交通基础设施对西部社会经济发展的影响评价

《交通基础设施对西部社会经济发展的影响评价》项目在借鉴国内外研究成果和广泛资料调研的基础上,结合专家群组咨询、理论分析、数理统计与检验等手段,构建了交通科技项目评价指标体系,从微观和宏观层面分析了"十五"西部交通建设科技项目的实施效果,完成了交通基础设施对西部社会经济发展的综合影响评价。本篇对项目的主要研究成果和创新点进行了介绍,提出了相应的建议,为我国西部地区交通基础设施建设提供参考依据。     

交通基础设施碳排放核算关键问题及对策探索

借鉴国内外交通基础设施碳排放核算的经验与实践,基于我国碳达峰碳中和战略要求,提出现阶段我国交通基础设施碳排放核算存在的主要问题.结果表明,目前我国交通基础设施领域尚未形成碳排放量化核算方法,存在核算边界不统一、核算粒度不清晰、核算方法凌乱、管理缺乏系统性等制约瓶颈.针对上述问题,结合交通基础设施建设现状与特点,从机制、因子、系数和方法等方面提出我国公路水路基础设施碳排放核算对策建议.     

铁路交通基础设施对区域经济发展的支撑力研究——基于西部地区面板数据

为进一步从空间和定量角度认识铁路交通基础设施与区域经济发展间的关联关系,结合西部各地区铁路交通基础设施与GDP总量面板数据,基于全局和局域空间自相关性分析,明确西部各地区铁路交通基础设施对经济发展支撑力度。根据Hausman检验选用个体固定效应模型,运用广义最小二乘法,构造了铁路交通基础设施与经济发展的线性回归模型,并验证了模型的整体拟合性和有效性。     

内河航运基础设施建设中深化投资体改初探

<正> 一、我国内河航运的现状 1.长期以来我国对内河航运建设的忽视使内河航运建设滞后于国民经济的发展 交通运输业是国民经济的基础产业。发达国家在工业化过程中都是优先发展交通基础设施建设。而在以往我国的经济发展过程中恰恰对交通基础设施建设投入不足,使之滞后于经济发展的需求,成为发展过程中的“瓶颈”,严重制约了国民经济持续、高速、健康的发展。     

凤山县农村公路交通基础设施现状及发展思路

文章分析了凤山县交通基础设施建设现状,提出了凤山县"十二五"时期交通发展的思路与主要举措,并对存在的问题加以探讨。     

铺就梦想之路

<正>"十二五"期间,在"真金白银"投入下,我国交通基础设施建设日新月异,通车里程不断增加、标准不断提高,通航线路不断丰富,一个四通八达的立体交通网不断延伸。打好基础设施建设攻坚战,让交通基础设施建设当好发展"先行官",有利于补齐短板、完善网络、提升水平,同时也是扩大投资、拉动地方经济发展的有效途径。点线延伸,夯实基础促发展9月18日,交通运输部发布"十二五"以来农村公路发展述评中提到,五年来,中央共投入3264.6亿元用于农村公路建设,其中交通运输部     

调整交通结构应处理好几个关系

<正>21世纪,我国经济发展将步入一个新的阶段,即实施第三步发展战略的起步阶段。党的十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》提出:“进一步加强水利、交通、能源等基础设施建设,是今后五年至十年一项十分重要的任务”。也可称是交通的发展处在由“瓶颈”制约、基本缓解转向优化结构、提高增长质量的关键时期。随着工业化、城市化、信息化、国际化、市场化、区域化的推进和新技术革命的发展,对我国现代化的交通,要求越来越高。为保持我国交通在今后一个时期能以较快的速度持续健康发展,必须重视和把握交通发展中带有战略性、前瞻性、关     

一体化是解决交通问题的关键——清华大学交通研究所所长陆化普教授访谈录

<正>最根本的一条就是要建立实现一体化的体制机制,并在此基础上,实现交通与土地利用、不同交通方式间、通道交通与末端交通、交通设施建设与交通运用等的一体化。张国强:当前正处于"十二五"期即将结束,"十三五"规划全面展开之时。值此时刻,对我国交通发展的关键问题进行梳理,对发展方向和发展战略深度思考非常重要。我想首先请陆教授谈谈目前存在的主要交通问题。陆教授:多谢主编。实际上,城市交通和区域交通的特征不同,面临的问题和挑战也不同。     

高速公路沥青路面设计技术及可靠性

伴随着社会经济的快速发展,我国基础设施的建设步伐也在逐步加快,尤其是高等级公路的建设为社会经济发展提供了必要的保障。然而,在实际建设中,特别是一些新建高速公路,时常出现早期结构破坏的情况,严重影响到公路建设形象与交通运榆的安全。故从分析当前我国高速公路沥青路面的现状入手,对其存在的一些问题进行了探讨,进而展开高速公路的沥青路面设计技术的深入研究。     

