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1995年以来,随着我国高速公路和高等级公路网络的不断完善,公路快速直达客运(以下简称“快速客运”)作为一种新的客运组织形式,以其高档舒适的车型,高密度的班次,航空式的优质服务深受广大旅客的敬迎,得到了快速发展,使我国公路运输业发生了根本性的变革.交迅速成为公路运输企业新的利润增长点。但 相似文献
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高速铁路竞争下的公路客运发展策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章统计了部分已开通高速铁路对公路客流量的影响,比较了公路和铁路的运输特性,阐述了运输通道客运交通方式的选择行为,提出了明确公路定位、加强市场营销、重视技术支撑、强化资源整合、构建品牌服务和争取政府扶持的系统化的对策,有助于高速铁路和公路客运的协同发展。 相似文献
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公路快速客运发展的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
近期,笔者先后在北京、辽宁、山东、陕西、重庆等省市对公路快速客货运输发展状况进行了调研,并对公路快速客运发展中的问题提出了思考。一、各种运输方式的经济运距随着公路快速客运的发展,公路客运的运距逐渐加大,1000公里以上的超长途客运已经成为经常现象,新国线公司开始在全长1262公里的京沪高速公路上组织快速客运,试图探索出一种合适的超长线路客运组织方式。随之而来,也有一片质疑之声,即各种运输方式都存在一个合理的运距范围,一般认为500公里以内是公路的优势领域,而1500公里以上则是航空占据绝对的优势;在500公里以上的长途甚至… 相似文献
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公路客运的普遍服务及保障机制 总被引:1,自引:0,他引:1
在全面建设小康社会进程中,我国对欠发达地区的公路客运实施了多项优惠政策,公路客运普遍服务的水平不断提高。但现行的以地方政府为主的供给模式使得公路客运普遍服务的发展极不平衡且影响其可持续发展。本文在理解公路客运普遍服务内涵、公路客运特点及国外经验的基础上,提出公路客运普遍服务的保障机制和有效供给模式,为我国公路客运普遍服务的持续健康发展提供思路。 相似文献
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关于建设公路快速客运系统的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 随着高速公路网建设的蓬勃发展,公路快速客运应运而生,方兴未艾,成为公路客运新的“换代产品”。加快建设公路快速客运系统,提高公路客运在综合运输体系中的竞争力以及公路快速客运在公路客运不同运输服务产品中的竞争力,适应新形势下客运市场的需求,是当前交通主管部门、运输行业管理和公路客运经营者共同关心探讨的课题。笔者就此谈谈粗浅的认识。 相似文献
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近些年来,伴随着我国经济持续快速发展,高速公路建设突飞猛进,省际公路长途客运的线网建设日臻完善,在时间和空间上拉近了省际、城际间的距离,使省际公路客运班车小件快运具备了独特的优势,成为城际间企事业单位和人民群众的物品流通优选渠道之一。 相似文献
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客运市场正面临“洗牌”,传统主业内容发生改变,面对当下的竞争态势,公路客运企业不能束手无策。被动应对,而应该扬长避短,主动求变。以创新精神推动企业继续向前,“多元化”成为公路客运企业未来发展之路。当前,一场发生在传统交通运输格局、尤其是客运格局的变化已不可逆转。对于公路客运企业而言,以高铁、城铁为主的铁路冲击波带来的影响不言而喻。 相似文献
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公路客运离集约化有多远 总被引:1,自引:0,他引:1
城镇化发展进程加快,公路通达的深度和广度显著提高,劳动力跨区域流动加快等导致客流的快速增加,及旅游客运市场的持续升温,使公路客运需求快速扩大. 相似文献
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通过类比法研究国外发达国家路网总里程、等级结构等,制定天津市公路发展战略,明确发展步骤,使得公路网具备规模适当、层次分明、结构合理等特征,充分发挥公路网在经济发展中的先导作用,促进经济社会快速发展的需要。 相似文献
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美国加州道路交通管理的特色与启示 总被引:5,自引:0,他引:5
<正> 一、加州道路交通现状、 面临的主要问题及其对策 1.加州道路交通现状 从下表1,我们可以清楚地看到过去10年加州道路交通的发展情况: (1)进入20世纪90年代,加州公路网已经形成,10年间,公路里程没有明显增长,公路投资以维护和更新为主。 (2)随着人口增长、机动车数量在不断增长、机动车里程也随着增长,但由于近年来公交客运的发展, 相似文献
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以公路交通可持续性发展的思想为指导,通过公路网规划研究,为济南市交通发展科学决策,为济南市公路率先实现现代化,为公路交通与其他相关社会经济事业协调、为济南市"十一五"公路网规划提供参考. 相似文献
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高铁时代我国道路客运发展的新定位 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合我国高速铁路快速化发展趋势,分析道路客运与高速铁路客运的优劣势,并考虑高速铁路建设对道路客运的影响,提出高速铁路时代以综合交通客运系统整体效益最优为基础的我国道路客运发展新定位。 相似文献
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随着交通部“三主、一支持”战略实施和公路客运快速发展的推动,我国公路客运站建设取得了很大的进步,10多年来在大中城市新建和改建了一大批公路客运站。截止2003年底,我国已拥有各类公路客运站上万个,公路客运站存在的“少、小、脏、乱、差”的状况得到很大改善,而且具有国际先进水平的公路客运站也开始在经济发达地区出现。 相似文献