改造工程的顺利开展.总结分析了农村公路改造工程的经验教训.     

浅谈农村公路建设项目

农村公路的建设有利于"三农"问题的解决和农村经济的发展,现阶段,随着政府对农村公路建设的重视,以及新农村的建设的发展,使农村公路建设得到快速的发展,同时,在公路的管理和建设中也显现出了很多的问题和要求。本文主要通过对农村公路路面建设的技术和问题进行分析,试图找到解决农村公路建设和管理的对策。     

农村公路工程质量监督工作探讨

文章结合当前农村公路工程建设的形势,分析农村公路工程质量存在的问题,提出农村公路工程质量监督工作的思路和方法.     

山东省农村公路养护管理机制研究

通过对农村公路管理养护现状及存在问题的剖析,以及农村公路养护模式的经验探讨,根据农村公路发展面临的形势和要求,研究构建山东省农村公路养护管理体制结构与运行机制。     

农村公路施工技术应用探讨

对农村公路的施工技术及竣工后公路的使用状况进行调查,分析农村公路施工技术存在的问题。通过调查分析得出,在进行农村公路施工时,经常出现路面不平、施工技术不合理等问题,因此,需要加强对农村公路施工技术的管理,从而保证农村公路的施工质量。可以采用制定严格的管理制度、加强施工技术管理、增加施工成本投入、培养专业的施工技术人员等手段来处理农村公路施工存在的问题。     

新农村建设背景下加快广西农村公路发展对策探讨

文章基于农村公路建设在社会主义新农村建设中的重要性,分析了广西农村公路建设发展中存在的问题,提出了加快广西农村公路发展的相关对策,以期不断提高广西农村公路建设和管理的水平.     

四川省农村公路建设环境问题和需求分析

文章结合四川农村公路建设现状,从四川公路建设现状等层面分析了农村公路的建设环境问题,提出农村公路建设自身存在一系列问题,以及探索农村群众的新期待和新要求。     

青海省农村公路发展探讨

结合青海省农村公路发展现状,通过大量调查数据分析了青海省农村公路发展中存在的主要问题,预测了青海省未来农村公路的发展目标。并对青海省农村公路近期建设重点提出了可行的设想和措施。     

公路施工中关键部位的施工技术探讨

公路施工关系到我国交通运输业的发展,而公路中关键部位的施工技术更是关系到我国的公路交通安全,所以一定要保证关键部位施工的安全性和稳定性,促进我国公路施工质量。针对我国公路关键部位的施工,文章提出了关键部位施工所遇到的问题,对关键部位的施工技术进行分析和探讨,希望可以有效的提高我国公路施工质量,促进我国交通运输业的发展。     

沥青路面在绿色公路建设发展中的问题分析及应对措施

2020年12月21日,国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书,清晰勾勒了我国在2060年前实现碳中和的"基本路线图"。而在公路建设领域,我国公路及城市道路路面类型大多为沥青路面,沥青路面在新建、改扩建中所面临的能耗巨大、污染严重、旧料回收等环保问题日渐凸显,引发的环境问题不容小觑。本文通过将传统沥青路面的施工工艺流程与低碳、节能等绿色发展理念进行综合分析,阐明了其发展中所面临的诸多环保问题,并利用SWOT分析法对环保沥青的发展态势进行界定,提出了环保沥青材料在不同内外部环境下发展的应对举措,梳理思考了基于传统工法下几种环保沥青路面的发展路线,借以为科技创新引领绿色公路建设的新发展阶段提供一定参考。     

浅谈农村公路工程监理质量控制

文章针对农村公路的特点,结合广西昭平至黄村二级公路施工监理工作情况,分析农村公路工程监理工作现状及存在问题,探讨农村公路工程监理工作对策及监理控制质量的措施,为农村公路工程监理质量控制提供参考。     

Harmonizing heavy goods vehicle taxes in Europe: a British view

One of the biggest unresolved problems regarding the completion of the free internal transport market within the European community is the problem of harmonization of taxation on the road haulage industry. As the highest tax country, Britain might be expected to have to reduce its level of taxes as part of any harmonization.

This paper considers the current methodology of the British Department of Transport regarding the allocation of the track and external costs of road transport, in the light of developments in methodology and experience elsewhere in Western Europe and North America. We find a number of reasons for believing that, far from overstating the marginal social cost of use of roads by the road haulage industry, the current British approach actually understates it. Thus any move towards harmonizing tax levels may reduce taxes in Britain at a time when they should be increasing.     

广西天然碎石土路面低造价硬化技术研究

农村公路中大量存在的碎石路面由于缺少胶结材料，路面强度低、结构松散，极大的影响着农村公路的通行能力。文章以广西农村公路砂石路面为依托进行了低造价改造技术的试验研究。通过现场取样和室内、外试验结果分析，提出了适宜于农场公路碎石土路面改造的低造价硬化技术方案     

浅谈农村公路桥梁养护与管理对策

文章总结了＂十一五＂期间广西岑溪市农村公路建设取得的成绩,分析了当前岑溪市农村公路桥梁养护与管理的现状及存在问题,提出了＂十二五＂期间岑溪市农村公路桥梁养护与管理的相关对策。     

基于碳中和目标下公路建设的经验观察与分析

本文从低碳环保理念出发,首先提出了基于碳中和目标下的公路工程建设的理念,通过绿色公路的低碳建设对其进行诠释,从公路建设的不同阶段分析了低碳公路建设的要点,并针对目前进行低碳建设所面临的一些难题,提出了几点解决措施,从而大幅度降低公路建设过程中的碳排放,实现碳中和目标下的交通强国建设。     

百色市农村客运站经营管理实践

农村客运站场网络是公路客运站场网络的重要组成部分,是发展农村客运、促进农村地区经济社会发展和城乡商品交流的重要平台.文章结合当前百色市农村客运站经营管理现状,分析经营管理中存在的问题,提出了相关的对策和措施.为规范当地农村客运市场秩序、加快农村客运网络建设、提高社会主义新农村建设水平提供参考.     

基于公路安全防护工程高风险路段分析

本文对公路安全防护工程的背景及风险评估的原理进行阐述,以广东省某市国省干线进行现场调研,通过基础数据采集、数据标准化处理、风险值计算,得出该市管理区域内国省干线的高风险路段,提高了路段管理单位重视程度,为以后公路养护提供依据。     

The vehicle platooning problem: Computational complexity and heuristics

We create a mathematical framework for modeling trucks traveling in road networks, and we define a routing problem called the platooning problem. We prove that this problem is NP-hard, even when the graph used to represent the road network is planar. We present integer linear programming formulations for instances of the platooning problem where deadlines are discarded, which we call the unlimited platooning problem. These allow us to calculate fuel-optimal solutions to the platooning problem for large-scale, real-world examples. The problems solved are orders of magnitude larger than problems previously solved exactly in the literature. We present several heuristics and compare their performance with the optimal solutions on the German Autobahn road network. The proposed heuristics find optimal or near-optimal solutions in most of the problem instances considered, especially when a final local search is applied. Assuming a fuel reduction factor of 10% from platooning, we find fuel savings from platooning of 1–2% for as few as 10 trucks in the road network; the percentage of savings increases with the number of trucks. If all trucks start at the same point, savings of up to 9% are obtained for only 200 trucks.