PPP热潮涌动 交通基建砥砺奋进

正当前我国经济发展已进入新常态,交通基础设施投资将继续保持高位运行,投融资任务将更加繁重。如何通过投融资模式的创新,解决传统融资渠道与基建投资需求之间的矛盾,成为政府、学界、企业界以及金融界精英们共同关注的问题。本期专题策划聚焦交通基建PPP,以"PPP与交通基础设施投融资高端对话"领导与嘉宾的讲话发言为主线,展望交通基建PPP发展前景,把握新一轮PPP投融资发展先机。     

公交支付方式及其效率调查分析

智能系统的广泛使用,带来了移动支付的普及。公交支付在传统IC卡和现金支付的基础上,加入了云闪付和二维码支付。为探究移动支付对公交支付效率的影响,基于杭州市公交发展现状,制定了公交支付情况的调查方案。通过对所选10、93、97公交线路的早、晚高峰和平峰的三天实地调查,采集视频数据并使用SPSS进行定量统计分析,发现公交乘客刷卡占62%、二维码占27%、云闪付占6%、现金占5%。当乘客提前做好准备时,刷卡支付时间为1.29 s,低于云闪付的1.42 s和二维码的1.65 s,而未准备好时用时分别为6.74 s、10.94 s、8.54 s。通过相关性和多元线性回归分析得出"提前拿卡"、"上车掏卡"、"提前开二维码"和"上车开二维码"四种支付方式对公交停留时间延长的影响最大。     

A review of the evidence for induced travel and changes in transportation and environmental policy in the US and the UK

This paper reviews recent research into the demand inducing effects of new transportation capacity. We begin with a discussion of the basic theoretical background and then review recent research both in the UK and the US. Results of this research show strong evidence that new transportation capacity induces increased travel, both due to short run effects and long run changes in land use development patterns. While this topic has long been debated amongst transportation planners, the fundamental hypothesis and theory has long been apparent in studies of transportation economics and planning that evaluated different issues (e.g. travel time budgets and urban economic development effects). We summarize much of this work and relate the theoretical issues to recent empirical research. We then proceed to examine recent changes in transportation and environmental policy in the US and the UK. The role of the new knowledge of induced travel effects would be expected to lead to changes in the conduct of transportation and environmental policy. Changes in policy and implementation of those policies are still occurring and we provide some suggestions on how to move forward in these areas.     

Zambia,the TAZARA and the alternative outlets to the sea

Zambia has attempted to reduce her excessive transport dependency on her traditional transport routes via South Africa and the former Portugese colonies. The costly construction of the Tanzania‐Zambia Railway (TAZARA) was part of this diversification strategy. This article examines the nature, extent and direction of Zambian traffic, including its historical evolution. It explores further the place of TAZARA among the various routes to Mozambican, Angolan and South African ports, and the ensuing actual and potential competition. Future traffic patterns will be influenced not only by the direct and service‐oriented costs of the different lines, but also by the region's volatile and uncertain political climate.     

Problems of the carless in the United Kingdom and the United States

An examination of current population statistics shows that in the U.S. more than half of the population is without immediate access to a car, and in the U.K. more than three-fifths of the population is without access to a car. This phenomenon has been accentuated by national investment in both countries in major highway programs. The term carless refers to more than just households that own no cars. It extends, in households with cars to those without licenses (old and young), the handicapped, and even the licensed drivers who have no access to the family car when it is in use elsewhere (e.g. at work). The most severely effected are those in urban areas and especially the urban poor. Transportation expenses are limited for the poor when other family expenditures (food, shelter) take a high priority. Once the work trip has been satisfied, money for other trips, for the poor, is not always available. One solution to cost-free travel is pedestrianism (walking), but this too is difficult in urban areas where the pedestrian has been overlooked in favor of the car. Solutions to problems of the carless include dial-a-ride, better public transit, and better design of urban form.     

新形势下路桥企业青年员工思想存在的问题及对策

文章针在当前路桥企业青年员工思想状况以及存在的问题,提出做好青年员工思想政治工作的看法和对策,为新形势下企业如何做好青年员工思想政治工作,提供参考。     

Bridging the gap between evacuations and the sharing economy

Transportation - This paper examines the opportunities for addressing evacuations by leveraging the sharing economy. To support this research, we use a mixed-method approach employing archival...     

“一带一路”中老泰铁路运输风险评价及保费研究

随着“一带一路”设施联通建设的不断推进,作为泛亚铁路中线工程的中老泰铁路也是其中重要的一部分。为研究一带一路中老泰铁路货物运输风险以及相关保费计算,本文首先采用层次分析法得到铁路货物运输过程中存在的政治因素、气候因素、运维因素和自然力因素的风险以及不同风险因素组合的权重;其次基于N-K模型对风险进行耦合,并且结合权重计算风险耦合值,根据风险耦合值划分风险区间,不同风险区间对应的附加费率不同,最后利用保费计算公式可以得到保险费用。本文末以中老泰铁路运输水果为例,基于不同风险因素的耦合得到15个风险耦合值,并计算保费,得出不同风险下的保费结果。